<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Compass ibrida...presa | Il Forum di Quattroruote

Compass ibrida...presa

Io ero un po' scettico, ma il socio del mio papà ha deciso di lanciarsi. E ha preso attraverso la forumal del noleggio una Compass ibrida plug in limited colore grigio grafite.

No ho capito se ha il navigatore o apple car play.

780€/mese max 80mila km tutto incluso, ivato.

Esperienze?

Vi racconterò non appena arriverà (si parla di un mesetto)
 
ciao, io ne ho una da poco meno di 2 mesi e mi trovo bene con l'auto in generale, meno con l'uconnect che è parecchio acerbo e ha svariati problemi. il carplay e Android auto per quel poco che li uso però funzionano bene. il navigatore sulla my21 non era di serie (e non l'ho preso), non so sulla my22. il retrotreno è un po' rumoroso sullo sconnesso ma potrebbe essere un problema della mia.
per i percorsi che faccio io va bene, riesco a fare 75% in elettrico. finita la batteria (tra i 35 e i 50 km a seconda di come vai, del percorso e se usi il riscaldamento) consuma parecchio, direi che siamo tra i 10 e gli 11, vediamo più avanti ma con 1900 kg. non penso si otterranno grossi miglioramenti. ovviamente per le prestazioni in elettrico bisogna accontentarsi, specie per massimizzare l'autonomia, però le ripartenze da fermo sempre in elettrico sono abbastanza rapide; in ogni caso mi sembra un'auto adatta per chi non ha fretta (nonostante i numeri buoni a batteria carica usando tutti e 2 i motori, 0-100 in 7,9"), complice il cambio automatico 'da passeggio', comunque c'è il sequenziale. E soprattutto è un'auto per chi può ricaricare a casa con un contratto decente.
PS. non avevo mai avuto un'auto 4x4 e devo dire che viaggiare su fondi bagnati o comunque scivolosi attivando le 4 ruote motrici infonde un certo senso di sicurezza. parere soggettivo, s'intende.
 
ciao, io ne ho una da poco meno di 2 mesi e mi trovo bene con l'auto in generale, meno con l'uconnect che è parecchio acerbo e ha svariati problemi. il carplay e Android auto per quel poco che li uso però funzionano bene. il navigatore sulla my21 non era di serie (e non l'ho preso), non so sulla my22. il retrotreno è un po' rumoroso sullo sconnesso ma potrebbe essere un problema della mia.
per i percorsi che faccio io va bene, riesco a fare 75% in elettrico. finita la batteria (tra i 35 e i 50 km a seconda di come vai, del percorso e se usi il riscaldamento) consuma parecchio, direi che siamo tra i 10 e gli 11, vediamo più avanti ma con 1900 kg. non penso si otterranno grossi miglioramenti. ovviamente per le prestazioni in elettrico bisogna accontentarsi, specie per massimizzare l'autonomia, però le ripartenze da fermo sempre in elettrico sono abbastanza rapide; in ogni caso mi sembra un'auto adatta per chi non ha fretta (nonostante i numeri buoni a batteria carica usando tutti e 2 i motori, 0-100 in 7,9"), complice il cambio automatico 'da passeggio', comunque c'è il sequenziale. E soprattutto è un'auto per chi può ricaricare a casa con un contratto decente.
PS. non avevo mai avuto un'auto 4x4 e devo dire che viaggiare su fondi bagnati o comunque scivolosi attivando le 4 ruote motrici infonde un certo senso di sicurezza. parere soggettivo, s'intende.
In effetti credo che anche questa abbia apple car play ma non il classico nav.

Cmq grazie della bella recensione
 
In effetti in 4 anni si pagano 37.500€.
Se si tratta di auto aziendale, pero' una parte della spesa potrebbe essere portata in deduzione.
Esatto. E' un'auto aziendale.

E' incluso tutto. Assicurazione, tagliandi, bollo, cambio gomme.

Certo costa...ma le comodità si pagano.

Aggiugo, è anche un modo per non tirare fuori capitale tutto e subito
 

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