<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Comparativa Triadesca di 4R | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Comparativa Triadesca di 4R

bumper morgan ha scritto:
gallongi ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
comunque ieri ho provato una A3 con motore da 150 cv a gasolio e sono rimasto basito dalla erogazion fantastica del motore; una scheggia, non pensavo.

Bello? Sto sempre aspettando di avere tempo di andare in conce a provarlo...
ma se fai un giretto attorno alla conce difficilmente te ne puoi rendere conto; io l'ho tirato fino a 160 kmh senza dover mettere la 6°

Non so,con il bmw e la yaris che ho provato ultimamente ho fatto un bel giro...speriamo di poter fare qualcosa anche li....quindi tirato la quinta ,quarta? Hai notato quanta coppia ha ,nel senso il range di utilizzo e' ampio?
 
gallongi ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
gallongi ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
comunque ieri ho provato una A3 con motore da 150 cv a gasolio e sono rimasto basito dalla erogazion fantastica del motore; una scheggia, non pensavo.

Bello? Sto sempre aspettando di avere tempo di andare in conce a provarlo...
ma se fai un giretto attorno alla conce difficilmente te ne puoi rendere conto; io l'ho tirato fino a 160 kmh senza dover mettere la 6°

Non so,con il bmw e la yaris che ho provato ultimamente ho fatto un bel giro...speriamo di poter fare qualcosa anche li....quindi tirato la quinta ,quarta? Hai notato quanta coppia ha ,nel senso il range di utilizzo e' ampio?
la coppia sará di circa 320 nm ma pesando circa 1300/1400kg spinge di brutto, le marce sono lunghe tant'é vero che, come ho detto non sono riuscito ad innestare la sesta ( dopo un km) Peccato che per passare da una marcia all'altra ci si impiega un pó troppo in quanto passre dalla 2 alla 3 la leva "fa un perorso lungo"
 
bumper morgan ha scritto:
gallongi ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
gallongi ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
comunque ieri ho provato una A3 con motore da 150 cv a gasolio e sono rimasto basito dalla erogazion fantastica del motore; una scheggia, non pensavo.

Bello? Sto sempre aspettando di avere tempo di andare in conce a provarlo...
ma se fai un giretto attorno alla conce difficilmente te ne puoi rendere conto; io l'ho tirato fino a 160 kmh senza dover mettere la 6°

Non so,con il bmw e la yaris che ho provato ultimamente ho fatto un bel giro...speriamo di poter fare qualcosa anche li....quindi tirato la quinta ,quarta? Hai notato quanta coppia ha ,nel senso il range di utilizzo e' ampio?
la coppia sará di circa 320 nm ma pesando circa 1300/1400kg spinge di brutto, le marce sono lunghe tant'é vero che, come ho detto non sono riuscito ad innestare la sesta ( dopo un km) Peccato che per passare da una marcia all'altra ci si impiega un pó troppo in quanto passre dalla 2 alla 3 la leva "fa un perorso lungo"

Si la coppia e'uguale al 140 cv ,lo ho avuto..quindi a confi fatti meno peso,cambio cosi cosi ma ottima erogazione e dovrebbero avere limitato il turbo lag...
 
gallongi ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
gallongi ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
gallongi ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
comunque ieri ho provato una A3 con motore da 150 cv a gasolio e sono rimasto basito dalla erogazion fantastica del motore; una scheggia, non pensavo.

Bello? Sto sempre aspettando di avere tempo di andare in conce a provarlo...
ma se fai un giretto attorno alla conce difficilmente te ne puoi rendere conto; io l'ho tirato fino a 160 kmh senza dover mettere la 6°

Non so,con il bmw e la yaris che ho provato ultimamente ho fatto un bel giro...speriamo di poter fare qualcosa anche li....quindi tirato la quinta ,quarta? Hai notato quanta coppia ha ,nel senso il range di utilizzo e' ampio?
la coppia sará di circa 320 nm ma pesando circa 1300/1400kg spinge di brutto, le marce sono lunghe tant'é vero che, come ho detto non sono riuscito ad innestare la sesta ( dopo un km) Peccato che per passare da una marcia all'altra ci si impiega un pó troppo in quanto passre dalla 2 alla 3 la leva "fa un perorso lungo"

Si la coppia e'uguale al 140 cv ,lo ho avuto..quindi a confi fatti meno peso,cambio cosi cosi ma ottima erogazione e dovrebbero avere limitato il turbo lag...

Sicuramente rispetto al LORO passato un salto di qualità portentoso. 8)

Se ti capita prova pure il 2.2 i-DTEC sulla Civic (0-100 in 8.3 sec. ecc...) così ... ...pour parler... :p :oops:
 
elancia ha scritto:
Sicuramente rispetto al LORO passato un salto di qualità portentoso. 8)

Se ti capita prova pure il 2.2 i-DTEC sulla Civic (0-100 in 8.3 sec. ecc...) così ... ...pour parler... :p :oops:

Senz'altro,non mi e' mai capitato... ;)
 
gallongi ha scritto:
elancia ha scritto:
Sicuramente rispetto al LORO passato un salto di qualità portentoso. 8)

Se ti capita prova pure il 2.2 i-DTEC sulla Civic (0-100 in 8.3 sec. ecc...) così ... ...pour parler... :p :oops:

Senz'altro,non mi e' mai capitato... ;)

Io intanto provo a scroccare un giro sulla RS6 Audi che ha preso il datore di lavoro di un mio amico (sono amici, beati loro), dice che è un mostro (500cv e oltre). Magari mi vien voglia di triade... 8)
 
elancia ha scritto:
Io intanto provo a scroccare un giro sulla RS6 Audi che ha preso il datore di lavoro di un mio amico (sono amici, beati loro), dice che è un mostro (500cv e oltre). Magari mi vien voglia di triade... 8)

in quel v10 ci sono 580 cv per l'esattezza ....fai te... ;) cmq ti sapro' dire,il boxer d mi e' piaciuto abbastanza quindi guadro con fiducia ai diesel giapponesi... ;)
 
Back
Alto