Comparativa concorrenza QR

[Baron89]

Buonasera a tutti!
Sfogliando una rivista concorrente alla nostra amatissima Quattroruote di ottobre (ho comprato anche lei, non insultatemi ), quella in formato A5, c'è una comparativa tra 5 comunissime berline: Megane, 308, Astra, i30 e Giulietta, tutte in versione top di gamma e con i 1.6 diesel tra i 105 e i 116cv.
Un pò tutte hanno eccelso e peccato in alcune discipline.
I numeri (secondo i dati rilevati e la mia analisi degli stessi) danno per vincente la 308, con cui mi trovo d'accordo.
Sono rimasto invece sorpreso dalla i30 che nonostante alcune pecche più o meno eclatanti (tipo la tenuta e la maneggevolezza sullo slalom veloce tra i birilli), si difende molto bene in molti altri ambiti, come il confort, la silenziosità e le prestazioni "assolute". Tenendo conto anche della differenza di prezzo a suo favore, che oscilla tra i 3.050 (Megane) e i 4550 euro (Giulietta).

Per quanto riguarda la 308, secondo quanto riportato, è quella meno silenziosa, riportando i peggiori risultati sia sullo sconnesso che sull'asfalto.

La Gulietta è risultata la più veloce e stabile ma la più scomoda.

Sulle altre nulla da segnalare a parte la lentezza dell'Astra e la rumorosità sullo sconnesso della Megane.

A questo punto mi domando: si può considerare una vettura peggiore di un'altra se questa è ugualmente comoda come le altre, più silenziosa di 308 e Megane, ugualmente prestante come le altre e dal prezzo decisamente più basso di tutte, ma meno incollata all'asfalto rispetto a Giulietta e 308?
Nello specifico mi riferisco alla i30, la quale è schizzata all'ultimo posto ma senza avere molto da invidiare alla concorrenza testata in questa prova. Sarà un semplice pregiudizio o effettiva inferiorità globale?

 

[Eneagatto]

Le classifiche sono spinose; ad esempio io metterei ai primi posti l'auto con le sospensioni più comode sullo sconnesso; la rumorosità stessa non è un buon indice perché bisogna articolarla ed in base a quali parametri?
io ad esempio ho un auto non silenziosissima ma il motore in realtà si fa sentire con una musicalità tale che a volte spengo la radio per sentirlo meglio.
Nessuna meraviglia sulla i30 che è una macchine eccellente. La Hyundai ha fatto passi da gigante; la i10 ad esempio è un gioiello, ne abbiamo una in famiglia e se la contendono tutti.
Secondo me si devono guardare i risultati senza impiccarsi sui millesimi e poi decidere in base alle proprie priorità. Certo è banale ma non c'è altro modo.

 

[maxressora]

ho letto anch'io la prova che citi, ma certe prove sono utili per vedere le auto in situazioni analoghe, la classifica poi, deve essere fatta in base alle proprie esigenze, ma vedere più modelli nella stessa prova è utile per un confronto "personalizzato"

 

[renexx]

.
Sono rimasto invece sorpreso dalla i30 che nonostante alcune pecche più o meno eclatanti (tipo la tenuta e la maneggevolezza sullo slalom veloce tra i birilli), si difende molto bene in molti altri ambiti, come il confort, la silenziosità e le prestazioni "assolute". Tenendo conto anche della differenza di prezzo a suo favore, che oscilla tra i 3.050 (Megane) e i 4550 euro (Giulietta).

A questo punto mi domando: si può considerare una vettura peggiore di un'altra se questa è ugualmente comoda come le altre, più silenziosa di 308 e Megane, ugualmente prestante come le altre e dal prezzo decisamente più basso di tutte, ma meno incollata all'asfalto rispetto a Giulietta e 308?
Nello specifico mi riferisco alla i30, la quale è schizzata all'ultimo posto ma senza avere molto da invidiare alla concorrenza testata in questa prova. Sarà un semplice pregiudizio o effettiva inferiorità globale?

Bisogna vedere quanto peso si dà alle varie attitudini di una vettura. In effetti, quanto è più rumorosa una 308 rispetto alla Hyundai? E quanto è più efficace e godibile su strada la Peugeot in confronto alla i30?
Hanno più valore uno o due decibel (ma poi bisogna vedere quanto fastidiosi) o un handling migliore?
Il prezzo non è determinante per giudicare un'auto migliore, è semmai un motivo in più per l'acquisto eventuale. Ovvero, io posso dire: "risparmio 3/4 mila euro (che son tanti) ed ho comunque una vettura valida come le altre", ma posso anche dire: "spendo di più, ma la 308 mi dà un handling superiore, interni più appaganti, un bagagliaio più grande, ecc..."

 

[danilorse]

Ho letto anch'io la prova in questione (il formato A5 e' molto comodo in treno).
L'ultimo posto della i30 e' relativo al comportamento stradale, dove paga l'utilizzo di pneumatici "normali" 205/55 16. Le altre hanno pneumatici piu' sportivi su cerchi da 17 e larghezza 225 (205/50 17 sulla Megane).
Alla voce confort la coreana invece si avvantaggia dell'utilizzo di tali coperture.
Di rilievo i risultati di consumo della Giulietta, che e' la migliore in tutte le situazioni, in particolare in citta', e della ripresa. Sottotono invece l'accelerazione, dove servirebbe qualche cavallo in piu' per tenere testa alla i30 e alla 308 (il 1.6 mjt da 120cv sarebbe quello che ci vorrebbe !!).