Come ti cambio la frenata

[blackshirt]

scusatemi, ma 'sta storia dei freni della golf non mi va proprio giù...

Simpaticizzzima la Giulietta... è la tua?

come, non lo sai che alla fine ho ordinato la Delta? :cry: :cry: :cry:

 

[PASSATTONE]

scusatemi, ma 'sta storia dei freni della golf non mi va proprio giù...

Simpaticizzzima la Giulietta... è la tua?

come, non lo sai che alla fine ho ordinato la Delta? :cry: :cry: :cry:

Ussignur... ecco cos'era!! :shock:

Maaaaaaaa come mai color orinale?

 

[blackshirt]

scusatemi, ma 'sta storia dei freni della golf non mi va proprio giù...

Simpaticizzzima la Giulietta... è la tua?

come, non lo sai che alla fine ho ordinato la Delta? :cry: :cry: :cry:

Ussignur... ecco cos'era!! :shock:

Maaaaaaaa come mai color orinale?

casini con la carpolicy aziendale... :evil:

praticamente il giorno che ho ordinato la Giulietta è uscita la comunicazione che non era possibile ordinare auto di fascia superiore alla propria neanche pagando la differenza di tasca propria... :x

 

[PASSATTONE]

scusatemi, ma 'sta storia dei freni della golf non mi va proprio giù...

Simpaticizzzima la Giulietta... è la tua?

come, non lo sai che alla fine ho ordinato la Delta? :cry: :cry: :cry:

Ussignur... ecco cos'era!! :shock:

Maaaaaaaa come mai color orinale?

casini con la carpolicy aziendale... :evil:

praticamente il giorno che ho ordinato la Giulietta è uscita la comunicazione che non era possibile ordinare auto di fascia superiore alla propria neanche pagando la differenza di tasca propria... :x

Ma scusa... Delta e Giulietta non fanno parte della stessa categoria/fascia di mercato (segmento C) di sanitari?

 

[blackshirt]

cmq tornando in topic, non trovo da nessuna parte i dati tecnici dell'impianto frenante della Golf nelle varie motorizzazioni...

questi i dati della Delta, divisi per le varie motorizzazioni:

1.4 120cv
284 x 22 mm (autoventilanti)
251 x 10 mm

1.4 150cv e 1.6 120cv
281 x 26 mm (autoventilanti)
251 x 10 mm

2.0 165cv e 1.9 190cv
305 x 28 mm (autoventilanti)
251 x 10 mm

1.8 200cv
330 x 28 mm (autoventilanti)
278 x 12 mm

sarebbe interessante avere i dati anche della Golf per capire se è un problema di impianto sottodimensionato, di gestione elettronica dell'impianto o dei componenti (pastiglie, dischi....)

 

[blackshirt]

scusatemi, ma 'sta storia dei freni della golf non mi va proprio giù...

Simpaticizzzima la Giulietta... è la tua?

come, non lo sai che alla fine ho ordinato la Delta? :cry: :cry: :cry:

Ussignur... ecco cos'era!! :shock:

Maaaaaaaa come mai color orinale?

casini con la carpolicy aziendale... :evil:

praticamente il giorno che ho ordinato la Giulietta è uscita la comunicazione che non era possibile ordinare auto di fascia superiore alla propria neanche pagando la differenza di tasca propria... :x

Ma scusa... Delta e Giulietta non fanno parte della stessa categoria/fascia di mercato (segmento C) di sanitari?

non centra il segmento, ma il costo mensile del noleggio, ed evidentemente la Giulietta 2.0 170 cv distinctive costa più della Delta 2.0 165cv oro

 

[blackshirt]

per la cronaca l'ho ordinata così:

LANCIA - Delta 2.0 MJT DPF 165cv Oro ? 28.651
Airbag ginocchia ?250 (paga ditta)
Climatizzatore automatico bizona ?600 (pago io)
Magic Back Box ?160 (pago io)
Proiettori allo Xenon ?950 (pago io)
Reactive Suspension System ?900 (paga ditta)
Sistema audio Hi-Fi Bose ?480 (pago io)
Vernice metallizzata ?500 (paga ditta)
Kit fumatori [989] ?30 (pago io)
Pack Infotainment navigatore+blue&me [5PT] ?1.450 (pago io)
Pack Look Oro: cerchi 18" e doppio terminale [5MC] ?800 (pago io)
Totale ? 34.771

 

[sofylove]

per la cronaca l'ho ordinata così:

LANCIA - Delta 2.0 MJT DPF 165cv Oro ? 28.651
Airbag ginocchia ?250 (paga ditta)
Climatizzatore automatico bizona ?600 (pago io)
Magic Back Box ?160 (pago io)
Proiettori allo Xenon ?950 (pago io)
Reactive Suspension System ?900 (paga ditta)
Sistema audio Hi-Fi Bose ?480 (pago io)
Vernice metallizzata ?500 (paga ditta)
Kit fumatori [989] ?30 (pago io)
Pack Infotainment navigatore+blue&me [5PT] ?1.450 (pago io)
Pack Look Oro: cerchi 18" e doppio terminale [5MC] ?800 (pago io)
Totale ? 34.771

Complimenti per il mezzo, al contario di quanto di dice in giro a me la Delta piace molto per eleganza e forme, inoltre deve essere di un comodo...
Ma siamo pure un pò OT. :lol:

Per Passattone: Concordo col tuo ragionamento di cui sopra sulla maggiore impronta longitudinale, che comunque avrò modo di provare in futuro con altri pneumatici...son d'accordo anche sulle impressioni personali, che fai bene a non sottovalutare, non perché nel caso specifico siano le mia, ci mancherebbe, ma perché il mezzo più reale per vagliare l'efficacia di certi componenti secondo me son proprio le sensazioni di chi quel mezzo lo guida sempre ed in tutte le condizioni....Sono invece, non in disaccordo, ma diciamo di un altro opinione sui test....sai bene quanto alcune lobby possano influire su certe cose....scusa se salto di palo in frasca ma un esempio sono i consumi rilevati sui banchi di omologazione....nettamente diversi da quelli riscontrati dagli utenti sulla strada, orbene anche in quel caso le case spendono molto in pubblicizzare consumi record ed in tecnologia per renderli sempre più umani....ma di fatto, ahimè, la realtà poi è ben diversa e non mi sembra che le case costruttrici facciano molto scalpore per tali risultati reali, poi estrapolati dalle varie riviste che provano le auto...

 

[PASSATTONE]

per la cronaca l'ho ordinata così:

LANCIA - Delta 2.0 MJT DPF 165cv Oro ? 28.651
Airbag ginocchia ?250 (paga ditta)
Climatizzatore automatico bizona ?600 (pago io)
Magic Back Box ?160 (pago io)
Proiettori allo Xenon ?950 (pago io)
Reactive Suspension System ?900 (paga ditta)
Sistema audio Hi-Fi Bose ?480 (pago io)
Vernice metallizzata ?500 (paga ditta)
Kit fumatori [989] ?30 (pago io)
Pack Infotainment navigatore+blue&me [5PT] ?1.450 (pago io)
Pack Look Oro: cerchi 18" e doppio terminale [5MC] ?800 (pago io)
Totale ? 34.771

Finita bene non c'è che dire... ma... cifra finale un pò altina a mio modo di vedere per una segmento C...

 

[Swift88]

A sapere che la Golf non frena, quando ne avrò una dietro spalanco il gas e gli darò la maggior distanza possibile

 

[captainsensible]

Passattone, io ti stimo tantissimo per la tua competenza ma sai bene che fare un sunto delle prove delle riviste specializzate non è l'unica maniera di farsi un giudizio equilibrato. Le lobby purtroppo esistono ed io posso dire che le Vredestein sono le migliori gomme mai utilizzate da me. Faccio un lavoro nel campo farmaceutico (mi occupo di sviluppo di nuovi farmaci) che mi porta a percorrere circa 70.000 Km all'anno e questo accade dal '99 per cui sono 11 anni buoni. Le mie macchine sono state:
Golf IV TDI (115 cv cerchio da 16),
Passat IV TDI (130cv cerchio da 17),
Classe C 270 CDI (170cv cerchio da 17)
e attualmente Passat CC (170cv cerchio da 18).
Ho montato Michelin, Bridgestone, Continental, Dunlop, Pirelli ma senza alcun dubbio le migliori sono state le Vredestein seguite dalle Continental. Le peggiori le Dunlop (a ritmo allegro abbandonavano l'aderenza in curva di colpo e senza preavviso, non le sentivi scivolare: o tutta aderenza o perdita totale).
Le Vredestein sono molto sottovalutate e soprattutto sul bagnato sono tra le poche gomme che non ti fanno quasi sentire la differenza con l'asciutto. Io ho cambiato molti treni di gomme e l'esperienza l'ho fatta sulla mia pelle e tasche. Il netto miglioramento in frenata e in direzionalità è dato dal disegno direzionale delle ULTRAC 60.
Rispetto le opinioni di tutti, ma per favore dubitate un po? delle recensioni delle riviste...volete che vi parli di farmaci efficaci e no????
Comunque, ognuno della propria idea, non è mia intenzione convincere nessuno ma se qualcuno ha notato un beneficio non ritengo sia giusto dirgli che perché le riviste danno spazi di frenata non eccellenti deve essere una sua impressione da effetto placebo.
Concludo con un esempio: lo sapete che solo in Italia 900 persone all?anno muoiono di sanguinamento gastrico a causa dell?aspirina? La forza economica della azienda produttrice la conoscete credo?..

 

[captainsensible]

i cerchi della passat sono da 18

 

[paulein118]

Quali continental metti prima di quali michelin?
Pensaci bene perchè rischi il ban! ;-)

 

[captainsensible]

Perchè dovrei rischiare il ban? quello che racconto è la mia esperienza.
Sulla mia passat CC tra le Continental ContiSport 3 di primo equipaggiamento (cambiate a 58.000 Km) e le attuali Michelin PilotSport PS2 (54.000 Km) non ho dubbi su silenziosità e tenuta laterale tutte a favore della prima.
Ero così fiducioso all'acquisto (dopo essermi divorato tutti i test possibili) ma appena ripartito dal mio gommista (amico personale) mi sono accorto che erano molto più rumorose. La tenuta non mi ha soddisfatto parimenti. Tenete conto che alcuni difetti che concediamo alla bassa gamma non possiamo concederli all'alta gamma. Se giudico una Panda silenziosa è chiaro che la paragono alle concorrenti dirette non a una Mercedes. Stanno durando bene, quello si, ho ancora 3.5/4 mm di battistrada ma o ritorno alle Conti o calzerò le Ultrac 60.

 

[blackshirt]

per la cronaca l'ho ordinata così:

LANCIA - Delta 2.0 MJT DPF 165cv Oro ? 28.651
Airbag ginocchia ?250 (paga ditta)
Climatizzatore automatico bizona ?600 (pago io)
Magic Back Box ?160 (pago io)
Proiettori allo Xenon ?950 (pago io)
Reactive Suspension System ?900 (paga ditta)
Sistema audio Hi-Fi Bose ?480 (pago io)
Vernice metallizzata ?500 (paga ditta)
Kit fumatori [989] ?30 (pago io)
Pack Infotainment navigatore+blue&me [5PT] ?1.450 (pago io)
Pack Look Oro: cerchi 18" e doppio terminale [5MC] ?800 (pago io)
Totale ? 34.771

Finita bene non c'è che dire... ma... cifra finale un pò altina a mio modo di vedere per una segmento C...

assolutamente si. Io non la prenderei mai, ma ho provato a configurare l'A3 con gli stessi accessori:

A3 SPB. 2.0 TDI 170CV F.AP. Ambition ? 31.831

Appoggiabraccia centrale ai sedili ant. con vano portaoggetti ?140
Assistenza per partenze in salita ?125
Audi Magnetic Ride (Sistema ammortizzatori adattivo) ?1.455
Cerchi in lega 7½J x 18 a 5 razze doppie ?955
Interno in pelle Nappa/Alcantara ?975
Colore metallizzato o perla ?740
Predisp. telefono cellulare Bluetooth (nella consolle centrale) ?605
Predisposizione per interfaccia USB ?235
Radio Concert con lettore CD integrato e funzione MP3, presa AUX ?390
Regolatore di velocità ?350
Sistema Bose Sound ?600
Volante in pelle multifunzione sportivo a 3 razze ?240
Navigatore satellitare con logica MMI [PNX] ?1.590
Proiettori Xeno, reg. aut. fari, lavafari e luci diurne [PX4] ?975

Totale ? 41.206

7.000? dico settemila euro di differenza... :shock: :shock: :shock:

proviamo con la Golf:

Golf 2.0 TDI 170CV DPF 5p. GTD ? 29.686

Bracciolo anteriore ?192
Colore metallizzato/perlato ?371
Navigatore satellitare RNS 510 DVD/Mp3 con display touchscreen a colori ?1.756
Predisposizione Multimediale Media-In nel bracciolo ant. ?162
Predisposizione telefono Plus per cellulari con Bluetooth ?470
Regolazione adattiva dell'assetto DDC ?902
Volante multifunzionale sportivo in pelle con inserti alluminio ?311
Cerchi in lega "Vancouver" 7½Jx18", Assetto sportivo [PJ5] ?575
Fari Bi-Xeno adattivi con luci diurne a Led e lavafari [PXG] ?1.551

Totale? 35.976

ecco qua siamo più o meno allo stesso livello... anche se non ho messo gli interni in pelle perchè costavano 2.000? e il navi della Golf è touchscreen...