Come nasce un'Octavia!

[TatyRS]

Il video che trovate nella pagina al link seguente ci mostra come nasce una Octavia III, facendo vedere i vari passaggi.

http://www.skoda-portal.de/2014/05/ein-blick-ins-werk-ensteht-ein-octavia/

Due le cose che mi hanno colpito:
al reparto verniciatura, si vedono i robot che stanno verniciando una Octavia in bianco, e quella dopo in rosso. Pensavo che la verniciatura facesse "blocchi" di vetture, nel senso tot bianche, poi tot rosse e via dicendo. Invece qui si ha come l'impressione che anche nello stesso ambiente diversi robot possano lavorare su macchine relativamente vicine con diversi colori.

Un'altra cosa che mi ha colpito è che il "nastro" su cui sono posizionate le Octavia da assemblare, e gli operatori che ci stanno lavorando su, è in continuo, lento movimento. Pensavo che mentre un operatore sta ad esempio montando le ruote, o il volante, o quant'altro, la macchina fosse ferma.

Buona visione!

P.S. spero che questo video non l'abbia già postato qualcuno...

 

[stefadambra]

grazie per il video!

 

[ivanpg]

Interessante video, grazie Taty :thumbup:

Anche se vedere qui robot che saldano e verniciano fanno impressione.

 

[willy1971]

Interessante video, grazie Taty :thumbup:

Anche se vedere qui robot che saldano e verniciano fanno impressione.

E non so se hai mai avuto occasione di vederne lavorare dal vivo! Fanno ancora più impressione. :shock:

 

[doby651]

bel video grazie Taty

 

[RobyA112]

Manodopera ridotta al lumicino

 

[rosberg]

Mi hanno colpito le stesse cose a cui faceva riferimento TatyRS.
Inoltre mi ha colpito il fatto che di saldature ne fanno molte: sono ravvicinate tra loro ed è buon segno.
Le lamiere sono veramente sottili (ma questo di tutte le auto). Ho un amico carrozziere che me lo ha confermato, soprattutto le auto giapponesi e koreane hanno lamierati sottilissimi, addirittura sotto il millimetro di spessore (e qui saremo più o meno allo stesso livello).
Poi mi ha colpito il fatto che ci sparassero sopra l'acqua (ma in effetti devono provare a vedere se entra acqua). E infine una considerazione: dall'ultima immagine nei parcheggi vedo la prevalenza di vettura bianche...che tristezza... :shock:

Comunque da questo video pare tutto semplice. Il paraurti si appoggia, il cruscotto pure, il faro anche...insomma...facile no?

Comunque capisco come possano esserci "vibrazioni" interne (come quella che ho io e che spero mi risolvano...anche se vedendo questo filmato...la cosa mi fa ancor più "paura"). La manodopera umana secondo me non è poca. Senza l'uomo, non esce l'auto.

 

[aielloe]

mio papà lavorava all'Alfa di Arese in catena di montaggio e confermo che le vetture sono SEMPRE in movimento... ogni operatore ha un inizio e una fine di piazzole (vengono chiamate così) quindi un tempo a loro assegnato... una volta che il tempo è terminato, quindi arrivano a fine piazola... devono lasciare tutto com'è anche se non hanno finito il loro compito e passare alla vettura successiva

 

[rosberg]

mio papà lavorava all'Alfa di Arese in catena di montaggio e confermo che le vetture sono SEMPRE in movimento... ogni operatore ha un inizio e una fine di piazzole (vengono chiamate così) quindi un tempo a loro assegnato... una volta che il tempo è terminato, quindi arrivano a fine piazola... devono lasciare tutto com'è anche se non hanno finito il loro compito e passare alla vettura successiva

Mica facile però mondare un paraurti un un fanale "in corsa"...

Una cosa che mi incuriosice da sempre è capire più o meno il numero di pezzi che compongono una vettura.