Forse avete già risposto ma non ho avuto il tempo di leggere i quasi mille interventi fatti nel forum "La VW bara....".
La situazione é questa: ci sono nel mondo 11 milioni di motori che risultano a norma solo manomettendo un software, perché senza questo trucco le emissioni sarebbero 40 volte il massimo consentito.
Ora, per mettere le cose a posto non basta cambiare il software, che é stato manomesso appunto per far rientrare le emissioni nei limiti che il motore da solo non avrebbe MAI e poi MAI rispettato.
Qui ci vuole un intervento forte. O tagliare la potenza del motore: da 150 a 75 CV per rientrare nei limiti. Ma questo é chiaramente improponibile. O introdurre un impianto con l'urea, con il lavoro e il costo dell'impianto che questo comporterebbe.
Ma anche mettendo l'impianto con urea: 1 milione stimato di auto fuorilegge in Italia diviso i circa 200 concessionari VW che dovrebbero lavorarci, fanno circa 5.000 motori a concessionaria.
Quanti anni di lavoro si prospettano per loro solo per mettere in regola i motori? Ricordiamo che bisogna installare il serbatoio dell'urea, collegarlo all'impianto di scarico, modificare quest'ultimo, mettere un altro software per il motore,...
A naso, sistemando un'auto al giorno, 5.000 giorni cioé circa 15 anni? Ditemi se e dove sbaglio. :shock:
La situazione é questa: ci sono nel mondo 11 milioni di motori che risultano a norma solo manomettendo un software, perché senza questo trucco le emissioni sarebbero 40 volte il massimo consentito.
Ora, per mettere le cose a posto non basta cambiare il software, che é stato manomesso appunto per far rientrare le emissioni nei limiti che il motore da solo non avrebbe MAI e poi MAI rispettato.
Qui ci vuole un intervento forte. O tagliare la potenza del motore: da 150 a 75 CV per rientrare nei limiti. Ma questo é chiaramente improponibile. O introdurre un impianto con l'urea, con il lavoro e il costo dell'impianto che questo comporterebbe.
Ma anche mettendo l'impianto con urea: 1 milione stimato di auto fuorilegge in Italia diviso i circa 200 concessionari VW che dovrebbero lavorarci, fanno circa 5.000 motori a concessionaria.
Quanti anni di lavoro si prospettano per loro solo per mettere in regola i motori? Ricordiamo che bisogna installare il serbatoio dell'urea, collegarlo all'impianto di scarico, modificare quest'ultimo, mettere un altro software per il motore,...
A naso, sistemando un'auto al giorno, 5.000 giorni cioé circa 15 anni? Ditemi se e dove sbaglio. :shock:
