Come ci è riuscito secondo voi?

[Bombazza95]

Con la mia Honda Civic VIII 2.2 cdti faccio 24km/l tranquillamente in estate.
Con la Fiat Punto 1.3 e Dacia Sandero 1.5 faccio 30km/l tranquillamente anche in questi casi.
Guida 90% extraurbano non superando 90km/h.

Certo...ma per andare da un posto A a un posto B (non su percorso fisso quindi) le variabili aumentano....comunque pribabile che abbia semplicemente scelto accuratamente il percorso e viaggiato di notte.

 

[involt]

Secondo me l'operazione che descrivi la svolge molto meglio il CC, anche se ammetto di non averne mai usato uno.

Sono due concetti diversi. Il CC mantiene la velocità, non minimizza il consumo. In salita è come se premesse sull'acceleratore, ed i consumi salgono. La "politica" adottata dal CC sarebbe agli antipodi di quella necessaria per ottenere il risultato sui consumi. Qui il concetto è quello di modificare la velocità per mantenere il cosumo più basso possibile, non il contrario

 

[flori2]

Con la mia Honda Civic VIII 2.2 cdti faccio 24km/l tranquillamente in estate.
Con la Fiat Punto 1.3 e Dacia Sandero 1.5 faccio 30km/l tranquillamente anche in questi casi.
Guida 90% extraurbano non superando 90km/h.

Certo...ma per andare da un posto A a un posto B (non su percorso fisso quindi) le variabili aumentano....comunque pribabile che abbia semplicemente scelto accuratamente il percorso e viaggiato di notte.

Sicuramente il tipo di percorso ha influenzato il consumo

 

[Bombazza95]

Secondo me l'operazione che descrivi la svolge molto meglio il CC, anche se ammetto di non averne mai usato uno.

Sono due concetti diversi. Il CC mantiene la velocità, non minimizza il consumo. In salita è come se premesse sull'acceleratore, ed i consumi salgono. La "politica" adottata dal CC sarebbe agli antipodi di quella necessaria per ottenere il risultato sui consumi. Qui il concetto è quello di modificare la velocità per mantenere il cosumo più basso possibile, non il contrario

Intendi dire che il CC in salita accelererebbe per mantenere la velocità mentre il guidatore umano "accetterebbe" il rallentamento?
Effettivamente non ci avevo pensato, ma sui tratti pianeggianti credo che il comando automatico sia imbattibile.

 

[involt]

Intendi dire che il CC in salita accelererebbe per mantenere la velocità mentre il guidatore umano "accetterebbe" il rallentamento?
Effettivamente non ci avevo pensato, ma sui tratti pianeggianti credo che il comando automatico sia imbattibile.

Sì, certo. E comunque sui tratti pianeggianti non è imbattibile; l'umano fa infinitamente meglio, specialmente se conosce il percorso. Puoi, ad esempio, ridurre quasi impercettibilmente ma progressivamente la pressione sul pedale se sai che a distanza di qualche chilometro vi sarà una discesa. Hai un'altrettanto lenta e progressiva riduzione della velocità, ma sai che non dovrai premere più a fondo per riprendere (cosa che fa aumentare i consumi) perchè la discesa ti consentirà di riprendere velocità. Questo il CC non lo può fare; né avrebbe motivo per farlo.