colonnetta e dado sfilettati

[99octane]

Ma sei sicuro che si sia spannata anche la colonnetta? Ad ogni modo potresti provare a prendere il maschio e rifilettare; penso che con 20 beuri ti venga un maschio "monouso"..

Su un mozzo ruota? Non mi sembra il caso...
Servirebbe rifilettare a un diametro superiore (il ferro non ricresce) e poi cosa si trova? 3 bulloni di un tipo e uno di un quarto?
Per quel che costa la colonnetta, si cambia e via.

 

[andreabex87]

Per filettare un foro ci vuole un maschio! e riguardo al "monouso" intendevo dire di bassissima qualita', quindi, di basso costo.
In fine la procedura descritta e' più che efficace, visto che nella maggior parte dei casi il filetto che cede per primo e' quello della vite (a meno che il mozzo non sia fatto in una lega particolarmente morbida), quindi e' sufficiente una "spolverata" al foro ed e' tutto ok...

 

[leon83]

Per filettare un foro ci vuole un maschio! e riguardo al "monouso" intendevo dire di bassissima qualita', quindi, di basso costo.
In fine la procedura descritta e' più che efficace, visto che nella maggior parte dei casi il filetto che cede per primo e' quello della vite (a meno che il mozzo non sia fatto in una lega particolarmente morbida), quindi e' sufficiente una "spolverata" al foro ed e' tutto ok...

http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&products_id=1960
questa è una colonnetta se riesci a filettarla con un maschio ti do il nobel ......

se il filetto del foro è rifilettato cede prima quello!!

 

[andreabex87]

Ahhh, la mia macchina non utilizza questo sistema...
Ma in questo caso non basta usare dado e controdado per svitare la barra dalla sede?
Oppure se la filettatura e' talmente andata da non consentire l'inserimento del dado e controdado non bastrebbe limare (con molla a disco) la parte finale della vite in modo da ottenere 2 facce parallele e svitarle con la chiave inglese?
Chiedo, non ho mai visto dal vero questo sistema di fissaggio

 

[andreabex87]

Ahhh, la mia macchina non utilizza questo sistema...
Ma in questo caso non basta usare dado e controdado per svitare la barra dalla sede?
Oppure se la filettatura e' talmente andata da non consentire l'inserimento del dado e controdado non bastrebbe limare (con molla a disco) la parte finale della vite in modo da ottenere 2 facce parallele e svitarle con la chiave inglese?
Chiedo, non ho mai visto dal vero questo sistema di fissaggio

 

[leon83]

Ahhh, la mia macchina non utilizza questo sistema...
Ma in questo caso non basta usare dado e controdado per svitare la barra dalla sede?
Oppure se la filettatura e' talmente andata da non consentire l'inserimento del dado e controdado non bastrebbe limare (con molla a disco) la parte finale della vite in modo da ottenere 2 facce parallele e svitarle con la chiave inglese?
Chiedo, non ho mai visto dal vero questo sistema di fissaggio

oppure se le soluzioni sopra citate non funzionano ci dai di beccanella ( detta pinza a becchi o kipnex)

 

[nichele]

grazie a tutti per i suggerimenti...vedremo sett. prox come va a finre.
Per ora il grosso dubbio che ho è se usare o meno la macchina con 3 dadi invece di 4....

 

[daitegas]

Ciao a tutti,
oggi ho girato le ruote della macchina e purtoppo il risultato è un dado e relativa colonnetta sfilettati (car: Almera 1.5 dci).
Qualcuno sa dirmi quanto costa cambiarlo (a spanne) ? Mi devo preparare psicologicamente al meccanico....
Altra domanda....visto che tutti i meccanici sono chiusi, dite che posso girare (con calma) con solo 3 dadi ?

se hai la serie di 3 maschi di quella misura ripassa il filetto 1 volta x ogni maschio con dell'olio , poi a mano provi la vite se vedi che entra dura basta comperare quella.

 

[nichele]

alla fine cambiata colonnetta e dado per:
8 euro materiale
32 euro manodopera

tot: 40 euri