<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Co2: Smart attacca Polo BlueMotion | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Co2: Smart attacca Polo BlueMotion

skid32 ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
questo perchè la benzina non inquina
ma il diesel inquina di più.

ma di cosa inquina di più ?
Della benzina.

un po' difficile dire inquina di piu''

danno composti diversi ..per certi inquina di piu' per altri meno

poi c' è il particolato ..pero' il diesel consuma di meno ...

infatti volevo arrivare lì.....
Sempre tenendo presente che l'auto non è il "maggior contributo" all'inquinamento globale.
 
skid32 ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
questo perchè la benzina non inquina
ma il diesel inquina di più.
ma di cosa inquina di più ?
Della benzina.
un po' difficile dire inquina di piu''
danno composti diversi ..per certi inquina di piu' per altri meno
poi c' è il particolato ..pero' il diesel consuma di meno ...
Se guardi le normative EURO che riguardano i limiti, vedrai che i diesel emettono più inquinanti.
A Partire dall'EURO 6 i due motori avranno i stessi limiti, e sarà dura, per i costruttori di auto diesel, a rispettarli.
Lo potranno fare solo con filtri antiparticolato e NOx.

Il fatto che consuma di meno incide solo al CO2, ma il diesel parte svantaggiato perché a parità di litri consumati, il diesel produce più CO2.
 
AUDIATRE ha scritto:
intendevo dire, co2, nox, ect. ect.
convieni con me che le auto non sono responsabili, se non in minima parte, all'inquinamento globale ?
No.

http://duevite.splinder.com/post/13524783/Statistiche+ambientali-Inquina

Statistiche ambientaliI risultati dell'Annuario delle Statistiche ambientali dell'Istat offre un panorama impietoso (ed in peggioramento) della situazionedi inquinamento e rumore in Italia.Sconfortanti i dati:emissioni nell'atmosfera di anidride carbonica: 384 milioni di tonnellate!Il 42,2% dalle industrie energetiche, il 30,7% dal trasporto stradale.I valori attuali della Co2 sono aumentati del 20% negli ultimi 24 anni. Si lamentano della presenza di problemi ambientali legati all'inquinamento 4 famiglie su dieci (pari al 41,7%). Odori sgradevoli e rumore i maggiori problemi riscontrati e segnalati dalle famiglie.La Lombardia e' in testa per lo smog, la Campania per i cattivi odori.
 
The.Tramp ha scritto:
skid32 ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
questo perchè la benzina non inquina
ma il diesel inquina di più.
ma di cosa inquina di più ?
Della benzina.
un po' difficile dire inquina di piu''
danno composti diversi ..per certi inquina di piu' per altri meno
poi c' è il particolato ..pero' il diesel consuma di meno ...
Se guardi le normative EURO che riguardano i limiti, vedrai che i diesel emettono più inquinanti.
A Partire dall'EURO 6 i due motori avranno i stessi limiti, e sarà dura, per i costruttori di auto diesel, a rispettarli.
Lo potranno fare solo con filtri antiparticolato e NOx.

Il fatto che consuma di meno incide solo al CO2, ma il diesel parte svantaggiato perché a parità di litri consumati, il diesel produce più CO2.

il diesel non parte svantaggiato perchè tu percorri km in un anno, che fatti con un diesel ti permettono di emettere meno co2. Gli STESSI km fatti a benza emettono + co2.
 
AUDIATRE ha scritto:
il diesel non parte svantaggiato perchè tu percorri km in un anno, che fatti con un diesel ti permettono di emettere meno co2. Gli STESSI km fatti a benza emettono + co2.

Dimostramelo.
 
AUDIATRE ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
il diesel non parte svantaggiato perchè tu percorri km in un anno, che fatti con un diesel ti permettono di emettere meno co2. Gli STESSI km fatti a benza emettono + co2.

Dimostramelo.

polo bluemotion

Tutto qui?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Dai, torna serio.
 
The.Tramp ha scritto:
skid32 ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
questo perchè la benzina non inquina
ma il diesel inquina di più.
ma di cosa inquina di più ?
Della benzina.
un po' difficile dire inquina di piu''
danno composti diversi ..per certi inquina di piu' per altri meno
poi c' è il particolato ..pero' il diesel consuma di meno ...
Se guardi le normative EURO che riguardano i limiti, vedrai che i diesel emettono più inquinanti.
A Partire dall'EURO 6 i due motori avranno i stessi limiti, e sarà dura, per i costruttori di auto diesel, a rispettarli.
Lo potranno fare solo con filtri antiparticolato e NOx.

Il fatto che consuma di meno incide solo al CO2, ma il diesel parte svantaggiato perché a parità di litri consumati, il diesel produce più CO2.

http://www.repubblica.it/motori/speciali/emissione.html

vedi che ancora mi ricordavo
il benzina emette un po' di piu' CO e il diesel un po ' piu ' di HC NOX (per via che lavora in eccesso d' aria e per questo si usa l' egr ....) ...sul particolato alzo le mani..

sul fatto che i diesel euro 6 saranno critico sugli nox ti do' ragione....cioe' ce la potrebbero fare ma ...costa : ecco perche' si torna ai benza
 
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
il diesel non parte svantaggiato perchè tu percorri km in un anno, che fatti con un diesel ti permettono di emettere meno co2. Gli STESSI km fatti a benza emettono + co2.

Dimostramelo.

ti sei perso una dichiarazione del presidente Bush Junior in cui affermava che se tutte le auto USA fossero a gasolio, loro, avrebbero dimezzato la domanda di petrolio.
LAMPANTE !!!!
 
AUDIATRE ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
il diesel non parte svantaggiato perchè tu percorri km in un anno, che fatti con un diesel ti permettono di emettere meno co2. Gli STESSI km fatti a benza emettono + co2.

Dimostramelo.

ti sei perso una dichiarazione del presidente Bush Junior in cui affermava che se tutte le auto USA fossero a gasolio, loro, avrebbero dimezzato la domanda di petrolio.
LAMPANTE !!!!

1) non ho molta stima di Bush Jr.
2) in un paese dove il consumo medio è di 7 km/l, otterrebbero un dimezzamento adottando auto a benzina europee.
 
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
AUDIATRE ha scritto:
il diesel non parte svantaggiato perchè tu percorri km in un anno, che fatti con un diesel ti permettono di emettere meno co2. Gli STESSI km fatti a benza emettono + co2.

Dimostramelo.

ti sei perso una dichiarazione del presidente Bush Junior in cui affermava che se tutte le auto USA fossero a gasolio, loro, avrebbero dimezzato la domanda di petrolio.
LAMPANTE !!!!

1) non ho molta stima di Bush Jr.
2) in un paese dove il consumo medio è di 7 km/l, otterrebbero un dimezzamento adottando auto a benzina europee.

il punto 1 condiviso al 101% !!!

Quello su cui voglio insistere è sul fatto che tutti i parametri devono rimanere inalterati. E parlo dei km percorsi annualmente dagli USA, e le cilindrate.
Perchè il calcolo (teorico) su quanto avresti potuto risparmiare (in termini di litri e quindi di co2 e quindi di domanda di barili e quindi di euro/dollari/petroldollari) lo si fa appunto fissando tutto il resto (km in primis).
 
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