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CO2: Pensavo che dopo tanto discorrerne....

Noto scostamenti con percentuali diverse quindi questa cosa mi fa pensare che in sede di omologazione si adoperino ancora stratagemmi in cui qualcuno è più bravo (furbo??) di altri...ora su questi dati ci paghiamo pure su le tasse...non ci siamo!!


Infatti....
Questo e' il commento che mi aspettavo.
Possibile che ci siano ancora divari di questo genere
??
 
Noto scostamenti con percentuali diverse quindi questa cosa mi fa pensare che in sede di omologazione si adoperino ancora stratagemmi in cui qualcuno è più bravo (furbo??) di altri...ora su questi dati ci paghiamo pure su le tasse...non ci siamo!!

ci puoi giurare che è così....e come in tutte le cose qualcuno è più bravo di un altro.
 
....riguardo il nuovo metodo di omologazione....
( Consumi e di conseguenza emissioni di CO2 )
I numeri, omologato / rilevato, si fossero avvicinati, e di tanto
Invece;
sul 4R di Gennaio 019 compaiono ancora buchi " spaventosi " fra
questi.

-SEAT Tarraco 2.0 TDI. omologato 129 rilevato 181

-Audi A1 30 TFSI. 108 / 161 ( iperspaventoso )

-BMW X5 3.0 D. 162 / 231

-Ford Focus 1.5 ECOBOOST ST 138 / 193

-KIA Ceed 1.4 T-GDI 125 / 161

Si salva solo:

-Hyundai Kona 1.6 CRDI. 134 / 149 ( complimenti )

Qualcuno sa spiegare il perche' di queste differenze
e perche' solo i dati di Kona sono molto vicini

??
E pensare che un 1.0 Turbo emette così tanta CO2 e hanno tolto il 1.4 TDI per la schizofrenia dei sindaci e per i costi per l'omologazione. Se in Audi-VW continuano a fare i furbi significa che non hanno capito la lezione e le autorità dovrebbero smetterla di dare addosso solamente al Diesel.
 
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