CO2: Pensavo che dopo tanto discorrerne....

[arizona77]

....riguardo il nuovo metodo di omologazione....
( Consumi e di conseguenza emissioni di CO2 )
I numeri, omologato / rilevato, si fossero avvicinati, e di tanto
Invece;
sul 4R di Gennaio 019 compaiono ancora buchi " spaventosi " fra
questi.

-SEAT Tarraco 2.0 TDI. omologato 129 rilevato 181

-Audi A1 30 TFSI. 108 / 161 ( iperspaventoso )

-BMW X5 3.0 D. 162 / 231

-Ford Focus 1.5 ECOBOOST ST 138 / 193

-KIA Ceed 1.4 T-GDI 125 / 161

Si salva solo:

-Hyundai Kona 1.6 CRDI. 134 / 149 ( complimenti )

Qualcuno sa spiegare il perche' di queste differenze
e perche' solo i dati di Kona sono molto vicini

??

 

[suppasandro]

magari pagano meglio di altri....

 

[louisecyfer]

Ari, piano con le libagioni:
Pen(s)avo.
C(K)ona.

 

[arizona77]

Ari, piano con le libagioni:
Pen(s)avo.
C(K)ona.

Edit Grazie

 

[alt]

Sicuro che tutti i dati siano wltp e qualcuno (per esempio il 3.0 tdi che dichiara 108!!!!) non sia nedc?

 

[arizona77]

Sicuro che tutti i dati siano wltp e qualcuno (per esempio il 3.0 tdi che dichiara 108!!!!) non sia nedc?

108... ???

 

[Barack]

Sicuro che tutti i dati siano wltp e qualcuno (per esempio il 3.0 tdi che dichiara 108!!!!) non sia nedc?

Occhio che 30 tfsi non è 3.0 cc ma è un 1.0cc da 115 cv. È la nuova nomenclatura Audi in cui il 30 identifica la motorizzazione base per ciascun modello, ad esempio, senza nessun legame con cilindrata e Potenza.

 

[alt]

Ah, tfsi.
Avrvo imvece inteso tdi, su tiguan, o almeno cosi avevano metabolizzato i miei neuroni.

 

[ilopan]

Occhio che 30 tfsi non è 3.0 cc ma è un 1.0cc da 115 cv. È la nuova nomenclatura Audi in cui il 30 identifica la motorizzazione base per ciascun modello, ad esempio, senza nessun legame con cilindrata e Potenza.

Infatti, nonchè una illusione ottica per chi ti segue, che vede un 3.0 davanti e tu che la guidi, dimentichi il downsizing.
Quel numero alla fine...logora chi non ce l'ha!
Berlino chiama Napoli ...altro che furbizia italiana

 

[arizona77]

Ah, tfsi.
Avrvo imvece inteso tdi, su tiguan, o almeno cosi avevano metabolizzato i miei neuroni.

La prima volta che ho letto di Audi e le sue nuove sigle....

 

[Shelby67]

Da agosto 2017;
30 (81 – 91 kw), 35 (110 – 120 kw), 40 (125 – 150 kw), 45 (169 – 185 kw), 50 (210 – 230 kw), 55 (245 – 275 kw), 60 (320 – 340 kw) e 70 (da 400 kw a salire)

 

[smargia2002]

E si diceva male di Volvo, che pure a sigle arzigogolate non scherza mica.

 

[Divergent]

Chissà perchè poi nascondere le cilindrate...

30 fa molto Panda

 

[suppasandro]

Chissà perchè poi nascondere le cilindrate...

30 fa molto Panda

ma sai che lo penasavo anche io??

e 45 fa molto uno

 

[Shelby67]

....riguardo il nuovo metodo di omologazione....
( Consumi e di conseguenza emissioni di CO2 )
I numeri, omologato / rilevato, si fossero avvicinati, e di tanto
Invece;
sul 4R di Gennaio 019 compaiono ancora buchi " spaventosi " fra
questi.

-SEAT Tarraco 2.0 TDI. omologato 129 rilevato 181

-Audi A1 30 TFSI. 108 / 161 ( iperspaventoso )

-BMW X5 3.0 D. 162 / 231

-Ford Focus 1.5 ECOBOOST ST 138 / 193

-KIA Ceed 1.4 T-GDI 125 / 161

Si salva solo:

-Hyundai Kona 1.6 CRDI. 134 / 149 ( complimenti )

Qualcuno sa spiegare il perche' di queste differenze
e perche' solo i dati di Kona sono molto vicini

??

Noto scostamenti con percentuali diverse quindi questa cosa mi fa pensare che in sede di omologazione si adoperino ancora stratagemmi in cui qualcuno è più bravo (furbo??) di altri...ora su questi dati ci paghiamo pure su le tasse...non ci siamo!!