<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Clio Benzina: difficoltà di avviamento alle basse temperatura. GRAZIE per il vostro aiuto! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Clio Benzina: difficoltà di avviamento alle basse temperatura. GRAZIE per il vostro aiuto!

ciao !!

rimango della mia, trattasi di qualche "cattiva" lettura della centralina...

parte tutto da lei... ed infatti dopo che è partita e va nessun problema.

i motorino se non va non va pure nel pomeriggio.. ;)
 
Ho avuto auto a benzina, e su tutte, più vecchie della tua di qualche anno comunque, a un certo punto l'auto non partiva più o andava a 3 e ho dovuto sostituire i cavi candele, compreso quello che va da bobina a distributore.
Questo accade perchè i cavi elettrici perdono isolamento e scaricano verso la carrozzeria, quindi alle candele non arriva corrente.

Suppongo comunque che questo controllo l'abbiano fatto in officina Renault...
 
Spero anche io che questo controllo in officina Renault lo abbiano fatto visto che se la sono tenuta 3 giorni!

La mia Clio comunque, una volta in moto, funziona regolarmente.
Solitamente quando i cavi delle candele iniziano a fare i capricci la macchina "strappa" anche durante il normale utilizzo.

diavoletto69 ha scritto:
Ho avuto auto a benzina, e su tutte, più vecchie della tua di qualche anno comunque, a un certo punto l'auto non partiva più o andava a 3 e ho dovuto sostituire i cavi candele, compreso quello che va da bobina a distributore.
Questo accade perchè i cavi elettrici perdono isolamento e scaricano verso la carrozzeria, quindi alle candele non arriva corrente.

Suppongo comunque che questo controllo l'abbiano fatto in officina Renault...
 
Missà che sono le nuove mappature per l'EURO5 che sono ancora "acerbe".
Probabilemnte hanno dovuto tirarle fuori un po' in fretta per arrivare pronti a Gennaio 2011. Spera in futuri aggiornamenti!
 
ah... scusa avevo capito male. Comunque questo tipo di problemi non l'ho mai sentito su quel motore, secondo me c'è proprio un qualche componente guasto.
Ti consiglio di provare in un altra officina, sai che spesso un dice una cosa, un'altro dice l'opposto...
 
Notizia del giorno (ma forse sarà solo di oggi).

Stamattina, con temperatura +4 gradi, la Clio è partita al primo colpo. (mentre a -2 la scorsa settimana partiva al 7-8° colpo)

Per completezza di informazione, ieri ho anche fatto il pieno di benzina per scongiurare quello che qualcuno aveva azzardato come ipotesi e cioè che nell'ultimo rifornimento avessi "imbarcato" benzina sporca.

Aspetto quindi le vostre opinioni in merito!!!!

Per quale motivo secondo Voi con la temperatura del clima sopra lo zero parte al 1°colpo e sottozero fa grande fatica ad avviarsi???
 
cielosereno ha scritto:
Notizia del giorno (ma forse sarà solo di oggi).

Stamattina, con temperatura +4 gradi, la Clio è partita al primo colpo. (mentre a -2 la scorsa settimana partiva al 7-8° colpo)

Per completezza di informazione, ieri ho anche fatto il pieno di benzina per scongiurare quello che qualcuno aveva azzardato come ipotesi e cioè che nell'ultimo rifornimento avessi "imbarcato" benzina sporca.

Aspetto quindi le vostre opinioni in merito!!!!

Per quale motivo secondo Voi con la temperatura del clima sopra lo zero parte al 1°colpo e sottozero fa grande fatica ad avviarsi???

ciao scusa il ritardo, ho controllato non ci sono soluzioni in merito al tuo problema! conil nuovo rifornimento la vettura parte bene?
 
Ciao ombrariflessa,
Ciao a Tutti,

Che significa che hai controllato....e che non ci sono soluzioni al mio problema???

Stamattina, con pieno di carburante, temperatura +5°, pioggia, la Clio è partita al 2° colpo!

Attendo vostro aiuto. GRAZIE a Tutti!

ciao scusa il ritardo, ho controllato non ci sono soluzioni in merito al tuo problema! conil nuovo rifornimento la vettura parte bene?
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Penso intendesse che nei loro database non risulta un diffetto o un guasto simile già evidenziato e risolto in passato.

Comunque io ti rinnovo il mio consiglio di rivolgerti ad un altra officina rispetto a quella dove sei già andato, stando a Milano sicuro ne trovi parecchie (io ho vissuto fino a 25 anni a Milano). A volte due meccanici dicono cose completamente diverse l'uno dall'altro.
 
Grazie emavita,
permettimi di dire che è piuttosto sconcertante quello che mi dici.
Un marchio importante come Renault che si ritrova a non saper risolvere un problema su una sua vettura...o peggio....che vede il cliente costretto a sentire un'altra "campana" rispetto al concessionario dal quale acquista sistematicamente ormai da più di 20 anni!!!

emavita ha scritto:
Penso intendesse che nei loro database non risulta un diffetto o un guasto simile già evidenziato e risolto in passato.

Comunque io ti rinnovo il mio consiglio di rivolgerti ad un altra officina rispetto a quella dove sei già andato, stando a Milano sicuro ne trovi parecchie (io ho vissuto fino a 25 anni a Milano). A volte due meccanici dicono cose completamente diverse l'uno dall'altro.
 
cielosereno ha scritto:
Un marchio importante come Renault che si ritrova a non saper risolvere un problema su una sua vettura
Non ho detto che Renault non sa risolvere il problema, ho solo detto che in base a quanto ha detto "ombrariflessa" non risulta una cosa già nota. Non essendo un problema noto, la diagnosi solo un po' più difficile.

cielosereno ha scritto:
...o peggio....che vede il cliente costretto a sentire un'altra "campana" rispetto al concessionario dal quale acquista sistematicamente ormai da più di 20 anni!!!
Questa purtroppo è una realtà, senza entrare nel merito del tuo che magari è bravissimo, ci sono alcuni meccanici ufficiali che si fregiano del marchio della casa ma poi sono i soliti incompetenti svogliati: Attaccano il computerino, non ci sono errori, è tutto a posto, arrivederci... fa fatica ad avviarsi: cambio tutti i pezzi che hanno a che fare con l'avviamento sperando che prima o poi becco quello guasto....
 
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