Clio Benzina: difficoltà di avviamento alle basse temperatura. GRAZIE per il vostro aiuto!

[cielosereno]

Buongiorno a Tutti,
ho una Clio 1.200 16v benzina, anno 2009, con 16.000 Km.
La macchina di notte "dorme" in strada.

Qualche giorno fa, sono sceso la mattina, e girando la chiave il quadro si accendeva ma al momento dell'accensione la macchina non dava segni di vita.
A furia di insistere, dopo 6-7 minuti, è comparso il funzionamento del motorino di avviamento che ha iniziato a cercare di avviare il motore.
A furia di insistere, dopo un totale di 12-15 minuti la Clio è andata in moto.

Ho portato la Clio in assistenza Renault essendo in garanzia.
Verificato il problema, hanno sostituito un sensore si accensione ed il motorino di avviamento.

Ieri ho ritirato l'auto dal concessionario.
Stamattina esco di casa (temperatura -5), salgo in macchina e giro la chiave.
Questa volta il motorino di avviamento funziona regolarmente ma la macchina non va in moto.

A furiadi insistere dopo 3-4 minuti e svariati tentativi la Clio va finalmente in moto.

Potreste aiutarmi per cortesia???
Secondo Voi quale potrebbe essere la causa di questo inconveniente??
Non mi mai capitato questo inconveniente con le 3 Clio a benzina che ho avuto precedentemente.

Cosa posso suggerire alla Concessionaria per risolvere il problema dopo che ha già sostituito sensore accensione e motorino di avviamento???

GRAZIE IN ANTICIPO a tutti per le vostre preziose risposte in merito.

Roberto

 

[ombrariflessa]

Buongiorno a Tutti,
ho una Clio 1.200 16v benzina, anno 2009, con 16.000 Km.
La macchina di notte "dorme" in strada.

Qualche giorno fa, sono sceso la mattina, e girando la chiave il quadro si accendeva ma al momento dell'accensione la macchina non dava segni di vita.
A furia di insistere, dopo 6-7 minuti, è comparso il funzionamento del motorino di avviamento che ha iniziato a cercare di avviare il motore.
A furia di insistere, dopo un totale di 12-15 minuti la Clio è andata in moto.

Ho portato la Clio in assistenza Renault essendo in garanzia.
Verificato il problema, hanno sostituito un sensore si accensione ed il motorino di avviamento.

Ieri ho ritirato l'auto dal concessionario.
Stamattina esco di casa (temperatura -5), salgo in macchina e giro la chiave.
Questa volta il motorino di avviamento funziona regolarmente ma la macchina non va in moto.

A furiadi insistere dopo 3-4 minuti e svariati tentativi la Clio va finalmente in moto.

Potreste aiutarmi per cortesia???
Secondo Voi quale potrebbe essere la causa di questo inconveniente??
Non mi mai capitato questo inconveniente con le 3 Clio a benzina che ho avuto precedentemente.

Cosa posso suggerire alla Concessionaria per risolvere il problema dopo che ha già sostituito sensore accensione e motorino di avviamento???

GRAZIE IN ANTICIPO a tutti per le vostre preziose risposte in merito.

Roberto

la vettura è a gpl?? se fosse cosi... sostituisci la benzina e fai pulire la farfalla motorizzata
in alcuni casi ho già sostituito pompe benzina (solo per le vetture dotate di gpl originale)

 

[cielosereno]

La mia CLIO è alimentata SOLO a BENZINA!

 

[SupercinqueTC]

purtroppo non saprei aiutarti...
sulla super5 mi basta girare la vite del minimo per ripristinare il tutto....

ma sulle nuove auto mi arrendo. non so nemmeno dove guardare... :shock:

 

[ombrariflessa]

La mia CLIO è alimentata SOLO a BENZINA!

usa la chiave di scorta provala per qualche giorno.....ho avuto casi simili...

 

[cielosereno]

[Ciao ombrariflessa,
per quale motivo mi consigli di utilizzare la chiave di scorta per qualche giorno??

Pensi si tratti di qualcosa legato alla chiave di accensione??
Quali casi simili hai avuto? sei un meccanico??

GRAZIE IN ANTICIPO per le tue risposte.

usa la chiave di scorta provala per qualche giorno.....ho avuto casi simili...[/quote]

 

[manuel46]

[Ciao ombrariflessa,
per quale motivo mi consigli di utilizzare la chiave di scorta per qualche giorno??

Pensi si tratti di qualcosa legato alla chiave di accensione??
Quali casi simili hai avuto? sei un meccanico??

GRAZIE IN ANTICIPO per le tue risposte.

usa la chiave di scorta provala per qualche giorno.....ho avuto casi simili...

[/quote]

Già.....abbiamo il meccanico renault in sezione renault!

 

[ombrariflessa]

[Ciao ombrariflessa,
per quale motivo mi consigli di utilizzare la chiave di scorta per qualche giorno??

Pensi si tratti di qualcosa legato alla chiave di accensione??
Quali casi simili hai avuto? sei un meccanico??

GRAZIE IN ANTICIPO per le tue risposte.

usa la chiave di scorta provala per qualche giorno.....ho avuto casi simili...

[/quote]

si sono un meccanico renault
mi è capitato qualche caso simile, vetture che faticavano a partire, nessuna anomalia memorizzata, cambiato sensore pms e altri mille controlli... alla fine abbiamo provato a far usare la chiave di scorta e il problema per quelle vetture è stato risolto....speriamo sia cosi anche per la tua

 

[cielosereno]

Ciao ombrariflessa,
innanzitutto grazie per avermi risposto.

La mia Clio ha grande fatica ad avviarsi solo la mattina dopo essere stata ferma tutta la notte (dorme in strada!) ed il problema si manifesta da circa una settimana a questa parte.

Prima funzionava tutto perfettamente.
Ti comunico inoltre che, dopo la faticosissima iniziale accenzione, per tutto il resto della giornata la Clio funziona perfettamente.

Proverò a seguire il tuo consiglio.
A me piace la meccanica e capire perchè accadono le cose, pertanto ti chiedo:

- Che differenza c'è tra la chiave ufficiale e quella di scorta??
- Se eventualmente, con la chiave di scorta, riprendesse ad accendersi al primo colpo, che cosa devo fare con la chiave ufficiale??? Come faccio a ripristinarne il normale funzionamento??
- Si tratta quindi di un possibile problema di riconoscimento della chiave? un problema di blocchetto di accensione??
- potrebbe essere un problema di immobilizer o di antifurto installato??

GRAZIE INFINITE per le tue/vostre preziose risposte in merito.

Roberto

[Ciao ombrariflessa,
per quale motivo mi consigli di utilizzare la chiave di scorta per qualche giorno??

Pensi si tratti di qualcosa legato alla chiave di accensione??
Quali casi simili hai avuto? sei un meccanico??

GRAZIE IN ANTICIPO per le tue risposte.

usa la chiave di scorta provala per qualche giorno.....ho avuto casi simili...

si sono un meccanico renault
mi è capitato qualche caso simile, vetture che faticavano a partire, nessuna anomalia memorizzata, cambiato sensore pms e altri mille controlli... alla fine abbiamo provato a far usare la chiave di scorta e il problema per quelle vetture è stato risolto....speriamo sia cosi anche per la tua[/quote]

 

[cielosereno]

Ciao a Tutti,

risposta per "ombrariflessa" e per tutti i gentili partecipanti al Forum.

Stamattina (temperatura più mite di ieri intorno ai zero gradi), sono sceso e ho provato quanto suggeritomi da ombrariflessa (cioè l'uso della chiave di scorta).

Risultato: la Clio è partita al 3° colpo sia con la chiave Ufficiale che con la chiave di Scorta.
A questo punto tenderei ad escludere la possibilità che si tratti di un problema alla chiave.

- E se fossero le candele (magari qualcuna che ha iniziato a fare i capricci)??
- E se fosse il "sensore temperatura motore" che regola l'anticipo e quindi la carburazione necessaria all'accensione??
- E se fosse un problema di cablaggi??
- E se fosse un cavo delle candele (ma una volta in moto la macchina funziona regolarmente senza strappare)
- Escluderei la pompa della benzina proprio perchè una volta in moto la Clio funziona regolarmente
- Potrebbe essere lo spunto della batteria?? (l'auto ha 20 mesi e ha percorso 16.000 Km)

GRAZIE IN ANTICIPO A TUTTI QUELLI CHE VORRANNO AIUTARMI A RICERCARE UNA SOLUZIONE A QUESTO PROBLEMA DI ACCENSIONE.

Roberto

 

[ombrariflessa]

Ciao a Tutti,

risposta per "ombrariflessa" e per tutti i gentili partecipanti al Forum.

Stamattina (temperatura più mite di ieri intorno ai zero gradi), sono sceso e ho provato quanto suggeritomi da ombrariflessa (cioè l'uso della chiave di scorta).

Risultato: la Clio è partita al 3° colpo sia con la chiave Ufficiale che con la chiave di Scorta.
A questo punto tenderei ad escludere la possibilità che si tratti di un problema alla chiave.

- E se fossero le candele (magari qualcuna che ha iniziato a fare i capricci)??
- E se fosse il "sensore temperatura motore" che regola l'anticipo e quindi la carburazione necessaria all'accensione??
- E se fosse un problema di cablaggi??
- E se fosse un cavo delle candele (ma una volta in moto la macchina funziona regolarmente senza strappare)
- Escluderei la pompa della benzina proprio perchè una volta in moto la Clio funziona regolarmente
- Potrebbe essere lo spunto della batteria?? (l'auto ha 20 mesi e ha percorso 16.000 Km)

GRAZIE IN ANTICIPO A TUTTI QUELLI CHE VORRANNO AIUTARMI A RICERCARE UNA SOLUZIONE A QUESTO PROBLEMA DI ACCENSIONE.

Roberto

bella incognita!
verifica il pallino sulla batteria di che colore è
verde batteria buona
nero batteria da caricare(o da sostituire)
bianco batteria da buttare

dimmi cambi spesso benzinaio oppure vai sempre dallo stesso?
vado a memoria... cmq ci dovrebbe essere una riprogrammazione del calcolatore....controllerò appena possibile

 

[bellilu]

per ombrariflessa : hai un PM http://forum.quattroruote.it/pm/inbox.page

 

[ombrariflessa]

per ombrariflessa : hai un PM http://forum.quattroruote.it/pm/inbox.page

sisi visto

 

[cielosereno]

Ciao ombreriflessa,

la batteria è coperta dal suo guscio e stamane non l'ho controllata.
Comunque la macchina è rimasta per 3 giorni in officina Renault.
Quindi deduco che la batteria sia la prima cosa che hanno controllato.
Ne è conferma il fatto che hanno sostituito il motorino di avviamento ma non la batteria (vuol dire quindi che hanno riscontrato il suo perfetto funzionamento).

Tendenzialmente vado sempre dagli stessi 2 benzinai.
Ma l'ultima volta che ho rifornito mi sono fermato da un altro benzinaio (che comunque conosco come persona onesta).
Pensi che ci potrebbe essere un problema legato all'ultimo rifornimento di benzina?

Mi hai parlato di riprogrammazione del calcolatore..??? Perdonami, CHE SIGNIFICA???

Ti ringrazio per le tue risposte e per la tua gentilezza e cortesia.

Roberto

bella incognita!
verifica il pallino sulla batteria di che colore è
verde batteria buona
nero batteria da caricare(o da sostituire)
bianco batteria da buttare

dimmi cambi spesso benzinaio oppure vai sempre dallo stesso?
vado a memoria... cmq ci dovrebbe essere una riprogrammazione del calcolatore....controllerò appena possibile[/quote]

 

[cielosereno]

E se fosse la BOBINA?? che ne pensate???

Ciao ombreriflessa,

la batteria è coperta dal suo guscio e stamane non l'ho controllata.
Comunque la macchina è rimasta per 3 giorni in officina Renault.
Quindi deduco che la batteria sia la prima cosa che hanno controllato.
Ne è conferma il fatto che hanno sostituito il motorino di avviamento ma non la batteria (vuol dire quindi che hanno riscontrato il suo perfetto funzionamento).

Tendenzialmente vado sempre dagli stessi 2 benzinai.
Ma l'ultima volta che ho rifornito mi sono fermato da un altro benzinaio (che comunque conosco come persona onesta).
Pensi che ci potrebbe essere un problema legato all'ultimo rifornimento di benzina?

Mi hai parlato di riprogrammazione del calcolatore..??? Perdonami, CHE SIGNIFICA???

Ti ringrazio per le tue risposte e per la tua gentilezza e cortesia.

Roberto

bella incognita!
verifica il pallino sulla batteria di che colore è
verde batteria buona
nero batteria da caricare(o da sostituire)
bianco batteria da buttare

dimmi cambi spesso benzinaio oppure vai sempre dallo stesso?
vado a memoria... cmq ci dovrebbe essere una riprogrammazione del calcolatore....controllerò appena possibile

[/quote]