Classifica: il migliore

[zero c.]

diesel classe 2 litri on produzione. E perché?
Votate numerosi!

 

[SirPatrick]

TDI Common Rail

Perchè ? Perchè è VAG...

Scherzi a parte, ne ho avuti tre, mai un problema (Sgrattt.. ) buone prestazioni e bassi consumi.
Il TDI 110CV sulla Golf III era una belva ai tempi e non consumava nulla.

 

[Kappa^]

SKYACTIV-D

consumi + prestazioni (allunga fino a 5500 giri)

 

[zero c.]

SKYACTIV-D

consumi + prestazioni (allunga fino a 5500 giri)

Beh che dire? Hai scelto una chicca di tecnica. Ma aspetto i dati del 175 hp.
Sarebbe 2,2 pero eh? :lol:

 

[Nevermore80]

BMW, per prestazioni e consumi.

 

[zero c.]

BMW, per prestazioni e consumi.

Quale dei tanti ne fan 4/5 qualità solo di .2000 cm3

 

[matteomatte1]

TDI Common Rail

Perchè ? Perchè è VAG... .

concordo, poi aggiungici che l'affidabilità è a prova di bomba...

 

[Nevermore80]

BMW, per prestazioni e consumi.

Quale dei tanti ne fan 4/5 qualità solo di .2000 cm3

Di quelli che ho provato, vanno tutti bene, a partire dal 116 cv.
La perla rimane il 184 cv, soprattutto visti i consumi. Anche molto silenzioso, tra l'altro : non sembra neppure un diesel.
Ma forse sono io ad essere abituato male, in quanto a rumore (però compensa con la pastosità ! )

 

[Nevermore80]

TDI Common Rail

Perchè ? Perchè è VAG... .

concordo, poi aggiungici che l'affidabilità è a prova di bomba...

Nel senso che testate ed iniettori esplodono come le medesime ?

 

[reFORESTERation]

diesel classe 2 litri on produzione. E perché?
Votate numerosi!

Spetta un po' che ci penso...
No.. Non mi viene in mente nulla..
Rumble rumble..

 

[reFORESTERation]

No per i due litri nulla!!!

1.8 direi il Mitsubishi diesel con variatore di fase.
2.2 direi Honda un tantino avanti a toy..
Per il due litri.. Nulla!!
Ah una domanda, i cilindri solo a L vero??

 

[zero c.]

BMW, per prestazioni e consumi.

Quale dei tanti ne fan 4/5 qualità solo di .2000 cm3

Di quelli che ho provato, vanno tutti bene, a partire dal 116 cv.
La perla rimane il 184 cv, soprattutto visti i consumi. Anche molto silenzioso, tra l'altro : non sembra neppure un diesel.
Ma forse sono io ad essere abituato male, in quanto a rumore (però compensa con la pastosità ! )

BraviFFimo i diesel Fiat non sarebbero neanche dei peggiori ma son talmente rumorosi e trattorini che alla fine uno li mette in bassa...

 

[zero c.]

No per i due litri nulla!!!

1.8 direi il Mitsubishi diesel con variatore di fase.
2.2 direi Honda un tantino avanti a toy..
Per il due litri.. Nulla!!
Ah una domanda, i cilindri solo a L vero??

Perché esistono diesel non in linea Trasversale o longitudinale? :cry:
Forse Porsche mette dei boxer diesel sul cayenne. Ma forse ma forse...

 

[Nevermore80]

BMW, per prestazioni e consumi.

Quale dei tanti ne fan 4/5 qualità solo di .2000 cm3

Di quelli che ho provato, vanno tutti bene, a partire dal 116 cv.
La perla rimane il 184 cv, soprattutto visti i consumi. Anche molto silenzioso, tra l'altro : non sembra neppure un diesel.
Ma forse sono io ad essere abituato male, in quanto a rumore (però compensa con la pastosità ! )

BraviFFimo i diesel Fiat non sarebbero neanche dei peggiori ma son talmente rumorosi e trattorini che alla fine uno li mette in bassa...

La vedo diversamente: rumore a parte, sono tra i migliori. E te lo dice un non-tifoso per eccellenza

 

[reFORESTERation]

No per i due litri nulla!!!

1.8 direi il Mitsubishi diesel con variatore di fase.
2.2 direi Honda un tantino avanti a toy..
Per il due litri.. Nulla!!
Ah una domanda, i cilindri solo a L vero??

Perché esistono diesel non in linea Trasversale o longitudinale? :cry:
Forse Porsche mette dei boxer diesel sul cayenne. Ma forse ma forse...

No esatto! Non esistono.. Ricordo che un piccolissimo costruttore di cui non ricordo il nome, aveva detto a Porsche non ci mettere il 6 in linea da tre litri.. Famo
Un boxer diesel!! E quelli dissero che era impossibile da fare! A meno di non rompere... Quindi non se me fece nulla

BOXER DIESEL by subaru, un'unica risposta certa.