Classe A 2018: prezzi ufficiali

Classe A 2018: prezzi ufficiali - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. A-80

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    Ottimi i prezzi di partenza. 30000€ con i cerchi in acciaio
     

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  2. onepiece

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    Salve a tutti ragazzi ... questo è il mio primo post

    Cerco consigli sulla classe A

    Sono intenzionato ad acquistarne una ma sono indeciso ... meglio la nuova classe A che uscirà a breve o è più sicuro andare sul modello che sta per andare in pensione ?

    Molti amici mi sconsigliano di acquistare la nuova classe A perchè secondo loro i nuovi modelli è meglio non prenderli subito ....

    Nel frattempo mi sono fatto qualche giro per le concessionarie mercedes e mi hanno fatto due offerte

    Classe A 180 d Automatic nero notte, sedili sportivi in artico e dinam, premium, attention assist, dynamic select ...... da 34.891,59 a 28.700 euro compreso di rottamazione.

    1.jpg

    oppure
    Classe A 200 d Automatic , Premium Serie limitata next con tetto panoramico da 40.729.23 a 33.000 euro

    2.jpg
    3.jpg
    4.jpg

    Considerando che non sono un tipo che sfreccia con la macchina ma ho una guida piuttosto calma voi cosa mi consigliate tenendo conto anche dei consumi ?
     
  3. A-80

    A-80

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    Andrei su una 180 cdi uscente. Affidabile ed economica ( consumi ). Sempre tenendo presente che la nuova è davvero tutta una cosa con le ultimissime tecnologie e non saresti aggiornato. Valuta che peso dargli
     
    A onepiece piace questo elemento.
  4. aamyyy

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    Io mai e poi mai prenderei una macchina che sta per essere sostituita.
    In famiglia abbiamo quasi sempre comprato auto appena uscite e non abbiamo avuto problemi.
    Nel tuo caso, io mi chiedo se abbia senso comprare una macchina che ha una certa immagine (è innegabile che chi sceglie una Mercedes lo faccia anche per l'immagine) per vederla subito scalfita dall'uscita del nuovo modello.
    Io ti consiglio la nuova che ha degli interni ultra tecnologici a mio parere stupendi.
    Certo, il prezzo sarà più alto...
     
  5. A-80

    A-80

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    Anche questo è un ragionamento che ci sta. Sicuramente dal valore di qualche migliaio di euro ;)
     
  6. elancia75

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    Se puoi spendere e prendere una nuova con l'UMBUX e allestim. decente hai un'immagine più fresca e che fa colpo... ma occhio, le versioni base, con motori base, hanno il ponte torcente.

    Io, premium per premium, guarderei la nuova 220d full AMG... sennò amplierei la scelta a modelli "non premium" che possono offrire ben altro motore rispetto al 1.5 Renault.

    Stando per forza su MB, se badi al sodo e vuoi tenerla, meglio "risparmiare" con l'uscente che dovrebbe avere pure il multilink... anche perchè la nuova senza pacchetti è bruttina.
     
  7. A-80

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    In che senso “occhio che ha il ponte torcente “? Dalla domanda che ha posto - mi permetto - sa assai di ponti e cavalcavia :). Che poi che siano un male è tutto da verificare. Magari da appassionato ragionerei diversamente ma per un utente “ normale” cambia un po’ tutto. Secondo me.
     
  8. elancia75

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    Qui si tratta di una scelta, imho, di ripiego... essendo che le versioni superiori sono dotate di multilink. La vettura è stata progettata per dare priorità alle versioni povere o a quelle ricche? Il pianale è lo stesso.
    Altre auto, invece, sono progettate per ospitare il ponte e basta... in passato Mégane e Civic hanno avuto le versioni sportive proprio col ponte.
    Ciò non vuol dire che qua vada male... ma io non ce la farei a spendere tutti quei soldi per avere una versione di ripiego rispetto ad altre omologhe.
     
  9. A-80

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    beh ma tu sei uno di quelli che non guarda all'immagine e all'apparire quindi se valutassi che la A nuova sarebbe alla tua portata soltanto col ponte torcente credo che non ti faresti problemi. E d'altro canto accontenta pure quelli che badano all'immagine perche' non sanno che c'e il ponte al posto del pseudo multilink. E' come sempre ,meglio dal 2012 in poi,una vettura per tanti utenti che giustamente fa parlare di se'. Da appassionato vorrei soltanto mercedes al 100% ma essendo al momento piccola non si pone il problema.
     
  10. elancia75

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    No, anch'io guardo all'immagine, o meglio alla bellezza/carattere dell'auto.. il discorso sulle sospensioni non c'entra.
    Come contenuti preferirei a parità di prezzo una A attuale meglio allestita,con motore MB e multilink, rispetto a una nuova in versione base.
    Potendo spendere 40-45.000 euro almeno e volendo la A, sicuramente no.
     
  11. A-80

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    si anche io preferirei la a 200 magari kit amg. magari anche benzina. e' un 1.6. ci sta. pero' insomma capisco che consigliare tout court e' difficile perche' non e' cosi scontato uscire dal concessionario con la macchina fiammante ma gia' versione superata. per un utente medio e' un aspetto magari importante.
     
  12. elancia75

    elancia75

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    Certamente, forse scrivo così anche perchè, al di là del sistema multimediale (a pagamento soprattutto), non vedo questa nuova come un sensibile miglioramento della uscente.

    Bisogna vedere la scontistica e le promozioni.

    P.S. non credo che questa sarà diffusa come quella di adesso, salvo promozioni importanti.
     
  13. A-80

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    e' un miglioramento da una parte e dall'altra magari no -in entry level- pero' si puo' pur sempre avere tutto. pagando certo e piu di prima visto che a 30000€ hai giusto giusto la base senza cerchi in lega.
     
  14. A-80

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    e' un miglioramento da una parte e dall'altra magari no -in entry level- pero' si puo' pur sempre avere tutto. pagando certo e piu di prima visto che a 30000€ hai giusto giusto la base senza cerchi in lega.
     
  15. aamyyy

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  16. A-80

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    Non era spiegato benissimo allora ,in effetti questa versione li ha
     

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