Civic TypeR 2.0 VTEC Turbo

[radetzky48]

mi sbagliero'... spero di sbagliarmi almeno, ma quel 2.0 vtec turbo mi sembra il 1.8 vtec sohc con un turbo sopra.

ti sbagli guarda qui, è chiaramente dichiarato DOHC
http://world.honda.com/EarthDreamsTechnology/

Extensive friction reduction measures achieved through the use of the Atkinson cycle based on DOHC and VTEC technology, as well as the introduction of electronic VTC technology and cooled EGR technology for intake port.

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[elancia]

...e se alla fine, invece, urlasse pure questa?!? :shock:

 

[zerokid]

mi sbagliero'... spero di sbagliarmi almeno, ma quel 2.0 vtec turbo mi sembra il 1.8 vtec sohc con un turbo sopra.

ti sbagli guarda qui, è chiaramente dichiarato DOHC
http://world.honda.com/EarthDreamsTechnology/

Extensive friction reduction measures achieved through the use of the Atkinson cycle based on DOHC and VTEC technology, as well as the introduction of electronic VTC technology and cooled EGR technology for intake port.

non di tanto perche' e' un bialbero ma niente camma con alzata variabile allo scarico. E' un alfa twin spark! =D

 

[zerokid]

...e se alla fine, invece, urlasse pure questa?!? :shock:

Si come una golf gti. Sono un po' deluso ma me lo aspettavo. Ve lo dico stavolta non basta un po' di fuffa attorno. Se non tirano fuori una type r vera per me honda puo' chiudere si cambia marca.

Il mio sogno e' un bel k20 con alzata variabile allo scarico e un turbo che spinge da i 5000 giri fino a quasi 8000. Quando vai piano hai un bel aspirato 16 valvole con un tiro discreto e quando schiacci il brivido, la paura. Un motore cosi da 280/300 cv con poche modifiche arriva a 400/500 cv. Un motore cosi e' quello di una mitsubishi evo. Questo e' un vtec turbo. Su un modello come la type r si poteva fare. Questo e' the power of dreams. Sta type r mi sembra fuffa, pubblicita' ed earth dreams... l'ambiente ringrazia ma io preferisco avere sotto le chiappe una vecchia subaru a questo punto.

 

[gabrielyx]

La voglioooooooooooooooo!!!
[...]
Facciamo così, la compro.

grande Gabry... diventerai un collezionista di Type R

Why not? Ci stavo pensando ultimamente...

 

[rosmarc]

eheh, ma poi averne tre o quattro in garage diventa un bel problema ogni volta decidere con quale uscire

 

[elancia]

Per andare in pari come costi con quella che uso ora... ad esempio... io sistemerei la bicicletta bella comoda di fianco: 30/50km al giorno nei feriali in bici... poi il w.e. urlerei a 8.000 giri! 8)

 

[modus72]

Quelli di 4 Banane sono solo dei pagliacci prezzolati!
Se era Fiat vedevi l'articolo!

Al posto di: "L'accelerazione sembra buona, anche se non esaltante[/b], ma la pista in questo ti frega perché tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Avresti letto: "L'accelerazione è ottima, subito esaltante anche in pista che di per se tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Per quel bidone di 500 e GP Abarth hanno speso fiumi di adorazioni. Cosa ti aspettavi? XD

Tanto pagliacci prezzolati che lasciano comunque che un pincopalla qualunque li insulti pubblicamente nel loro forum... come se io entrassi nel tuo bar e dicessi ad alta voce che il tuo caffè fa cagare e che tu, barista, dovresti solo andare a spalare del carbone.

 

[albelilly]

Quelli di 4 Banane sono solo dei pagliacci prezzolati!
Se era Fiat vedevi l'articolo!

Al posto di: "L'accelerazione sembra buona, anche se non esaltante[/b], ma la pista in questo ti frega perché tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Avresti letto: "L'accelerazione è ottima, subito esaltante anche in pista che di per se tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Per quel bidone di 500 e GP Abarth hanno speso fiumi di adorazioni. Cosa ti aspettavi? XD

Tanto pagliacci prezzolati che lasciano comunque che un pincopalla qualunque li insulti pubblicamente nel loro forum... come se io entrassi nel tuo bar e dicessi ad alta voce che il tuo caffè fa cagare e che tu, barista, dovresti solo andare a spalare del carbone.

vabbé che siamo in libertà di parola, di opinione e di stampa ma sono anch'io personalmente concorde che nelle critiche bisognerebbe usare un minimo di tatto e non dare degli epiteti tanto pesanti a chi ci ospita.
Il giornalista che scrive un articolo dà la sua opinione, (che la stessa sia pilotata o meno possiamo solo supporlo, la certezza assoluta non l'avremo mai) con la quale possiamo essere d'accordo o meno e comunque anche in caso di dissenso, IMHO, si dovrebbe in tutti i casi usare maggior rispetto per chi ci mette comunque del suo nella propria professione.
Si può sempre criticare, non c'è dubbio, ma che lo si faccia sempre con educazione !
Poi, scusate, mi chiedo per quale ragione chi critica tanto i commenti delle riviste specializzate continua a comprarle tutti i mesi... boh.

 

[elancia]

Quelli di 4 Banane sono solo dei pagliacci prezzolati!
Se era Fiat vedevi l'articolo!

Al posto di: "L'accelerazione sembra buona, anche se non esaltante[/b], ma la pista in questo ti frega perché tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Avresti letto: "L'accelerazione è ottima, subito esaltante anche in pista che di per se tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Per quel bidone di 500 e GP Abarth hanno speso fiumi di adorazioni. Cosa ti aspettavi? XD

Tanto pagliacci prezzolati che lasciano comunque che un pincopalla qualunque li insulti pubblicamente nel loro forum... come se io entrassi nel tuo bar e dicessi ad alta voce che il tuo caffè fa cagare e che tu, barista, dovresti solo andare a spalare del carbone.

vabbé che siamo in libertà di parola, di opinione e di stampa ma sono anch'io personalmente concorde che nelle critiche bisognerebbe usare un minimo di tatto e non dare degli epiteti tanto pesanti a chi ci ospita.
Il giornalista che scrive un articolo dà la sua opinione, (che la stessa sia pilotata o meno possiamo solo supporlo, la certezza assoluta non l'avremo mai) con la quale possiamo essere d'accordo o meno e comunque anche in caso di dissenso, IMHO, si dovrebbe in tutti i casi usare maggior rispetto per chi ci mette comunque del suo nella propria professione.
Si può sempre criticare, non c'è dubbio, ma che lo si faccia sempre con educazione !
Poi, scusate, mi chiedo per quale ragione chi critica tanto i commenti delle riviste specializzate continua a comprarle tutti i mesi... boh.

Concordo.
Tuttavia le critiche ed il dissenso è giusto che emergano, anche qui, coi toni ed il rispetto, comunque, sempre dovuti.

 

[modus72]

Quelli di 4 Banane sono solo dei pagliacci prezzolati!
Se era Fiat vedevi l'articolo!

Al posto di: "L'accelerazione sembra buona, anche se non esaltante[/b], ma la pista in questo ti frega perché tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Avresti letto: "L'accelerazione è ottima, subito esaltante anche in pista che di per se tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Per quel bidone di 500 e GP Abarth hanno speso fiumi di adorazioni. Cosa ti aspettavi? XD

Tanto pagliacci prezzolati che lasciano comunque che un pincopalla qualunque li insulti pubblicamente nel loro forum... come se io entrassi nel tuo bar e dicessi ad alta voce che il tuo caffè fa cagare e che tu, barista, dovresti solo andare a spalare del carbone.

vabbé che siamo in libertà di parola, di opinione e di stampa ma sono anch'io personalmente concorde che nelle critiche bisognerebbe usare un minimo di tatto e non dare degli epiteti tanto pesanti a chi ci ospita.
Il giornalista che scrive un articolo dà la sua opinione, (che la stessa sia pilotata o meno possiamo solo supporlo, la certezza assoluta non l'avremo mai) con la quale possiamo essere d'accordo o meno e comunque anche in caso di dissenso, IMHO, si dovrebbe in tutti i casi usare maggior rispetto per chi ci mette comunque del suo nella propria professione.
Si può sempre criticare, non c'è dubbio, ma che lo si faccia sempre con educazione !
Poi, scusate, mi chiedo per quale ragione chi critica tanto i commenti delle riviste specializzate continua a comprarle tutti i mesi... boh.

Esatto...
E' poi curioso notare come questo insulto verso i giornalisti di QR sia pressochè generalizzato, per i padroni di casa in forum Toyota sono prezzolati, in Fiat e Alfa son prezzolati, in Audi sono prezzolati, in Hyundai sono prezzolati, anche qui sono prezzolati... Cambiano le stanze ma ogni volta che l'auto o il marchio adorati da un forumista non vengono dipinti dai giornalisti come i migliori rispetto alla concorrenza, scatta l'accusa del prezzolamento verso il giornalista di turno che ha scritto le sue prove/impressioni...

 

[albelilly]

Quelli di 4 Banane sono solo dei pagliacci prezzolati!
Se era Fiat vedevi l'articolo!

Al posto di: "L'accelerazione sembra buona, anche se non esaltante[/b], ma la pista in questo ti frega perché tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Avresti letto: "L'accelerazione è ottima, subito esaltante anche in pista che di per se tende a parametrare tutto su un terreno molto diverso dalla strada"

Per quel bidone di 500 e GP Abarth hanno speso fiumi di adorazioni. Cosa ti aspettavi? XD

Tanto pagliacci prezzolati che lasciano comunque che un pincopalla qualunque li insulti pubblicamente nel loro forum... come se io entrassi nel tuo bar e dicessi ad alta voce che il tuo caffè fa cagare e che tu, barista, dovresti solo andare a spalare del carbone.

vabbé che siamo in libertà di parola, di opinione e di stampa ma sono anch'io personalmente concorde che nelle critiche bisognerebbe usare un minimo di tatto e non dare degli epiteti tanto pesanti a chi ci ospita.
Il giornalista che scrive un articolo dà la sua opinione, (che la stessa sia pilotata o meno possiamo solo supporlo, la certezza assoluta non l'avremo mai) con la quale possiamo essere d'accordo o meno e comunque anche in caso di dissenso, IMHO, si dovrebbe in tutti i casi usare maggior rispetto per chi ci mette comunque del suo nella propria professione.
Si può sempre criticare, non c'è dubbio, ma che lo si faccia sempre con educazione !
Poi, scusate, mi chiedo per quale ragione chi critica tanto i commenti delle riviste specializzate continua a comprarle tutti i mesi... boh.

Esatto...
E' poi curioso notare come questo insulto verso i giornalisti di QR sia pressochè generalizzato, per i padroni di casa in forum Toyota sono prezzolati, in Fiat e Alfa son prezzolati, in Audi sono prezzolati, in Hyundai sono prezzolati, anche qui sono prezzolati... Cambiano le stanze ma ogni volta che l'auto o il marchio adorati da un forumista non vengono dipinti dai giornalisti come i migliori rispetto alla concorrenza, scatta l'accusa del prezzolamento verso il giornalista di turno che ha scritto le sue prove/impressioni...

per conto mio un briciolo di tifo è normale che ci sia: del resto se scegliamo una marca piuttosto che un'altra lo facciamo perché la riteniamo migliore o ci piace di più, no?
Non è comunque scritto che quella "scartata" sia qualcosa di puzzolente, semplicemente non ha fatto al caso nostro per 1000 ragioni.
A tutti noi, me compreso, è capitato di dissentire da quanto viene scritto sulle riviste specializzate e non, ma non per questo dobbiamo pensare che la nostra impressione sia più valida di quella del giornalista, a mio parere è bello confrontarsi e mettersi in discussione, per farlo però bisogna essere sullo stesso piano a livello di conoscenza: nella fattispecie dovremmo provare anche noi la vettura in questione e poi trarre e nostre conclusioni; criticare ( o elogiare) a priori dopo avere visto quattro foto ed aver visionato un paio di filmati in rete a me sembra assurdo, casomai giudichiamo l'aspetto estetico ma non certo le prestazioni, opinioni riguardo le quali, una volta provata la vettura, potrebbero essere le stesse riscontrate dal tester del caso. E perché no ?

 

[modus72]

per conto mio un briciolo di tifo è normale che ci sia: del resto se scegliamo una marca piuttosto che un'altra lo facciamo perché la riteniamo migliore o ci piace di più, no?
Non è comunque scritto che quella "scartata" sia qualcosa di puzzolente, semplicemente non ha fatto al caso nostro per 1000 ragioni.
A tutti noi, me compreso, è capitato di dissentire da quanto viene scritto sulle riviste specializzate e non, ma non per questo dobbiamo pensare che la nostra impressione sia più valida di quella del giornalista, a mio parere è bello confrontarsi e mettersi in discussione, per farlo però bisogna essere sullo stesso piano a livello di conoscenza: nella fattispecie dovremmo provare anche noi la vettura in questione e poi trarre e nostre conclusioni; criticare ( o elogiare) a priori dopo avere visto quattro foto ed aver visionato un paio di filmati in rete a me sembra assurdo, casomai giudichiamo l'aspetto estetico ma non certo le prestazioni, opinioni riguardo le quali, una volta provata la vettura, potrebbero essere le stesse riscontrate dal tester del caso. E perché no ?

Beh, ma va benissimo che si abbiano delle simpatie ed antipatie, chi non ne ha.. ma aver delle simpatie è un conto, tifare come nelle curve da stadio ove tutto pare concesso, a partire dalla libertà di insulto, è un altro par di maniche.
Peraltro nell'articolo ciò che a me è rimasto è il rammarico del tester nel non poterci dare dentro con quel prototipo, quindi non vedo quali meraviglie avrebbe dovuto riportare che l'han fatto guidare con il freno a mano tirato....
Comunque questa provina è indicativa perlomeno di un cambio di rotta nella comunicazione in Honda Europe... hanno chiamato la stampa per far assaggiare un modello che uscirà quantomeno fra un anno, con l'evidente intento di attirare l'attenzione del pubblico. Non è cosa da poco... Probabile che nei prossimi mesi arriveranno dettagli "sfuggiti" a qualche insider, vedremo foto, sentiremo di tempi ufficiosi al Nurburgring, tutta roba per tenere caldo l'appassionato e far vedere che in Honda si stanno muovendo.

 

[elancia]

per conto mio un briciolo di tifo è normale che ci sia: del resto se scegliamo una marca piuttosto che un'altra lo facciamo perché la riteniamo migliore o ci piace di più, no?
Non è comunque scritto che quella "scartata" sia qualcosa di puzzolente, semplicemente non ha fatto al caso nostro per 1000 ragioni.
A tutti noi, me compreso, è capitato di dissentire da quanto viene scritto sulle riviste specializzate e non, ma non per questo dobbiamo pensare che la nostra impressione sia più valida di quella del giornalista, a mio parere è bello confrontarsi e mettersi in discussione, per farlo però bisogna essere sullo stesso piano a livello di conoscenza: nella fattispecie dovremmo provare anche noi la vettura in questione e poi trarre e nostre conclusioni; criticare ( o elogiare) a priori dopo avere visto quattro foto ed aver visionato un paio di filmati in rete a me sembra assurdo, casomai giudichiamo l'aspetto estetico ma non certo le prestazioni, opinioni riguardo le quali, una volta provata la vettura, potrebbero essere le stesse riscontrate dal tester del caso. E perché no ?

Beh, ma va benissimo che si abbiano delle simpatie ed antipatie, chi non ne ha.. ma aver delle simpatie è un conto, tifare come nelle curve da stadio ove tutto pare concesso, a partire dalla libertà di insulto, è un altro par di maniche.
Peraltro nell'articolo ciò che a me è rimasto è il rammarico del tester nel non poterci dare dentro con quel prototipo, quindi non vedo quali meraviglie avrebbe dovuto riportare che l'han fatto guidare con il freno a mano tirato....
Comunque questa provina è indicativa perlomeno di un cambio di rotta nella comunicazione in Honda Europe... hanno chiamato la stampa per far assaggiare un modello che uscirà quantomeno fra un anno, con l'evidente intento di attirare l'attenzione del pubblico. Non è cosa da poco... Probabile che nei prossimi mesi arriveranno dettagli "sfuggiti" a qualche insider, vedremo foto, sentiremo di tempi ufficiosi al Nurburgring, tutta roba per tenere caldo l'appassionato e far vedere che in Honda si stanno muovendo.

Va detto che spesso l'oggetto della critica non è il dato rilevato (prova), bensì il giudizio personale che spesso trascende tali dati. Bisogna avere la capacità di interpretare tali giudizi e, talvolta, pure i rilevamenti... effettuati con gomme non identiche da mod. a mod. ... condizioni esterne differenti... tester pure. Insomma, non prendere tutto per oro colato.

 

[albelilly]

per conto mio un briciolo di tifo è normale che ci sia: del resto se scegliamo una marca piuttosto che un'altra lo facciamo perché la riteniamo migliore o ci piace di più, no?
Non è comunque scritto che quella "scartata" sia qualcosa di puzzolente, semplicemente non ha fatto al caso nostro per 1000 ragioni.
A tutti noi, me compreso, è capitato di dissentire da quanto viene scritto sulle riviste specializzate e non, ma non per questo dobbiamo pensare che la nostra impressione sia più valida di quella del giornalista, a mio parere è bello confrontarsi e mettersi in discussione, per farlo però bisogna essere sullo stesso piano a livello di conoscenza: nella fattispecie dovremmo provare anche noi la vettura in questione e poi trarre e nostre conclusioni; criticare ( o elogiare) a priori dopo avere visto quattro foto ed aver visionato un paio di filmati in rete a me sembra assurdo, casomai giudichiamo l'aspetto estetico ma non certo le prestazioni, opinioni riguardo le quali, una volta provata la vettura, potrebbero essere le stesse riscontrate dal tester del caso. E perché no ?

Beh, ma va benissimo che si abbiano delle simpatie ed antipatie, chi non ne ha.. ma aver delle simpatie è un conto, tifare come nelle curve da stadio ove tutto pare concesso, a partire dalla libertà di insulto, è un altro par di maniche.
Peraltro nell'articolo ciò che a me è rimasto è il rammarico del tester nel non poterci dare dentro con quel prototipo, quindi non vedo quali meraviglie avrebbe dovuto riportare che l'han fatto guidare con il freno a mano tirato....
Comunque questa provina è indicativa perlomeno di un cambio di rotta nella comunicazione in Honda Europe... hanno chiamato la stampa per far assaggiare un modello che uscirà quantomeno fra un anno, con l'evidente intento di attirare l'attenzione del pubblico. Non è cosa da poco... Probabile che nei prossimi mesi arriveranno dettagli "sfuggiti" a qualche insider, vedremo foto, sentiremo di tempi ufficiosi al Nurburgring, tutta roba per tenere caldo l'appassionato e far vedere che in Honda si stanno muovendo.

hai ragione speriamo davvero che Honda abbia cambiato strategia di marketing (perché prima c'era ?...)! Effettivamente da un po' di tempo a questa parte si vede qualche spot pubblicitario e qualche pagina (anche) di quattroruote che reclamizza Cr-v o altri modelli.