Civic Type-R Mugen SI

[eminem2]

Ciao a tutti!

Ho da giorni un chiodo fisso, ben visibile in questa paginahttp://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232916227&asrc="st|sr"

Ok, so che non è mai stata importata ufficialmente in Italia (anche Europa??) e vedo che non è targata...ma sarebbe un sogno piuttosto abbordabile!! A quali problemi di natura burocratica/amministrativa andrei incontro? Chi mi dice che quei km sono stati percorsi in Italia? Insomma...c'è da fidarsi secondo voi? Grazie mille!

Alessandro

 

[radetzky48]

non è chiaro che vettura sia perchè i dati segnalati su http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232916227&asrc="st|sr" non sono certamente quelli di una Mugen (mentre dalla foto del motore lo sembrerebbe essendo un 2.0 DOHC), bisognerebbe vedere libretto e scheda omologazione.
x quanto concerne carrozzeria ed interni nessun problema di ricambi perchè sono = alla Hybrid (salvo alettone e minigonne).
Potrebbe essere di importazione parallela oppure acquistata in Svizzera o Germania dove queste vetture (soprattutto in Germania) erano importate (molti fans Honda, e piuttosto "gasati")

P.S. sono perplesso sull'origine, non vorrei fosse una SI trasformata con componenti Mugen

Guarda qui http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/introduction/index.html il sito Mugen della Civic type R.

 

[albelilly]

errore, sorry

 

[eminem2]

non è chiaro che vettura sia perchè i dati segnalati su http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=232916227&asrc="st|sr" non sono certamente quelli di una Mugen (mentre dalla foto del motore lo sembrerebbe essendo un 2.0 DOHC), bisognerebbe vedere libretto e scheda omologazione.
x quanto concerne carrozzeria ed interni nessun problema di ricambi perchè sono = alla Hybrid (salvo alettone e minigonne).
Potrebbe essere di importazione parallela oppure acquistata in Svizzera o Germania dove queste vetture (soprattutto in Germania) erano importate (molti fans Honda, e piuttosto "gasati")

P.S. sono perplesso sull'origine, non vorrei fosse una SI trasformata con componenti Mugen

Guarda qui http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/introduction/index.html il sito Mugen della Civic type R.

Grazie!! Io pensavo però fosse questa: http://www.autoblog.it/post/9420/honda-civic-mugen-si

 

[radetzky48]

Grazie!! Io pensavo però fosse questa: http://www.autoblog.it/post/9420/honda-civic-mugen-si

è sicuramente quella ovvero una Civic SI Mugen, NON una Type R (ERGO: l'inserzione NON è corretta !)
Ora bisognerebbe capire se è omologata o meno ovvero se può circolare. Il prezzo è allettante MA bisogna tener conto del costo dei componenti Mugen montati ovvero...se ti cedono gli ammortizzatori o se rompi la minigonna .....ti costano quasi come l'acquisto della vettura... (è x quello che ti ho dato il link della Civic Type R by Mugen...x renderti conto dei costi dei singoli componenti..)

 

[elancia]

Grazie!! Io pensavo però fosse questa: http://www.autoblog.it/post/9420/honda-civic-mugen-si

è sicuramente quella ovvero una Civic SI Mugen, NON una Type R (ERGO: l'inserzione NON è corretta !)
Ora bisognerebbe capire se è omologata o meno ovvero se può circolare. Il prezzo è allettante MA bisogna tener conto del costo dei componenti Mugen montati ovvero...se ti cedono gli ammortizzatori o se rompi la minigonna .....ti costano quasi come l'acquisto della vettura... (è x quello che ti ho dato il link della Civic Type R by Mugen...x renderti conto dei costi dei singoli componenti..)

...se centra un capriolo...

 

[eminem2]

Grazie!! Io pensavo però fosse questa: http://www.autoblog.it/post/9420/honda-civic-mugen-si

è sicuramente quella ovvero una Civic SI Mugen, NON una Type R (ERGO: l'inserzione NON è corretta !)
Ora bisognerebbe capire se è omologata o meno ovvero se può circolare. Il prezzo è allettante MA bisogna tener conto del costo dei componenti Mugen montati ovvero...se ti cedono gli ammortizzatori o se rompi la minigonna .....ti costano quasi come l'acquisto della vettura... (è x quello che ti ho dato il link della Civic Type R by Mugen...x renderti conto dei costi dei singoli componenti..)

Accidenti è vero, è una cosa che proprio non avevo considerato... :cry:
Immagino che lo stesso valga per questa... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236379441&asrc="st"

 

[radetzky48]

Immagino che lo stesso valga per questa... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236379441&asrc="st

"

questa è anche peggio perchè è targata inglese e forse non omologabile (le pratiche ti costerebbero comunque molto)
IMHO se ti piace una gran macchina prestazionale cercati una Integra normale, è un 1800cc con 170-175 cavalli, se ne trovano sul mercato ed è stata importata per circa tre anni in Italia.
Con quello che risparmi poi, se vuoi, ti prendi qualche particolare Mugen: ad esempio, se ti piace tirare su strade tortuose, ritengo indispensabili le barre di irrigidimento che vincolano i duomi degli ammortizzatori anteriori e posteriori
(vedi evidenziati nell'allegato)

Attached files PRICE-LIST-Sept-2013-INTEGRA-DC5.pdf (20.7 KB) 

 

[eminem2]

Immagino che lo stesso valga per questa... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236379441&asrc="st

"

questa è anche peggio perchè è targata inglese e forse non omologabile (le pratiche ti costerebbero comunque molto)
IMHO se ti piace una gran macchina prestazionale cercati una Integra normale, è un 1800cc con 170-175 cavalli, se ne trovano sul mercato ed è stata importata per circa tre anni in Italia.
Con quello che risparmi poi, se vuoi, ti prendi qualche particolare Mugen: ad esempio, se ti piace tirare su strade tortuose, ritengo indispensabili le barre di irrigidimento che vincolano i duomi degli ammortizzatori anteriori e posteriori
(vedi evidenziati nell'allegato)

Eh la Integra...nonostante abbia guidato una HR-V col VTEC da 125cv solo con lei ho capito veramente cosa voglia dire effetto VTEC!! Il problema è che si è un po' troppo "anziana" per i miei gusti, preferirei un modello degli anni 2000! Non scarterei nemmeno una FN2 a questo punto! Grazie sei stato gentilissimo

 

[radetzky48]

Eh la Integra...nonostante abbia guidato una HR-V col VTEC da 125cv solo con lei ho capito veramente cosa voglia dire effetto VTEC!! Il problema è che si è un po' troppo "anziana" per i miei gusti, preferirei un modello degli anni 2000! Non scarterei nemmeno una FN2 a questo punto! Grazie sei stato gentilissimo

S2000 allora, cercando se ne trovano, io ne avevo vista una a Udine sei mesi fa, perfetta e garantita, 60mila Km. a 16000 Euro e...l'ho provata.....tirando la seconda a 9500 giri.....(eravamo su tangenziale...) :shock:

 

[eminem2]

Eh la Integra...nonostante abbia guidato una HR-V col VTEC da 125cv solo con lei ho capito veramente cosa voglia dire effetto VTEC!! Il problema è che si è un po' troppo "anziana" per i miei gusti, preferirei un modello degli anni 2000! Non scarterei nemmeno una FN2 a questo punto! Grazie sei stato gentilissimo

S2000 allora, cercando se ne trovano, io ne avevo vista una a Udine sei mesi fa, perfetta e garantita, 60mila Km. a 16000 Euro e...l'ho provata.....tirando la seconda a 9500 giri.....(eravamo su tangenziale...) :shock:

Non girare il coltello nella piaga perchè sarebbe la mia prima scelta!! Ma mi imporrebbe troppi sacrifici di spazio nonchè paure per atti vandalici (non avrei garage)

 

[zerokid]

Grazie!! Io pensavo però fosse questa: http://www.autoblog.it/post/9420/honda-civic-mugen-si

è sicuramente quella ovvero una Civic SI Mugen, NON una Type R (ERGO: l'inserzione NON è corretta !)
Ora bisognerebbe capire se è omologata o meno ovvero se può circolare. Il prezzo è allettante MA bisogna tener conto del costo dei componenti Mugen montati ovvero...se ti cedono gli ammortizzatori o se rompi la minigonna .....ti costano quasi come l'acquisto della vettura... (è x quello che ti ho dato il link della Civic Type R by Mugen...x renderti conto dei costi dei singoli componenti..)

Va tenuto conto che in caso di auto di importazione parallela non sai mai quanti km hanno e di che anno sono. I dati che vedi risalgono sempre all'immatricolazione italiana. Potrebbe avere molti piu' anni e km.
Inoltre non e' un auto di importazione europea. Io stavo per acquistare una mitsubishi evo x il mese scorso ma quella e' la stessa auto venduta da noi mentre la civic si e' roba americana. Non e' detto che trovi i pezzi di ricambio (soprattutto per la carrozzeria)
Io ci andrei cauto.

 

[zerokid]

Grazie!! Io pensavo però fosse questa: http://www.autoblog.it/post/9420/honda-civic-mugen-si

è sicuramente quella ovvero una Civic SI Mugen, NON una Type R (ERGO: l'inserzione NON è corretta !)
Ora bisognerebbe capire se è omologata o meno ovvero se può circolare. Il prezzo è allettante MA bisogna tener conto del costo dei componenti Mugen montati ovvero...se ti cedono gli ammortizzatori o se rompi la minigonna .....ti costano quasi come l'acquisto della vettura... (è x quello che ti ho dato il link della Civic Type R by Mugen...x renderti conto dei costi dei singoli componenti..)

Accidenti è vero, è una cosa che proprio non avevo considerato... :cry:
Immagino che lo stesso valga per questa... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=236379441&asrc="st

"

La dc5 io la comprerei. Senza pensare ma la comprerei. Se e' in condizioni buone tira il prezzo a 10000 euro e via.

 

[elancia]

Grazie!! Io pensavo però fosse questa: http://www.autoblog.it/post/9420/honda-civic-mugen-si

è sicuramente quella ovvero una Civic SI Mugen, NON una Type R (ERGO: l'inserzione NON è corretta !)
Ora bisognerebbe capire se è omologata o meno ovvero se può circolare. Il prezzo è allettante MA bisogna tener conto del costo dei componenti Mugen montati ovvero...se ti cedono gli ammortizzatori o se rompi la minigonna .....ti costano quasi come l'acquisto della vettura... (è x quello che ti ho dato il link della Civic Type R by Mugen...x renderti conto dei costi dei singoli componenti..)

Va tenuto conto che in caso di auto di importazione parallela non sai mai quanti km hanno e di che anno sono. I dati che vedi risalgono sempre all'immatricolazione italiana. Potrebbe avere molti piu' anni e km.
Inoltre non e' un auto di importazione europea. Io stavo per acquistare una mitsubishi evo x il mese scorso ma quella e' la stessa auto venduta da noi mentre la civic si e' roba americana. Non e' detto che trovi i pezzi di ricambio (soprattutto per la carrozzeria)
Io ci andrei cauto.

E l'hai presa???

 

[zerokid]

Grazie!! Io pensavo però fosse questa: http://www.autoblog.it/post/9420/honda-civic-mugen-si

è sicuramente quella ovvero una Civic SI Mugen, NON una Type R (ERGO: l'inserzione NON è corretta !)
Ora bisognerebbe capire se è omologata o meno ovvero se può circolare. Il prezzo è allettante MA bisogna tener conto del costo dei componenti Mugen montati ovvero...se ti cedono gli ammortizzatori o se rompi la minigonna .....ti costano quasi come l'acquisto della vettura... (è x quello che ti ho dato il link della Civic Type R by Mugen...x renderti conto dei costi dei singoli componenti..)

Va tenuto conto che in caso di auto di importazione parallela non sai mai quanti km hanno e di che anno sono. I dati che vedi risalgono sempre all'immatricolazione italiana. Potrebbe avere molti piu' anni e km.
Inoltre non e' un auto di importazione europea. Io stavo per acquistare una mitsubishi evo x il mese scorso ma quella e' la stessa auto venduta da noi mentre la civic si e' roba americana. Non e' detto che trovi i pezzi di ricambio (soprattutto per la carrozzeria)
Io ci andrei cauto.

E l'hai presa???

No me l'hanno soffiata da sotto i denti. Ho cercato di vendere in fretta la type r ma non ci sono riuscito. Mi hanno offerto cifre ridicole per adesso.