"Se un prezzo sotto i 25 mila euro è considerato dai costruttori una sorta di spartiacque per rendere l'auto elettrica appetibile al grande pubblico, la concorrenza – in primis quella cinese – impone di fare uno sforzo in più. Il listino della ë-C3 è perciò destinato a scendere ulteriormente, e di molto. Accadrà nel 2025, quando è in programma il lancio di una variante con taglio di batteria più piccolo e non oltre 200 chilometri di autonomia (dichiarata), che partirà da 19.900 euro. Intanto, la C3 elettrica viene offerta con un prezzo di attacco di 23.900 euro (nell'allestimento You); disponibile anche un finanziamento in 36 mesi che, non appena entreranno in vigore i nuovi incentivi (fino a un massimo di 13.750 euro), sarà proposto senza anticipo, rate da 49 euro al mese, maxirata di circa 12.500 euro e wallbox inclusa. È comunque possibile decidere di uscire dal finanziamento oppure passare a un modello o a una versione differente. «La nostra politica non prevede sconti», spiega Alessandro Musumeci, direttore marketing della Citroën Italia, «ma un prezzo semplice e trasparente per il cliente, cui viene lasciata la possibilità di cambiare se scopre che l'elettrico non fa al suo caso». Per esempio, optando per la C3 a benzina, che arriverà nelle concessionarie in contemporanea (a giugno) con la gemella a batteria. In questa variante, spinta dal tre cilindri di 1.2 litri e 100 CV, abbinato al cambio manuale a sei marce, la francesina scende a 14.990 euro di listino (finanziamento con rate da 99 euro al mese, anticipo di 4.757 e maxirata finale di 9.386) nell'allestimento di accesso You. Così configurata, promette emissioni di anidride carbonica di 126 g/km (dato che, nel momento in cui scriviamo, è ancora in fase di omologazione): abbastanza basse per accedere all'imminente ecobonus riservato alle auto termiche meno inquinanti, che però rischia di esaurire i fondi in poco tempo. Le prime consegne ai clienti sono previste in estate. Nel corso dell'anno, poi, si aggiungerà la Hybrid, mossa dalla versione elettrificata del medesimo powertrain della termica. Tra le dotazioni di serie sono inclusi i proiettori a Led, le sospensioni Advanced comfort, il cruise control, il climatizzatore manuale, la smartphone station per l'infotainment, il sensore luci e quelli di parcheggio posteriori".
(Fonte Quattroruote)
spiegato la faccenda mi hanno guardato come li prendessi in giro, certo parlo di motori termici, ma anche nelle elettriche c'è un serba di espansione e altro, tanto per cominciare...
