<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ciao Ciao Octavia | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ciao Ciao Octavia

Memuz ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Certo che dovrò pur comprare qualcosa, i miei non possono girare sempre in Camper o con il mio Toyota che ormai è stà elaborato (confort ce n'è ma come consumi siamo li li con un alcolizzato!).

E poi, come detto, mi serve anche per lavoro
Che Toyota hai elaborato? E che cosa le hai fatto? (se non sono troppo indiscreto)

Per farvi sapere, ho preso un Renault Trafic Passenger dci 150 cv.

Per rispondere alla tua curiosità, ho un Land Cruiser del 1997, motore 3.000 td

E nel tempo mi sono sbizzarrito con:

Ammortizzatori e molle +8cm
Modifica aspirazione (dalla classica fronte marcia dietro al fanale al sopratetto con snorkel)
Scarico artigianale con un piccolo silenziatore in fondo
Modifica pompa gasolio con pompanti maggiorati
Rimappatura centralina
Gomme maggiorate e da fango e distanziali +2 cm lato
Blocco pneumatico 100% posteriore
Paraurti anteriore per uso gravoso
Reso stagno l'impianto elettrico del motore
Internamente Tripmaster e lampada navigatore.

Questa estate vorrei montare il verricello anteriore, sedili sportivi anteriori e qualche "orologio". A tempo perso devo montare una turbina VGT che ho ormai in garage da quando ho demolito il mio vecchio toyota.
In passato ero appassionatissimo di fuoristrada, tanto che andavo spesso a seguire il CIVF. Metteresti una foto del tuo mezzo, se ti va? Grazie :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Con un attrezzo così come minimo vai a fare quei bei raduni fangosi, spero! ;)
 
RobyA112 ha scritto:
Memuz ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Certo che dovrò pur comprare qualcosa, i miei non possono girare sempre in Camper o con il mio Toyota che ormai è stà elaborato (confort ce n'è ma come consumi siamo li li con un alcolizzato!).

E poi, come detto, mi serve anche per lavoro
Che Toyota hai elaborato? E che cosa le hai fatto? (se non sono troppo indiscreto)

Per farvi sapere, ho preso un Renault Trafic Passenger dci 150 cv.

Per rispondere alla tua curiosità, ho un Land Cruiser del 1997, motore 3.000 td

E nel tempo mi sono sbizzarrito con:

Ammortizzatori e molle +8cm
Modifica aspirazione (dalla classica fronte marcia dietro al fanale al sopratetto con snorkel)
Scarico artigianale con un piccolo silenziatore in fondo
Modifica pompa gasolio con pompanti maggiorati
Rimappatura centralina
Gomme maggiorate e da fango e distanziali +2 cm lato
Blocco pneumatico 100% posteriore
Paraurti anteriore per uso gravoso
Reso stagno l'impianto elettrico del motore
Internamente Tripmaster e lampada navigatore.

Questa estate vorrei montare il verricello anteriore, sedili sportivi anteriori e qualche "orologio". A tempo perso devo montare una turbina VGT che ho ormai in garage da quando ho demolito il mio vecchio toyota.
In passato ero appassionatissimo di fuoristrada, tanto che andavo spesso a seguire il CIVF. Metteresti una foto del tuo mezzo, se ti va? Grazie :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Con un attrezzo così come minimo vai a fare quei bei raduni fangosi, spero! ;)
Fango e guadi no, questi sono stati i "divertimenti" che mi hanno fatto cambiare auto due anni fa. Solo trial e cerco di fare gite e raduni ma acqua e fango cerco di evitarli
 
Memuz ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Memuz ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Certo che dovrò pur comprare qualcosa, i miei non possono girare sempre in Camper o con il mio Toyota che ormai è stà elaborato (confort ce n'è ma come consumi siamo li li con un alcolizzato!).

E poi, come detto, mi serve anche per lavoro
Che Toyota hai elaborato? E che cosa le hai fatto? (se non sono troppo indiscreto)

Per farvi sapere, ho preso un Renault Trafic Passenger dci 150 cv.

Per rispondere alla tua curiosità, ho un Land Cruiser del 1997, motore 3.000 td

E nel tempo mi sono sbizzarrito con:

Ammortizzatori e molle +8cm
Modifica aspirazione (dalla classica fronte marcia dietro al fanale al sopratetto con snorkel)
Scarico artigianale con un piccolo silenziatore in fondo
Modifica pompa gasolio con pompanti maggiorati
Rimappatura centralina
Gomme maggiorate e da fango e distanziali +2 cm lato
Blocco pneumatico 100% posteriore
Paraurti anteriore per uso gravoso
Reso stagno l'impianto elettrico del motore
Internamente Tripmaster e lampada navigatore.

Questa estate vorrei montare il verricello anteriore, sedili sportivi anteriori e qualche "orologio". A tempo perso devo montare una turbina VGT che ho ormai in garage da quando ho demolito il mio vecchio toyota.
In passato ero appassionatissimo di fuoristrada, tanto che andavo spesso a seguire il CIVF. Metteresti una foto del tuo mezzo, se ti va? Grazie :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Con un attrezzo così come minimo vai a fare quei bei raduni fangosi, spero! ;)
Fango e guadi no, questi sono stati i "divertimenti" che mi hanno fatto cambiare auto due anni fa. Solo trial e cerco di fare gite e raduni ma acqua e fango cerco di evitarli
Esiste ancora il campionato di trial? Quand'ero ragazzo, tanti atanti anni fa, vidi una gara dalle mie parti.
Molto tecnica come disciplina, ma anche troppo lenta per i miei gusti, però la foto la aspetto, ok?
 
Si tante discipline ci sono ma la più ambita è il rainforest challenge malaysia.

Ci sono anche le corse di velocità, il Trial si è lento ma dipende tanto da chi guida.
 
Memuz ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Certo che dovrò pur comprare qualcosa, i miei non possono girare sempre in Camper o con il mio Toyota che ormai è stà elaborato (confort ce n'è ma come consumi siamo li li con un alcolizzato!).

E poi, come detto, mi serve anche per lavoro
Che Toyota hai elaborato? E che cosa le hai fatto? (se non sono troppo indiscreto)

Per farvi sapere, ho preso un Renault Trafic Passenger dci 150 cv.

Per rispondere alla tua curiosità, ho un Land Cruiser del 1997, motore 3.000 td

E nel tempo mi sono sbizzarrito con:

Ammortizzatori e molle +8cm
Modifica aspirazione (dalla classica fronte marcia dietro al fanale al sopratetto con snorkel)
Scarico artigianale con un piccolo silenziatore in fondo
Modifica pompa gasolio con pompanti maggiorati
Rimappatura centralina
Gomme maggiorate e da fango e distanziali +2 cm lato
Blocco pneumatico 100% posteriore
Paraurti anteriore per uso gravoso
Reso stagno l'impianto elettrico del motore
Internamente Tripmaster e lampada navigatore.

Questa estate vorrei montare il verricello anteriore, sedili sportivi anteriori e qualche "orologio". A tempo perso devo montare una turbina VGT che ho ormai in garage da quando ho demolito il mio vecchio toyota.

ahhh.. averlo quando nevica per i miei 500 metri di strada privata.. in pendenza anche del 20%.....

ora uso un vecchio nissan patrol 3.3... ma quando la neve supera i 30 inizia a spanciare e di conseguenza salire.... è un camel trophy.... (che posso fare io ma non certo imporre a mia moglie)...

P.s. quanto hai speso per le modifiche. in particolare il rialzo?
 
claudik ha scritto:
Memuz ha scritto:
RobyA112 ha scritto:
Memuz ha scritto:
Certo che dovrò pur comprare qualcosa, i miei non possono girare sempre in Camper o con il mio Toyota che ormai è stà elaborato (confort ce n'è ma come consumi siamo li li con un alcolizzato!).

E poi, come detto, mi serve anche per lavoro
Che Toyota hai elaborato? E che cosa le hai fatto? (se non sono troppo indiscreto)

Per farvi sapere, ho preso un Renault Trafic Passenger dci 150 cv.

Per rispondere alla tua curiosità, ho un Land Cruiser del 1997, motore 3.000 td

E nel tempo mi sono sbizzarrito con:

Ammortizzatori e molle +8cm
Modifica aspirazione (dalla classica fronte marcia dietro al fanale al sopratetto con snorkel)
Scarico artigianale con un piccolo silenziatore in fondo
Modifica pompa gasolio con pompanti maggiorati
Rimappatura centralina
Gomme maggiorate e da fango e distanziali +2 cm lato
Blocco pneumatico 100% posteriore
Paraurti anteriore per uso gravoso
Reso stagno l'impianto elettrico del motore
Internamente Tripmaster e lampada navigatore.

Questa estate vorrei montare il verricello anteriore, sedili sportivi anteriori e qualche "orologio". A tempo perso devo montare una turbina VGT che ho ormai in garage da quando ho demolito il mio vecchio toyota.

ahhh.. averlo quando nevica per i miei 500 metri di strada privata.. in pendenza anche del 20%.....

ora uso un vecchio nissan patrol 3.3... ma quando la neve supera i 30 inizia a spanciare e di conseguenza salire.... è un camel trophy.... (che posso fare io ma non certo imporre a mia moglie)...

P.s. quanto hai speso per le modifiche. in particolare il rialzo?

Quello che potevo riciclare dal vecchio l'ho riciclato, un semplice rialzo ti costa 600 euro (in negozio lo puoi trovare a 800 euro fino a quelli artigianali...)comprandolo su internet (molle e ammortizzatori) ma se non ricordo male il 3.3 è a balestre giusto? Se devo fare il calcolo del tutto da nuovo posso dire di aver speso 7 o 8.000 euri, senza contare l'acquisto del veicolo (5.000 euro).

Ecco delle foto di quando avevo montato le molle e gli ammortizzatori

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