<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ciao a tutti ho voglia di insultare la passat | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

ciao a tutti ho voglia di insultare la passat

ale-roby ha scritto:
cia caro passattone io dico la verita in 8 mesi ho sostituito 3 iniettori ,pmpa gasolio e volano bimassa,ti sembra poco.ascolta l orggli mettilo da parte la vw fa aut di merda oggi cm qualita'.avevo gli interni in pelle che si scllavano.ascolta metti da parte l orgoglio

Sembra un sms scritto da un ragazzino emo.... :D
 
paulein118 ha scritto:
ale-roby ha scritto:
cia caro passattone io dico la verita in 8 mesi ho sostituito 3 iniettori ,pmpa gasolio e volano bimassa,ti sembra poco.ascolta l orggli mettilo da parte la vw fa aut di merda oggi cm qualita'.avevo gli interni in pelle che si scllavano.ascolta metti da parte l orgoglio

Sembra un sms scritto da un ragazzino emo.... :D

Mr 100.000 km (in tre giorni :twisted: ) senza neanche un problema (grazie Fiat e perdonami se ti ho snobbata in passato... ) :D :D

Avrà i poster delle auto citate... appiccicati sui muri in cameretta... :D

Certo che se la Bellissima :D è riuscita a lasciarlo a piedi tutte quelle volte... anche in quella "configurazione"... :shock: deve essere proprio un bel catorcio!! Hi Hi Hi :D :D :D
 
deficenti perche invece di fare i saputelli della minchia nn andate a leggere quello che ce scritto sul forum di allaguida.mettete sul motore di ricerca sempre se ne siete capaci allaguida e andate su difetti passat o meglio su stronzi che le comprano .ciao idioti,
ps vai tu passattone e discuti cn quelli
 
ale-roby ha scritto:
deficenti perche invece di fare i saputelli della minchia nn andate a leggere quello che ce scritto sul forum di allaguida.mettete sul motore di ricerca sempre se ne siete capaci allaguida e andate su difetti passat o meglio su stronzi che le comprano .ciao idioti,
ps vai tu passattone e discuti cn quelli

Bene!!

Eccoti finalmente palesato per la tua reale natura... come volevasi dimostrare!

Grazie per aver tolto ogni dubbio al tuo riguardo!

Sappi che verranno presi provvedimenti nei tuoi confronti, così magari impari l'educazione... cosa che attualmente ti fa evidentemente difetto!!
 
ale-roby ha scritto:
deficenti perche invece di fare i saputelli della minchia nn andate a leggere quello che ce scritto sul forum di allaguida.mettete sul motore di ricerca sempre se ne siete capaci allaguida e andate su difetti passat o meglio su stronzi che le comprano .ciao idioti,
ps vai tu passattone e discuti cn quelli

Finchè insulti un'auto puoi fare quello che vuoi, quando incominci ad insultare delle persone, le cose cambiano.

Credo che con i toni più pacati possibili ti sia stato risposto in maniera corretta, ma a Te evidentemente non basta.

l'educazione, questa sconosciuta...............
 
ale-roby ha scritto:
deficenti perche invece di fare i saputelli della minchia nn andate a leggere quello che ce scritto sul forum di allaguida.mettete sul motore di ricerca sempre se ne siete capaci allaguida e andate su difetti passat o meglio su stronzi che le comprano .ciao idioti,
ps vai tu passattone e discuti cn quelli

Visto che non sai comportarti in modo educato, il tuo profilo viene bloccato temporaneamente. Così avrai tutto il tempo per leggere il regolamento del forum. Anche se basterebbe la buona educazione...
 
eugenio62 ha scritto:
I PDE si rompono così come si rompono le pompe e gli iniettori dei CR.......il problema è che quando rompi un PDE è più eclatante perchè costa veramente tanto........quindi gli sfortunati che si trovano a spendere 1500 euro per un singolo PDE sono molto più imbufaliti dei possessori di CR con lo stesso problema.......
Proprio non mi risulta che gli iniettori dei CR siano soggetti a rotture..... forse quelli dei CR VW!
 
pietrogambadilegno ha scritto:
eugenio62 ha scritto:
I PDE si rompono così come si rompono le pompe e gli iniettori dei CR.......il problema è che quando rompi un PDE è più eclatante perchè costa veramente tanto........quindi gli sfortunati che si trovano a spendere 1500 euro per un singolo PDE sono molto più imbufaliti dei possessori di CR con lo stesso problema.......
Proprio non mi risulta che gli iniettori dei CR siano soggetti a rotture..... forse quelli dei CR VW!

Ma certo! :D

Ovviamente intendeva dire "solo" ed esclusivamente quelli VW...
Tutti gli altri produttori sono indiscutibilmente e a prescindere, immuni da qualsiasi problema... è un dato di fatto, ci mancherebbe!! :D

Hai fatto benissimo a precisarlo... metti che qualcuno fosse forviato da quanto scritto da Eugenio62 sopra... 8)
 
Proprio non mi risulta che gli iniettori dei CR siano soggetti a rotture..... forse quelli dei CR VW![/quote]

Ho detto che gli iniettori CR hanno problemi cronici?
Poi non possiedo VW .......attualmente il mio parco auto è italo - tedesco
Ogniuno riporta le proprie esperienze......diciamo che in famiglia, mio fratello ha avuto problemi con una pompa CR di una 147, macchina che ho sempre apprezzato, mentre mio cognato ha rotto un PDE.........mi ricordo bene che il conto è stato molto diverso così come gli umori dei due sfortunati........ io invece 2 macchine con PDE e mai problemi..........esperienze personali diverse, proprio quelle che riportiamo nei forum......cercando di lasciare fuori il campanilismo.....
 
eugenio62 ha scritto:
Proprio non mi risulta che gli iniettori dei CR siano soggetti a rotture..... forse quelli dei CR VW!

Ho detto che gli iniettori CR hanno problemi cronici?
Poi non possiedo VW .......attualmente il mio parco auto è italo - tedesco
Ogniuno riporta le proprie esperienze......diciamo che in famiglia, mio fratello ha avuto problemi con una pompa CR di una 147, macchina che ho sempre apprezzato, mentre mio cognato ha rotto un PDE.........mi ricordo bene che il conto è stato molto diverso così come gli umori dei due sfortunati........ io invece 2 macchine con PDE e mai problemi..........esperienze personali diverse, proprio quelle che riportiamo nei forum......cercando di lasciare fuori il campanilismo.....[/quote]

Però caro Eugenio devi essere più preciso: prima hai citato gli iniettori CR ed ora la pompa del gasolio, sono cose diverse, e la pompa può logorarsi per motivi diversi, ma principalmente per la qualità del gasolio o la presenza di acqua nel deposito.
 
PASSATTONE ha scritto:
pietrogambadilegno ha scritto:
eugenio62 ha scritto:
I PDE si rompono così come si rompono le pompe e gli iniettori dei CR.......il problema è che quando rompi un PDE è più eclatante perchè costa veramente tanto........quindi gli sfortunati che si trovano a spendere 1500 euro per un singolo PDE sono molto più imbufaliti dei possessori di CR con lo stesso problema.......
Proprio non mi risulta che gli iniettori dei CR siano soggetti a rotture..... forse quelli dei CR VW!

Ma certo! :D

Ovviamente intendeva dire "solo" ed esclusivamente quelli VW...
Tutti gli altri produttori sono indiscutibilmente e a prescindere, immuni da qualsiasi problema... è un dato di fatto, ci mancherebbe!! :D

Hai fatto benissimo a precisarlo... metti che qualcuno fosse forviato da quanto scritto da Eugenio62 sopra... 8)
Di tutte le schede dei CR aziendali esaminate (di tutte le marche) non mi è mai capitato di leggere una sostituzione di inettori, ed alcuni sono vicini ai 300 mila km
 
signori andate su alla guida a difetti passat 5 lo sanno tutti dove trovare la gente che si lamenta.ma la vw nn era sinonimo di sicurezza????ahahahahahahhaahhaha.
nn ho mai sentito di un auto che mentre vai si spegne in autostrada e una pazzia.
 
pietrogambadilegno ha scritto:
eugenio62 ha scritto:
Proprio non mi risulta che gli iniettori dei CR siano soggetti a rotture..... forse quelli dei CR VW!

Ho detto che gli iniettori CR hanno problemi cronici?
Poi non possiedo VW .......attualmente il mio parco auto è italo - tedesco
Ogniuno riporta le proprie esperienze......diciamo che in famiglia, mio fratello ha avuto problemi con una pompa CR di una 147, macchina che ho sempre apprezzato, mentre mio cognato ha rotto un PDE.........mi ricordo bene che il conto è stato molto diverso così come gli umori dei due sfortunati........ io invece 2 macchine con PDE e mai problemi..........esperienze personali diverse, proprio quelle che riportiamo nei forum......cercando di lasciare fuori il campanilismo.....

Però caro Eugenio devi essere più preciso: prima hai citato gli iniettori CR ed ora la pompa del gasolio, sono cose diverse, e la pompa può logorarsi per motivi diversi, ma principalmente per la qualità del gasolio o la presenza di acqua nel deposito.[/quote]

E invece... naturalmente verrebbe da dire..
La pompa presente negli iniettori/pompa, non può assolutamente logorarsi per gli stessi identici motivi (copio da te: "ma principalmente per la qualità del gasolio o la presenza di acqua nel deposito"), ma solo ed esclusivamente perchè son fatti per guastarsi... :D
Giusto... Giusto... l'importante è essere precisi e obiettivi nell'esporre le cose!! 8)
 
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