Ci si è incatramata la Panda!

[TatyRS]

Saluti a tutti!

Come da titolo: ci si è incatramata la Panda 4x4 del mio papà.

Come incatramata intendo che la ruota anteriore sinistra è, per circa metà battistrada, tutta incatramata: ad una prima osservazione pensavamo si fosse sciolta la gomma del pneumatico su un acido...poi ad una più approfondita osservazione abbiamo appurato che si tratta di catrame. Con fatica si riesce a "strappare" qualche pezzetto di quelli che sporgono dal pneumatico.
Anche la posteriore sinistra è un po' incatramata, ma molto meno dell'anteriore.

Mio papà non si ricorda né dove, né quando sia successo. Me ne sono accorta io oggi...ma magari era già una settimana che girava così.
Probabilmente è passato sopra un tratto che era stato asfaltato...da pochissimo.

I pneumatici sono dei Continental ContiWinterContact (nello specifico non so la misura e tipologia esatta), comunque M+S.

A qualcuno è successa una cosa simile? Se sì, come avete rimediato?

Mio papà ha intenzione di mettersi lì con pazienza, armato di cacciavite, e cercherà di tirare via ciò che riesce. La vedo comunque difficile.

Grazie in anticipo a chi avrà qualche suggerimento da dare

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[B-O-DISEL]

Mio papà ha intenzione di mettersi lì con pazienza, armato di cacciavite, e cercherà di tirare via ciò che riesce. La vedo comunque difficile.

Grazie in anticipo a chi avrà qualche suggerimento da dare

eviterei cacciavite ed altri utensili appuntiti, potrebbero scappr di mano e ferire chi lo utilizza oltre a danneggiare lo pneumatico.

Quelli che asfaltano, se ci fai caso, puliscono i loro attrezzi di lavoro, quali pale, secchi ecc. ecc. con il petrolio.

Potresti provare su una piccola superficie della gomma e, vedere se ottieni lo stesso risultato.
Per far saltare via l' asfalto o pegola, puoi utilizzare un cazzuolino da muratore.

Premetto che non ho mai avuto un identico incidente, quindi fai le cose con molta attenzione.

Saluti

 

[manuel46]

Saluti a tutti!

Come da titolo: ci si è incatramata la Panda 4x4 del mio papà.

Come incatramata intendo che la ruota anteriore sinistra è, per circa metà battistrada, tutta incatramata: ad una prima osservazione pensavamo si fosse sciolta la gomma del pneumatico su un acido...poi ad una più approfondita osservazione abbiamo appurato che si tratta di catrame. Con fatica si riesce a "strappare" qualche pezzetto di quelli che sporgono dal pneumatico.
Anche la posteriore sinistra è un po' incatramata, ma molto meno dell'anteriore.

Mio papà non si ricorda né dove, né quando sia successo. Me ne sono accorta io oggi...ma magari era già una settimana che girava così.
Probabilmente è passato sopra un tratto che era stato asfaltato...da pochissimo.

I pneumatici sono dei Continental ContiWinterContact (nello specifico non so la misura e tipologia esatta), comunque M+S.

A qualcuno è successa una cosa simile? Se sì, come avete rimediato?

Mio papà ha intenzione di mettersi lì con pazienza, armato di cacciavite, e cercherà di tirare via ciò che riesce. La vedo comunque difficile.

Grazie in anticipo a chi avrà qualche suggerimento da dare

Taty, prova a portare la panda in una zona non aperta al pubblico e fai un po' di giri aumentando gradulamente l'andatura, prima in un senso e poi in senso inverso (occhio a non farti male :lol: )
quella roba secondo me a darci dentro un po' "si deve staccare",

ti direi di scaldarlo con un phone o la pistola termica, ma credo che si rovinerebbe e/o deformerebbe anche il pneumatico....

Certo che se gli asfaltatori beccano in giro tuo padre!!! :lol: :lol: :lol:

 

[ilopan]

Mai vista una cosa del genere.
Sarà bitume sciolto, (quello degli isolamenti termici) con lo stesso effetto del catrame (mi pare che è lo stesso materiale) e vai a capire dove lo ha beccato.

Se vai a fare qualche giretto ad alta velocità, lo schizzi sulla carrozzeria; io proverei con stracci e olio, a scioglierlo e poi a rimuoverlo.

 

[rosberg]

Secondo me il cacciavite e un martello sono la miglior soluzione, partendo dall'esterno della gomma verso l'interno, con attenzione.
Poi una spazzola di ferro può tornare utile , ma prima è bene andare con un solvente decatramante o almeno che ammolli la superficie. Il suggerimento del petrolio sarebbe da provare.
Poi vai su in piazzale vuoto e come ti hanno scritto...dacci dentro con qualche curva allegra (attenzione) e secondo me il grosso lo togli.
La gomma però, essendo invernale, sarà comunque da sostituire per l'inverno perché le lamelle non lavoreranno più come dovrebbero in quanto il catrame sarà sicuramente penetrato all'interno facendo da collante e impedendo il loro lavoro ottimale.

 

[Nama68]

...pensa Taty che avevo letto "incarnata"! :shock:

Tornando al problema, (per fortuna) non mi è mai capitato ma leggendo sembra che si stacchi da solo camminandoci un po'
Comunque, una sana ricerca su Google, può sempre aiutare

www.veicolo.info/veicolo/car-maintenance/tire-maintenance/101208.html

Ciao 8)

 

[zanzano]

Spero che tu stia scherzando.
con il cacciavite o puntello tu applichi una grande forza su una piccola superficie (asfalto fiche ce ne é..)
per di piu su una gomma con all'interno aria in pressione ( 2 -2.1 bar?? )
cambia tutta la gomma. e se proprio vuoi usare il cacciavite togli la ruota dal mozzo e a gomma perfettamente sgonfia prova.
saluti zanza

 

[SirPatrick]

Usala tranquillamente e aspetta che si consumi da solo...
Se non si consuma da solo hai due possibilità :
1) burnout
2) comprare due gomme nuove....

Ciaoooo

 

[B-O-DISEL]

Mai vista una cosa del genere.
Sarà bitume sciolto, (quello degli isolamenti termici) con lo stesso effetto del catrame (mi pare che è lo stesso materiale) e vai a capire dove lo ha beccato.

Se vai a fare qualche giretto ad alta velocità, lo schizzi sulla carrozzeria; io proverei con stracci e olio, a scioglierlo e poi a rimuoverlo.

l' olio non scioglie il catrame e la gomma con l' olio si deteriora.

Il mio metodo è poco invasivo, basta un contenitore con dentro del petrolio, un pennello e un cazzuolino da muratore.

Si inizia staccando col cazzuolino (che ha la punta arrotondata) le parti che saltano via con poca sforzo.
Quello che non viene via, lo si spennella col petrolio (piccole superfici per volta) ed aiutandosi col cazzuolino si staccano le parti più aggressive.

Di andare in giro in quelle condizioni, sterzando a destra e a sinistra per far saltar via il catrame, di utilizzare una pistola termica o il phon secondo il mio modo di ragionare non è un buon consiglio.

Magari uno sulla propria vettura lo fa ma, escluderei di consigliarlo ad un forumista.

Saluti

 

[FAUST50]

Per staccare velocemente ĺ'asfaltatura sarebbe necessario il freddo e sgonfiare completamente il pneumatico, si staccherebbe tutto velocemente .Eviterei calore scalpello e mattello, andare per strada per consumare mah! Non vorrei essere la macchina che segue anche se ho ĺ'assicurazione cristalli.

 

[gallongi]

Per sciogliere il catrame ,imho meglio del petrolio non c'è ..per esperienza ,diciamo,professionale

 

[arizona77]

Esatto.....finalmente
col gasolio si dovrebbe riuscire facilmente, almeno nei primi tempi.
Sempre per esperienza personale.

 

[TatyRS]

Vi ringrazio!
Ho letto tutto quello che avete scritto, e passerò questi consigli al mio papà: del lavoro se ne occuperà lui.

Grazie ancora!

 

[tcdav]

Per staccare velocemente ĺ'asfaltatura sarebbe necessario il freddo e sgonfiare completamente il pneumatico, si staccherebbe tutto velocemente

Non si potrebbe provare a gonfiare il pneumatico fino al limite estremo (cioè prima che scoppi)?

 

[sempliciotta]

Gasolio.. non vedo altre soluzioni