Chrysler Sebring 2700 V6 cabrio del 2001 con 90.000 km

[FrancoB12R]

... La macchina "seria" in casa ce l'avevamo già... e così quando abbiamo visto una Sebring 2700 V6 cabrio, automatica con 90mila km (che dalle fatture sembrano veri, ultimo tagliando di pochi mesi fa con sostituzione cinghie servizi) tenuta benissimo a livello interni e carrozzeria a 6300 euro con il montaggio di 4 pneumatici nuovi... s'è pensato... " impianto GPL e la compriamo? "

http://images.canadianlisted.com/nlarge/2001-chrysler-sebring-convertible_4598492.jpg

L'ho presa...consigli, esperienze, frizzi, lazzi e pernacchie sono graditi.

Non vedo l'ora di ritirarla.

 

[SediciValvole]

pernacchia prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr tanti auguri,bella macchina

 

[spartacodaitri]

... La macchina "seria" in casa ce l'avevamo già... e così quando abbiamo visto una Sebring 2700 V6 cabrio, automatica con 90mila km (che dalle fatture sembrano veri, ultimo tagliando di pochi mesi fa con sostituzione cinghie servizi) tenuta benissimo a livello interni e carrozzeria a 6300 euro con il montaggio di 4 pneumatici nuovi... s'è pensato... " impianto GPL e la compriamo? "

http://images.canadianlisted.com/nlarge/2001-chrysler-sebring-convertible_4598492.jpg

L'ho presa...consigli, esperienze, frizzi, lazzi e pernacchie sono graditi.

Non vedo l'ora di ritirarla.

prezzaccio,
ma sara' una botta l' impianto, comunque....
in bocca al lupo.

 

[paolocabri]

bel ferro...personalmente non l'avrei mai presa pero bel ferro...

 

[alkiap]

Complimenti, mi è sempre piaciuta.
Per una dozzina di anni è stata la cabrio più venduta negli USA

Molto comoda, adatta per godersi un tutta tranquillità il cielo aperto, con spazio per passeggeri e bagagli, e prestazioni più che decenti.

Ci sono parecchi aspetti tecnici interessanti: sospensioni anteriori a quadrilateri, posteriori multilink, molle di rimbalzo negli ammortizzatori, motore interamente in alluminio (pesa una ventina di chili meno di moderni 4 cilindri sovralimentati!),accensione diretta, distribuzione a catena, lunotto in vetro

Devi assolutamente attenerti alle sostituzioni previste dell'olio: difatti per i primi anni di produzione il 2.7 è stato molto sensibile alla qualità del lubrificante. Occhio quindi ad usare la gradazione prevista, e se la usi poco, rispetta anche gli intervalli temporali, non guardare solo la percorrenza.

 

[kanarino]

... La macchina "seria" in casa ce l'avevamo già... e così quando abbiamo visto una Sebring 2700 V6 cabrio, automatica con 90mila km (che dalle fatture sembrano veri, ultimo tagliando di pochi mesi fa con sostituzione cinghie servizi) tenuta benissimo a livello interni e carrozzeria a 6300 euro con il montaggio di 4 pneumatici nuovi... s'è pensato... " impianto GPL e la compriamo? "

http://images.canadianlisted.com/nlarge/2001-chrysler-sebring-convertible_4598492.jpg

L'ho presa...consigli, esperienze, frizzi, lazzi e pernacchie sono graditi.

Non vedo l'ora di ritirarla.

Un'auto che mio padre ha sempre desiderato ma che poi per via dei consumi e dei costi assicurativi non ha mai comprato.
Credo che ciucci parecchia benzina, però credo anche che sia un'auto comoda anche se te la godi alla fine per 6 mesi l'anno.

 

[agricolo]

Non prenderei mai una cabrio, ma le yankee mi piacciono. Solo non metterla a GPL... non credo che ci farai così tanta strada, goditela a benzina

 

[FrancoB12R]

Invece è stata presa proprio per fare tanta strada... tipo 20-25mila km all'anno... devo per forza pensare al Gpl...

Il fatto è che la mia compagna stava cercando una sostituta per la sua Volvo V70 TDI con 236mila km e si è messa a girare su Autoscout24...
... mi telefona e mi fa " conosci la Chrysler Sebring? "... nei primi 5 secondi ho pensato che fosse assurdo (lei un po' pazza lo è... è anche harleysta con la sua 883) , poi ho guardato l'annuncio e ho cominciato a sentire la vocina nella testa " prendila-prendila-prendila-prendila".
Sabato scorso siamo andati a vederla ed è stato un colpo di fulmine, sono appassionato di motori e l'auto la conoscevo ma mai vista dal vivo... spettacolare ed in condizioni eccellenti .

Lo so che, per esempio. una classica Ford Focus SW sarebbe stata una scelta piu' logica... macchecavolo ogni tanto bisogna ascoltare il cuore e l'idea di giocare a fare il "tu vuo fa' l'americano" mi ha preso tantissimo.

Ho comunque valutato che un motore grosso, aspirato, V6 americano, distribuzione a catena con un cambio automatico a 4 rapporti (belli lunghi) sia longevo per natura se curato per bene ( la manutenzione ordinaria non dovrebbe essere impossibile, la fattura dell'ultimo tagliando di pochi mesi fa era di circa 300 euro con sostituzione delle cinghie servizi).
Il Gpl è una scelta a malincuore ma la devo fare.

Ho postato qui per avere dei consigli da chi magari conosce l'auto, grazie per le risposte.

La statale 11 dalla prossima settimana sembrerà un po' la Route 66... con un po' di fantasia.

 

[spartacodaitri]

11?
verso il mare o verso le Alpi?

 

[53AR]

Fai attenzione al cambio automatico, la parte più cagionevole di quell'auto, un mio collega aveva la versione 2000 cc e dopo due rotture del cambio l'ha rottamata ancora in buono stato. (costi di ripristino assurdi e impossibilità di reperirne uno revisionato)

 

[mizzu]

basta che poi non apri sei thread lamentandoti che c'è qualcosa che non va e chiedi in continuazione se sia meglio riparla o sostituirla..

 

[FrancoB12R]

Non c'è pericolo... ci siamo registrati lo stesso giorno ma tu hai piu' del doppio dei miei messaggi... hai un'auto che si rompe spesso ?

Statale 11 per la precisione tratto Novara-Milano.

Spero che il cambio automatico del 2700 sia piu' robusto... negli States con queste auto ci fanno una barca di miglia... speruma ben...

Intanto mi preparo un cd con qualcosa di Simon & Garfunkel... non voglio essere impreparato alla consegna 8)

 

[mizzu]

Non c'è pericolo... ci siamo registrati lo stesso giorno ma tu hai piu' del doppio dei miei messaggi... hai un'auto che si rompe spesso ?

le iscrizioni sono state annullate quando hanno fatto introdotto sul mercato la seconda serie del forum..

per l'auto che si rompe spesso se cerchi in z.f. troverai dei thread di un collega che ha comprato una zafira usata e chiede in continuazione se aggiustarla o venderla, alcuni sono finiti male..

 

[alkiap]

Spero che il cambio automatico del 2700 sia piu' robusto... negli States con queste auto ci fanno una barca di miglia... speruma ben...

Il cambio automatico è lo stesso, il 41TE.
Ha avuto alcuni problemi d'infanzia ma nel complesso è affidabile, a patto di trattarlo come dovuto (muovere il selettore solo a vettura perfettamente ferma e freni ben premuti, cambiare l'olio trasmissione quando previsto, ecc. )

 

[i30]

se la tratti bene per me ne farà tanta di strada. Buona fortuna e facci sapere, io per un uso cos' intenso avrei preso una focus ma la ragione a volte non segue il cuore ciao