Chiaritemi la logica della "via dell'est" per l'usato grosso e vecchio...

[renatom]

Anche la mia Mazda 3 TD 2004, 230.000 km , con volano e body computer rotti è andata in Bulgaria.

ma non l'avevi venduta ad un concessionario?

Che la ha mandata in Bulgaria.

Infatti, alla fine, ho firmato il documento per la radiazione per esportazione e non il passaggio

 

[ilopan]

E' un nuovo mercato anche questo.
Le auto vengono alienate (radiazione) dal PRA (targa e documenti) ed esportate.
I mercanti dell'est che vivono qui in Italia, comprano bisarche di queste auto per ricambi e per la loro vita residua.
Nei loro paese, vengono reimmatricolate.

Un'auto con 150.000 km ad esempio, qui da noi è out, da loro è fresca, può camminare ancora, e fare altri 200.000 km!

La facilità della questione legale, alienazione targa e export, ha creato dei commercianti (gente dell'est, con tanto di audi e belle donne al seguito) che oggi si presentano in concessionaria con valigette di soldi in contanti e acquistano auto di ogni genere.
Le concessionarie gradiscono questo nuovo commercio.

Però..è successo anche che gli impulsi delle nostre leggi scriteriate, hanno fatto permutare e alienare auto di grossa cilindrata, che qui erano l'attrazione delle agenzie fiscali (Entrate, Equitalia,ecc,) e all'estero sono la nuova immagine dei ricchi (o presunti tali) dei paesi dell'est.

Ero in contatto con un concessionario di Brescia, il quale aveva una Mercedes CLS 5000, con appena 58.000 km, fresca e bella, e con l'allestimento paradiso...aveva tutto, dalla pelle al navigatore, ai sedili così...agli interni colà.

Prezzo richiesto 13.000 euro, quotazione più di 20.000!
Mentre ci scivevamo, questi, mi disse che l'auto era stata venduta per 11.500 euro ad un mercante dell'est e destinata all'export.
Alienta dal mercato italiano e rinata in un mercato dell'est

Laconico fu il suo giudizio finale e mi scrisse :
Grazie alle regole (malsane) di questo Stato, noi ricchi (siamo considerati un paese ricco.. si, ma.di poveri e debiti) viaggeremo in Panda, e i poveri nella CLS che gli ho appena ceduto.
Non so chi mi da la forza -ancora- di fare e credere in questo mestiere.

 

[norbig]

Anche la mia Mazda 3 TD 2004, 230.000 km , con volano e body computer rotti è andata in Bulgaria.

ma non l'avevi venduta ad un concessionario?

Che la ha mandata in Bulgaria.

Infatti, alla fine, ho firmato il documento per la radiazione per esportazione e non il passaggio

idem.

 

[EdoMC]

potrebbe anche essere che una volta varcate le loro frontiere, le auto comprate da noi vengono sapientemente schilometrate? I controlli non sono proprio come i nostri.

Vuoi dire che di la i controlli li fanno?

 

[EdoMC]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

Io, al contrario, chi compra una BMW di 10 anni lo considero furbo.

 

[belpietro]

non ho fatto una analisi dei motivi, ma anche la mia vecchia A4 (che era un 1.9, non roba grossa, con 120.000 km) ceduta a ottobre 2010 ha preso quella via.

da me non avrebbe potuto nemmeno circolare (diesel Euro2)

 

[ilopan]

non ho fatto una analisi dei motivi, ma anche la mia vecchia A4 (che era un 1.9, non roba grossa, con 120.000 km) ceduta a ottobre 2010 ha preso quella via.

da me non avrebbe potuto nemmeno circolare (diesel Euro2)

Sono brand status symbol da quelle parti.
E' una storia analoga a quella dei nostri anni... che furono.
Quelli degli yuppies!

 

[Eldinero]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

Io, al contrario, chi compra una BMW di 10 anni lo considero furbo.

Quoto! si fa troppo presto a dare del barbone a destra o a manca, solo perché ci s può permettere di prendere una macchina nuova generalista.

 

[arizona77]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

Io, al contrario, chi compra una BMW di 10 anni lo considero furbo.

Quoto! si fa troppo presto a dare del barbone a destra o a manca, solo perché ci s può permettere di prendere una macchina nuova generalista.

10 anni :?:
puo' anche darsi.....
per me e' uno che ama comunque rischiare

 

[bumper morgan]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

Io, al contrario, chi compra una BMW di 10 anni lo considero furbo.

mi sono spiegato male...volevo dire che in generale non passa per barbone chi ha una bmw di 10 anni bensí chi la acquista.
Per me uno puó fare quello che vuole; personalmente ho sempre preferito un auto generalista che una premium usata ( di 10 anni, effettivamente, non la prenderei proprio in considerazione).

 

[Jambana]

non ho fatto una analisi dei motivi, ma anche la mia vecchia A4 (che era un 1.9, non roba grossa, con 120.000 km) ceduta a ottobre 2010 ha preso quella via.

da me non avrebbe potuto nemmeno circolare (diesel Euro2)

Sono brand status symbol da quelle parti.
E' una storia analoga a quella dei nostri anni... che furono.
Quelli degli yuppies!

Mi spiace contraddirti, ma anche "da quelle parti" una vecchia A4 a gasolio non è altro che un'onesta auto da famiglia per chi cerca un usato datato a prezzo conveniente. Non è uno status symbol, visto che economicamente è accessibile praticamente a tutti.

I noveaux riches che vogliono davvero uno status symbol (e possono permetterselo) si comprano una Bentley, una Jaguar XJ, una Panamera o una Lexus LS nuova...

Mi piacerebbe rispondere a Saturno in merito all'argomento del thread, ma sono costretto a farlo dopo causa mancanza di tempo ora

 

[Eldinero]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

Io, al contrario, chi compra una BMW di 10 anni lo considero furbo.

Quoto! si fa troppo presto a dare del barbone a destra o a manca, solo perché ci s può permettere di prendere una macchina nuova generalista.

10 anni :?:
puo' anche darsi.....
per me e' uno che ama comunque rischiare

la paghi il costo di una crociera per due persone.
Pure se ti dura altri 4-5 anni, il costo è bello che ammortizzato.
Poi son macchine, che a dispetto del marchio, si mantengono veramente con poco. Poi i forum in rete aiutano in tal senso.

 

[Eldinero]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

Io, al contrario, chi compra una BMW di 10 anni lo considero furbo.

mi sono spiegato male...volevo dire che in generale non passa per barbone chi ha una bmw di 10 anni bensí chi la acquista.
Per me uno puó fare quello che vuole; personalmente ho sempre preferito un auto generalista che una premium usata ( di 10 anni, effettivamente, non la prenderei proprio in considerazione).

No, no, ti sei spiegato bene e ti ribadisco che chi acquista in questo modo è più furbo di chi cambia auto ogni 4-5 anni, sperando diverse migliaia di ?, sentendosi pure figo. Magari poi non ha nemmeno i soldi per portare i figli in vacanza e/o per fargli fare sport durante l'anno.

 

[arizona77]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

Io, al contrario, chi compra una BMW di 10 anni lo considero furbo.

Quoto! si fa troppo presto a dare del barbone a destra o a manca, solo perché ci s può permettere di prendere una macchina nuova generalista.

10 anni :?:
puo' anche darsi.....
per me e' uno che ama comunque rischiare

la paghi il costo di una crociera per due persone.
Pure se ti dura altri 4-5 anni, il costo è bello che ammortizzato.
Poi son macchine, che a dispetto del marchio, si mantengono veramente con poco. Poi i forum in rete aiutano in tal senso.

non e' per via dei costi ridotti di acquisto.....
ma una macchina di 10 anni ha almeno nella media 150.000 km
e se il motore non scoppia fino a 300.000
tutto il resto si usura
Frizione
Freni
Sospensioni
Fanali
Apparato elettrico nel suo complesso
Apparato scarico.....

e se non sei fortunato come accennavo sopra,
rischi e di brutto

 

[gallongi]

Senza dubbio ..qui uno con un serie 5 di dieci anni e' marchiato a zingaro..senza se è senza ma...ma ripeto ,forse non ho ne capito data la banalità della mia riposta ,e' questione di costi..qui il bollo di un bmw di dieci anni con più di 250 cv e' un salasso,idem assicurazione ,idem costo carburante...per capirci ,una s3 del 2007 di un collega pagava in Liguria quasi 900? :shock:

secondo me chi ha una bmw di 10 anni non è considerato un barbone, è considerato un barbone chi compra una bmw di 10 anni.

appunto....chi la compra...peccato che non è come comprare una corsa a gpl nuova