Chi sculaccia la 7er? [ indovinello inside ]

[caterpillar]

gregge non greggie...pecorone :lol:

 

[lellom]

Peccato che la TT-S in pista a Balocco faccia tempi da M3...e si guida che è un piacere a detta di tutte le riviste(TT-RS a parte,troppa potenza lì...e troppo sottosterzo).poverini,dove andrete a parare ora.e sciacquatevi la bocca prima di parlare di R8 8) troppa roba per Bmw.
.
PS: Quante Bmw avete venduto nellìultima settimana ??vi ho visto molto impegnati,più del dovuto,a sparare Minkiate !!

Lello di tts ne venderanno una al mese quindi a parte te, sono pochi i pollastri a cui interessa veramente..... :twisted:
Alla fine vai sempre a parare li (r 8 ) perchè nella media lo sai che sei sempre dietro....... 8)

Zeus,ma giochi ancora con le macchinine?? :!: e poi il punto è un altro: nella media delle caratteristiche e delle virtù che deve avere un'auto premium Bmw risulta dietro ad Audi 2 volte su 3....è scontato che vi appigliate solo a quel piacere di guida maggiore che potete vantare sulle Audi di base a 4 cilindretti a gasolio non accessoriate(e questo non vuol dire che le audi a TA non siano piacevoli,ma certamente di meno).ed è per questo che ultimamente le auto con gli anelli sono più apprezzate. se si inizia a parlare di Audi Quattro accessoriate come si deve allora quella media pende ancor di più verso Ingolstadt nella mia visione....scusa ma mi dimentico che ho a che fare con piloti professionisti. 8)io vi consiglierei una Lotus...noi poveri audisti invece vogliamo anche essere coccolati dalle auto.e le vogliamo pure belle,anzi le più belle. 8) :lol:
.
Ps: l'unico pollo qui sei tu 8)....per fortuna c'è tuo fratello che ti apprezza...ma visto che alla sua età, prossima ai 50, scrive sul Forum sentendosi come allo stadio(vedi altro Topic con lo sventurato di turno che ,a dire il vero, puzza di Troll...)non ne andrei tanto fiero. :twisted:

mah lello,la lotus serve a voi e non a noi.
per battere la mia l'a6 deve avere 300cv,per battere quella di mio fratello vi tocca spolverare una rs...la s5 dovrebbe sudare sette camice :lol:
la verità è che avete ottimi modelli di punta ed auto a nostro parere deludenti x il resto della gamma.
i successi dipendono dalla gamma giovane,da prezzi interessanti e motori piccoli che bmw non monta.
personalmente io compro quello che mi piace e non quello che piace agli altri e non mi frega niente di dirti che la prossima serie3 batterà le vendite dell'a4 attuale.
personalmente che mi darebbe?
spero di no ma da quello che scrivi tu non sei un pollo ma una pecora

Ma una S5 di una 335d se ne fa un baffo...perchè è un'auto che deve farti godere in altri modi,anzi in tutti i modi possibili e immaginabili....del secondo in pista o dello 0-100 se ne strafrega capito(anche se con il nuovo V6 la vedo molto dura per le biemme non M)? nemmeno si pone il paragone,per quelli come noi S5 voto 10, 335d voto 5...e ti ho detto tutto della nostra diversa concezione dell'automobile.

 

[zeusbimba]

[

l'r8 in pista a pari condizioni batterebbe sempre l'm3 e ci mancherebbe!!
l'ho scritto x dimostrare che le prove in pista effettuate a distanza di tempo sono poco significative.
per lello invece lo sono a certe condizioni.....altrimenti tira fuori la futura a7
non a caso nel prossimo zingarelli ci sarà il termine"LELLATA" entrato di buon diritto nella lingua italiana :lol:

L'R8 V10,su pista umida,stesso pilota e provata negli stessi giorni,fa un tempo di poco dietro alla nuova 911 Turbo accessoriata anche con il famoso Sparaseghe elettrico.direi che c'è poco da aggiungere visti anche i commenti fatti dal collaudatore.

lo sapevo che ci saresti arrivato :lol: :lol: :lol:
c'è da dire che la 911 è però una signora auto che fra qualche anno piacerà come oggi,l'r8 sarà sostituita e da mesi si trova a km0 dai concessionari.
quindi sempre meglio prendersi la 911.
anche in versione base spettacolare e divertentissima da guidare[/quote]

E' sempre la solita minestra.... alla fine arriva a parlare dell'r8 come se fosse paragonabile anche lontanamente all'intera gamma audi.....
Basterebbe un confronto tra un 330d vs a4 3.0 quattro per farlo scappare con la coda tra le gambe.... 8)

 

[zeusbimba]

gregge non greggie...pecorone :lol:

ops,

 

[caterpillar]

e comunque lello ha ragione ancora una volta....sei tu che non capisci

pausa cicchetto....

continuo..... le qualita' di una premium sono comfort,qualita' delle finitute e piacere di guida

altro bicchierino.....

lasciando a bmw la terza dote,le prime due sono sempre a favore di audi....

 

[lellom]

Peccato che la TT-S in pista a Balocco faccia tempi da M3...e si guida che è un piacere a detta di tutte le riviste(TT-RS a parte,troppa potenza lì...e troppo sottosterzo).poverini,dove andrete a parare ora.e sciacquatevi la bocca prima di parlare di R8 8) troppa roba per Bmw.
.
PS: Quante Bmw avete venduto nellìultima settimana ??vi ho visto molto impegnati,più del dovuto,a sparare Minkiate !!

Lello di tts ne venderanno una al mese quindi a parte te, sono pochi i pollastri a cui interessa veramente..... :twisted:
Alla fine vai sempre a parare li (r 8 ) perchè nella media lo sai che sei sempre dietro....... 8)

Zeus,ma giochi ancora con le macchinine?? :!: e poi il punto è un altro: nella media delle caratteristiche e delle virtù che deve avere un'auto premium Bmw risulta dietro ad Audi 2 volte su 3....è scontato che vi appigliate solo a quel piacere di guida maggiore che potete vantare sulle Audi di base a 4 cilindretti a gasolio non accessoriate(e questo non vuol dire che le audi a TA non siano piacevoli,ma certamente di meno).ed è per questo che ultimamente le auto con gli anelli sono più apprezzate. se si inizia a parlare di Audi Quattro accessoriate come si deve allora quella media pende ancor di più verso Ingolstadt nella mia visione....scusa ma mi dimentico che ho a che fare con piloti professionisti. 8)io vi consiglierei una Lotus...noi poveri audisti invece vogliamo anche essere coccolati dalle auto.e le vogliamo pure belle,anzi le più belle. 8) :lol:
.
Ps: l'unico pollo qui sei tu 8)....per fortuna c'è tuo fratello che ti apprezza...ma visto che alla sua età, prossima ai 50, scrive sul Forum sentendosi come allo stadio(vedi altro Topic con lo sventurato di turno che ,a dire il vero, puzza di Troll...)non ne andrei tanto fiero. :twisted:

Lello, le audi battono 2 volte su 3 le BMW...... ma sei in compagnia di kater e state ammazzando la bottiglia????
Ma poi, te lo chiedo un'altra volta, ma tu hai provato bene una audi 4 e una BMW per poter dire cosa preferisci??? prova, magari poi ti rendi conto che preferisci guidare una TP..... non scrivere basandoti solo su quello che leggi, altrimenti fai parte del greggie..... 8)

Se mi dai la tua E-Mail ti mando una foto di una TP che soggiorna a casa mia e si fa una risata alla vista di una Bmw!E le auto le guido di tutti i tipi Zeus,sei tu a non esserti mai degnato a guidare un'audi A4/A5 e lo hai pure confessato!!

 

[zeusbimba]

e comunque lello ha ragione ancora una volta....sei tu che non capisci

pausa cicchetto....

continuo..... le qualita' di una premium sono comfort,qualita' delle finitute e piacere di guida

altro bicchierino.....

lasciando a bmw la terza dote,le prime due sono sempre a favore di audi....

Salute.... :lol:

 

[vuotto63]

Scusate se mi intrometto : scusa Lellom ma allora se la tts va forte in pista vale , se la S5 è lenta non vale piu' , ho capito bene?

 

[lellom]

[

l'r8 in pista a pari condizioni batterebbe sempre l'm3 e ci mancherebbe!!
l'ho scritto x dimostrare che le prove in pista effettuate a distanza di tempo sono poco significative.
per lello invece lo sono a certe condizioni.....altrimenti tira fuori la futura a7
non a caso nel prossimo zingarelli ci sarà il termine"LELLATA" entrato di buon diritto nella lingua italiana :lol:

L'R8 V10,su pista umida,stesso pilota e provata negli stessi giorni,fa un tempo di poco dietro alla nuova 911 Turbo accessoriata anche con il famoso Sparaseghe elettrico.direi che c'è poco da aggiungere visti anche i commenti fatti dal collaudatore.

lo sapevo che ci saresti arrivato :lol: :lol: :lol:
c'è da dire che la 911 è però una signora auto che fra qualche anno piacerà come oggi,l'r8 sarà sostituita e da mesi si trova a km0 dai concessionari.
quindi sempre meglio prendersi la 911.
anche in versione base spettacolare e divertentissima da guidare

E' sempre la solita minestra.... alla fine arriva a parlare dell'r8 come se fosse paragonabile anche lontanamente all'intera gamma audi.....
Basterebbe un confronto tra un 330d vs a4 3.0 quattro per farlo scappare con la coda tra le gambe.... 8) [/quote]Hai scelto un paragone sbagliato...una A4 3.0 TDI con QVT non teme la 330d in nessun caso....e se ti ricordi qualcuno postò una prova dove la biemme ne usciva maluccio.a cuccia zio!!

 

[lancista1986]

L'R8 V10,su pista umida,stesso pilota e provata negli stessi giorni,fa un tempo di poco dietro alla nuova 911 Turbo accessoriata anche con il famoso Sparaseghe elettrico.direi che c'è poco da aggiungere visti anche i commenti fatti dal collaudatore.e chechesenedica,Balocco è una delle piste più tecniche e complete che esistano.

Vorrei ricordarti che anche la R8 monta un accessorio a mio parere fondamentale a Balocco, dove conta molto la stabilità nei trasferimenti di carico piuttosto che la potenza massima, ovvero le MagneticRide che aiutano non poco, così come la 911 monta le sospensioni con PASM, i supporti motore attivi, i carboceramici ecc ecc.

Ma tanto poi alla fine, visto che si finisce sempre a parlare di R8 o di modelli futuri ancora in photoshop, bisognerebbe ogni tanto avere a mente che la 911 nasce da un progetto con relativo sviluppo individuale in tutto; dal telaio al propulsore, dal cambio al sistema di iniezione diretta con doppio turbocompressore VGT, dalla TI alle sospensioni.

Dall'altro lato, invece, abbiamo un'auto che condivide gran parte delle sue componenti meccaniche, e lo sviluppo delle stesse, con la Lambo. Ora non voglio ridurre la R8 ad una Lambo mascherata poichè non lo è assolutamente, ma l'unico elemento che la contraddistigue da Sant'Agata e la scocca in alluminio marchiata Quattro GmbH alla quale va il merito di pesare meno del propulsore. Tutto il resto; ovvero le sospensioni, il motore (rivisto), il robotizzato E-gear/R-tronic (rivisto anch'esso), i freni e perfino la TI sono di Sant'Agata.

Senza contare poi la storia ed il mito che la Turbo porta in dote. Questo non toglie la validità del progetto R8, ma non mischiamo la lana con la seta solo per un tempo in pista simile.

Francesco.

 

[zeusbimba]

Peccato che la TT-S in pista a Balocco faccia tempi da M3...e si guida che è un piacere a detta di tutte le riviste(TT-RS a parte,troppa potenza lì...e troppo sottosterzo).poverini,dove andrete a parare ora.e sciacquatevi la bocca prima di parlare di R8 8) troppa roba per Bmw.
.
PS: Quante Bmw avete venduto nellìultima settimana ??vi ho visto molto impegnati,più del dovuto,a sparare Minkiate !!

Lello di tts ne venderanno una al mese quindi a parte te, sono pochi i pollastri a cui interessa veramente..... :twisted:
Alla fine vai sempre a parare li (r 8 ) perchè nella media lo sai che sei sempre dietro....... 8)

Zeus,ma giochi ancora con le macchinine?? :!: e poi il punto è un altro: nella media delle caratteristiche e delle virtù che deve avere un'auto premium Bmw risulta dietro ad Audi 2 volte su 3....è scontato che vi appigliate solo a quel piacere di guida maggiore che potete vantare sulle Audi di base a 4 cilindretti a gasolio non accessoriate(e questo non vuol dire che le audi a TA non siano piacevoli,ma certamente di meno).ed è per questo che ultimamente le auto con gli anelli sono più apprezzate. se si inizia a parlare di Audi Quattro accessoriate come si deve allora quella media pende ancor di più verso Ingolstadt nella mia visione....scusa ma mi dimentico che ho a che fare con piloti professionisti. 8)io vi consiglierei una Lotus...noi poveri audisti invece vogliamo anche essere coccolati dalle auto.e le vogliamo pure belle,anzi le più belle. 8) :lol:
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Ps: l'unico pollo qui sei tu 8)....per fortuna c'è tuo fratello che ti apprezza...ma visto che alla sua età, prossima ai 50, scrive sul Forum sentendosi come allo stadio(vedi altro Topic con lo sventurato di turno che ,a dire il vero, puzza di Troll...)non ne andrei tanto fiero. :twisted:

Lello, le audi battono 2 volte su 3 le BMW...... ma sei in compagnia di kater e state ammazzando la bottiglia????
Ma poi, te lo chiedo un'altra volta, ma tu hai provato bene una audi 4 e una BMW per poter dire cosa preferisci??? prova, magari poi ti rendi conto che preferisci guidare una TP..... non scrivere basandoti solo su quello che leggi, altrimenti fai parte del greggie..... 8)

Se mi dai la tua E-Mail ti mando una foto di una TP che soggiorna a casa mia e si fa una risata alla vista di una Bmw!E le auto le guido di tutti i tipi Zeus,sei tu a non esserti mai degnato a guidare un'audi A4/A5 e lo hai pure confessato!!

milungar@tin.it ma la maserati la tieni in soggiorno????
l'a4 l'ho guidata eccome, solo che è la 140 mosche e quindi non fa testo, il fatto che forse hai provato una maserati non significa che hai provato a fondo una BMW, oppure che hai provato la TP maserati ma preferisci la 4 audi....

 

[lellom]

Scusate se mi intrometto : scusa Lellom ma allora se la tts va forte in pista vale , se la S5 è lenta non vale piu' , ho capito bene?

no no...la S5 non è per nulla lenta a Balocco...chi lo ha detto??però c'è da dire che con il V8 è più una granTurismo,comoda e veloce e fatta meravigliosamente...oltre che molto più bella delle rivali. con il V6 invece è molto più cattiva motoristicamente.

 

[zeusbimba]

[

l'r8 in pista a pari condizioni batterebbe sempre l'm3 e ci mancherebbe!!
l'ho scritto x dimostrare che le prove in pista effettuate a distanza di tempo sono poco significative.
per lello invece lo sono a certe condizioni.....altrimenti tira fuori la futura a7
non a caso nel prossimo zingarelli ci sarà il termine"LELLATA" entrato di buon diritto nella lingua italiana :lol:

L'R8 V10,su pista umida,stesso pilota e provata negli stessi giorni,fa un tempo di poco dietro alla nuova 911 Turbo accessoriata anche con il famoso Sparaseghe elettrico.direi che c'è poco da aggiungere visti anche i commenti fatti dal collaudatore.

lo sapevo che ci saresti arrivato :lol: :lol: :lol:
c'è da dire che la 911 è però una signora auto che fra qualche anno piacerà come oggi,l'r8 sarà sostituita e da mesi si trova a km0 dai concessionari.
quindi sempre meglio prendersi la 911.
anche in versione base spettacolare e divertentissima da guidare

E' sempre la solita minestra.... alla fine arriva a parlare dell'r8 come se fosse paragonabile anche lontanamente all'intera gamma audi.....
Basterebbe un confronto tra un 330d vs a4 3.0 quattro per farlo scappare con la coda tra le gambe.... 8)

Hai scelto un paragone sbagliato...una A4 3.0 TDI con QVT non teme la 330d in nessun caso....e se ti ricordi qualcuno postò una prova dove la biemme ne usciva maluccio.a cuccia zio!![/quote]

Ti riferisci al 330 con vecchio motore??

 

[lancista1986]

per quelli come noi S5 voto 10, 335d voto 5...

Bhe, su dai, cerchiamo di essere lucidi.. il confronto è forzato, ma non stiamo paragonando una Logan vs S5.. quel motore in gamma audi arriva adesso sulla A8 nuova, bmw ce l'ha da anni e declinato in due step nel tempo su serie3, 5, nuova7, X3, X5 ed X6.. così schifoso non sarà, immagino.

 

[caterpillar]

milungar@tin.it

bene bene....a tutti i picciotti hacker del mondo,un appello accorato....inondate di virus codesto indirizzo!!!!!