Che ne pensate della nuova Giulietta restyling?

[Fancar_]

Prima i pannelli erano sempre neri qualsiasi fosse la selleria. Ora invece non hanno un po' esagerato ?

http://www.speedfans.fr/wp-content/uploads/2013/10/alfa-giulietta-my2014-tableau-tct.jpg

 

[angelo0]

Prima i pannelli erano sempre neri qualsiasi fosse la selleria. Ora invece non hanno un po' esagerato ?

http://www.speedfans.fr/wp-content/uploads/2013/10/alfa-giulietta-my2014-tableau-tct.jpg

ahahahah mai contenti

devo dire che col rosso ancora puo andare ...brutto sarebbe se fosse in colore ROSA

 

[TangoP]

Ci siamo quasi e avrei bisogno di qualche consiglio/informazione sugli ultimi particolari:

- l'impianto audio di serie come va? Ho letto che ci sono sei casse con l'UConnect di serie. Sono stato tentato dall'impianto Bose (che ho montato sulla 147), ma il costo ed il fatto che il cric fosse in una sacca a parte nel bagagliaio mi ha fatto quasi del tutto cambiare idea...;

- la seduta dei sedili posteriori si tira su quando si abbatte lo schienale? Viene un piano abbastanza piatto?

- il controllo di trazione è disattivabile? Sulla 147 c'è un tasto apposta, ma leggendo il manuale della Giulietta non ne ho trovato traccia;

- la 1.4 170 CV col TCT ha il doppio scarico? Sul catalogo dice che lo montano solo diesel da 150 CV, ma configurandola di recente nell'immagine compare. Diciamo che non mi dispiacerebbe... .

Ciao a tutti e grazie.

 

[albo89]

Ci siamo quasi e avrei bisogno di qualche consiglio/informazione sugli ultimi particolari:

- l'impianto audio di serie come va? Ho letto che ci sono sei casse con l'UConnect di serie. Sono stato tentato dall'impianto Bose (che ho montato sulla 147), ma il costo ed il fatto che il cric fosse in una sacca a parte nel bagagliaio mi ha fatto quasi del tutto cambiare idea...;

- la seduta dei sedili posteriori si tira su quando si abbatte lo schienale? Viene un piano abbastanza piatto?

- il controllo di trazione è disattivabile? Sulla 147 c'è un tasto apposta, ma leggendo il manuale della Giulietta non ne ho trovato traccia;

- la 1.4 170 CV col TCT ha il doppio scarico? Sul catalogo dice che lo montano solo diesel da 150 CV, ma configurandola di recente nell'immagine compare. Diciamo che non mi dispiacerebbe... .

Ciao a tutti e grazie.

1) l'impiando audio di serie e' decisamente buono(perlomeno per come la penso io), anche se meno buono del bose della 147 che avevi prima. nel mio caso il passaggio da golf V con impianto base a giulietta con impianto base.. e' stato positivo, la giulietta "suona" molto meglio

2) non so prorpio, mai tirati giu i sedili

3) no, non e' possibile purtroppo. col manettino in D diventa molto permissivo ma non se ne va mai del tutto

4) che io sappia dai 140/150cv in su dovrebbero avercele tutte di serie il doppio scarico; se non ci fosse fallo aggiungere come optional , no costa molto, ma fa mooolta più figura. io ce l'ho e mi piace sempre di più

 

[aamyyy]

Ci siamo quasi e avrei bisogno di qualche consiglio/informazione sugli ultimi particolari:

- l'impianto audio di serie come va? Ho letto che ci sono sei casse con l'UConnect di serie. Sono stato tentato dall'impianto Bose (che ho montato sulla 147), ma il costo ed il fatto che il cric fosse in una sacca a parte nel bagagliaio mi ha fatto quasi del tutto cambiare idea...;

- la seduta dei sedili posteriori si tira su quando si abbatte lo schienale? Viene un piano abbastanza piatto?

- il controllo di trazione è disattivabile? Sulla 147 c'è un tasto apposta, ma leggendo il manuale della Giulietta non ne ho trovato traccia;

- la 1.4 170 CV col TCT ha il doppio scarico? Sul catalogo dice che lo montano solo diesel da 150 CV, ma configurandola di recente nell'immagine compare. Diciamo che non mi dispiacerebbe... .

Ciao a tutti e grazie.

1) l'impiando audio di serie e' decisamente buono(perlomeno per come la penso io), anche se meno buono del bose della 147 che avevi prima. nel mio caso il passaggio da golf V con impianto base a giulietta con impianto base.. e' stato positivo, la giulietta "suona" molto meglio

2) non so prorpio, mai tirati giu i sedili

3) no, non e' possibile purtroppo. col manettino in D diventa molto permissivo ma non se ne va mai del tutto

4) che io sappia dai 140/150cv in su dovrebbero avercele tutte di serie il doppio scarico; se non ci fosse fallo aggiungere come optional , no costa molto, ma fa mooolta più figura. io ce l'ho e mi piace sempre di più

No. Finora ce l'avevano solo le diesel 2.0 e la quadrifoglio verde.

 

[aamyyy]

Prima i pannelli erano sempre neri qualsiasi fosse la selleria. Ora invece non hanno un po' esagerato ?

http://www.speedfans.fr/wp-content/uploads/2013/10/alfa-giulietta-my2014-tableau-tct.jpg

A me piace decisamente così colorata! Personalmente non sceglierei mai gli interni neri per la mia macchina...
Ma, con queste modifiche, non sembra impoverita la zona del cambio senza l'inserto lucido? Com'è dal vivo?

 

[albo89]

Ci siamo quasi e avrei bisogno di qualche consiglio/informazione sugli ultimi particolari:

- l'impianto audio di serie come va? Ho letto che ci sono sei casse con l'UConnect di serie. Sono stato tentato dall'impianto Bose (che ho montato sulla 147), ma il costo ed il fatto che il cric fosse in una sacca a parte nel bagagliaio mi ha fatto quasi del tutto cambiare idea...;

- la seduta dei sedili posteriori si tira su quando si abbatte lo schienale? Viene un piano abbastanza piatto?

- il controllo di trazione è disattivabile? Sulla 147 c'è un tasto apposta, ma leggendo il manuale della Giulietta non ne ho trovato traccia;

- la 1.4 170 CV col TCT ha il doppio scarico? Sul catalogo dice che lo montano solo diesel da 150 CV, ma configurandola di recente nell'immagine compare. Diciamo che non mi dispiacerebbe... .

Ciao a tutti e grazie.

1) l'impiando audio di serie e' decisamente buono(perlomeno per come la penso io), anche se meno buono del bose della 147 che avevi prima. nel mio caso il passaggio da golf V con impianto base a giulietta con impianto base.. e' stato positivo, la giulietta "suona" molto meglio

2) non so prorpio, mai tirati giu i sedili

3) no, non e' possibile purtroppo. col manettino in D diventa molto permissivo ma non se ne va mai del tutto

4) che io sappia dai 140/150cv in su dovrebbero avercele tutte di serie il doppio scarico; se non ci fosse fallo aggiungere come optional , no costa molto, ma fa mooolta più figura. io ce l'ho e mi piace sempre di più

No. Finora ce l'avevano solo le diesel 2.0 e la quadrifoglio verde.

hai ragione, ricordavo male

 

[rosberg]

Restyling? Ma cosa è cambiato? Dove ci sono le fotografie?

 

[Fancar_]

Restyling? Ma cosa è cambiato? Dove ci sono le fotografie?

Visto cos'hanno combinato con gli ultimi restyling, credimi, meglio così!

 

[TangoP]

Ci siamo quasi e avrei bisogno di qualche consiglio/informazione sugli ultimi particolari:

- l'impianto audio di serie come va? Ho letto che ci sono sei casse con l'UConnect di serie. Sono stato tentato dall'impianto Bose (che ho montato sulla 147), ma il costo ed il fatto che il cric fosse in una sacca a parte nel bagagliaio mi ha fatto quasi del tutto cambiare idea...;

- la seduta dei sedili posteriori si tira su quando si abbatte lo schienale? Viene un piano abbastanza piatto?

- il controllo di trazione è disattivabile? Sulla 147 c'è un tasto apposta, ma leggendo il manuale della Giulietta non ne ho trovato traccia;

- la 1.4 170 CV col TCT ha il doppio scarico? Sul catalogo dice che lo montano solo diesel da 150 CV, ma configurandola di recente nell'immagine compare. Diciamo che non mi dispiacerebbe... .

Ciao a tutti e grazie.

1) l'impiando audio di serie e' decisamente buono(perlomeno per come la penso io), anche se meno buono del bose della 147 che avevi prima. nel mio caso il passaggio da golf V con impianto base a giulietta con impianto base.. e' stato positivo, la giulietta "suona" molto meglio

2) non so prorpio, mai tirati giu i sedili

3) no, non e' possibile purtroppo. col manettino in D diventa molto permissivo ma non se ne va mai del tutto

4) che io sappia dai 140/150cv in su dovrebbero avercele tutte di serie il doppio scarico; se non ci fosse fallo aggiungere come optional , no costa molto, ma fa mooolta più figura. io ce l'ho e mi piace sempre di più

No. Finora ce l'avevano solo le diesel 2.0 e la quadrifoglio verde.

Grazie per le info.

La questione del doppio scarico è ancora un mistero. Ieri mi sono dimenticato di chiedere al concessionario, ma mi scoccerebbe un po' doverlo mettere aftermarket.

Per quanto riguarda il bagagliaio, mia moglie ha la brutta abitudine di caricare la macchina tipo furgoncino e quindi è fondamentale tirare giù i sedili onde evitare spiacevoli danni. La 147 ha subito cose inenarrabili... Almeno la Giulietta ha il bagagliaio più capiente.

 

[rosberg]

Restyling? Ma cosa è cambiato? Dove ci sono le fotografie?

Visto cos'hanno combinato con gli ultimi restyling, credimi, meglio così!

Ma esternamente è cambiata?

 

[TangoP]

Dopo varie perlustrazioni, finalmente ordinata!

1.4 170 CV Exclusive col TCT

Colore bianco ghiaccio (scelto dalla moglie, ma sono tutto sommato d'accordo; forse avrei preferito il Rosso Alfa)

Interni pelle/tessuto di serie Nero/Antracite

Cerchi da 17" a doppie razze brunite (quelli della Distinctive)

Optional:
- fari Bi-Xeno;
- impianto frenante maggiorato con pinze rosse;
- seconda chiave con telecomando;
- ruotino di scorta;
- calotte specchietti cromate (optional gratuito).

Non ho ancora capito se c'è questo benedetto doppio scarico. Il concessionario dice di no, ma sul configuratore la TCT ce l'ha (la 170 CV manuale no). Proverò a chiamare il numero verde... Anche perché mi ha detto che per metterlo successivamente ci vogliono circa 600 euro.

Consegna prevista a inizio febbraio.

 

[procida]

Dopo varie perlustrazioni, finalmente ordinata!

1.4 170 CV Exclusive col TCT

Colore bianco ghiaccio (scelto dalla moglie, ma sono tutto sommato d'accordo; forse avrei preferito il Rosso Alfa)

Interni pelle/tessuto di serie Nero/Antracite

Cerchi da 17" a doppie razze brunite (quelli della Distinctive)

Optional:
- fari Bi-Xeno;
- impianto frenante maggiorato con pinze rosse;
- seconda chiave con telecomando;
- ruotino di scorta;
- calotte specchietti cromate (optional gratuito).

Non ho ancora capito se c'è questo benedetto doppio scarico. Il concessionario dice di no, ma sul configuratore la TCT ce l'ha (la 170 CV manuale no). Proverò a chiamare il numero verde... Anche perché mi ha detto che per metterlo successivamente ci vogliono circa 600 euro.

Consegna prevista a inizio febbraio.

Bene, complimenti x l'acquisto! Motore ed estetica sono simili a quella che mi consegnano a fine febbraio/marzo, metterò anch'io calotte cromate, che smonterò dall'attuale (rimettendo le nere che aveva in origine...).
Vedrai, si tratta di un ottimo propulsore, fruibile a 360° e che non consuma un botto.
Buon 2014

 

[TangoP]

Bene, complimenti x l'acquisto! Motore ed estetica sono simili a quella che mi consegnano a fine febbraio/marzo, metterò anch'io calotte cromate, che smonterò dall'attuale (rimettendo le nere che aveva in origine...).
Vedrai, si tratta di un ottimo propulsore, fruibile a 360° e che non consuma un botto.
Buon 2014

I cerchi che monta l'attuale Distinctive mi sono piaciuti fin dal primo momento. L'alternativa erano i 18" a turbina, ma il costo e la moglie che temeva rendessero l'auto troppo "granitica" mi hanno fatto desistere praticamente subito.
E poi così le pinze rosse si vedono meglio...

Il motore mi ha fatto una bella impressione. Purtroppo è stata una prova breve quindi mi sono poi documentato in rete e i pareri mi sono sembrati positivi. Venendo dal 1.9 JTDm della 147 dovrò forse fare un po' di apprendistato. Mi ha stupito parecchio (anche se mi rendo conto non sia una caratteristica molto "sportiva") quanto sia silenzioso al minimo. Appena accesa, ero convinto che l'auto fosse ancora spenta...
Per i consumi, in rete alcuni dicono che in abbinata col TCT consumi addirittura meno. Ma mi sa che l'unica sia testare di persona perché si trovano pareri e dati talmente diversi tra i vari utenti che diventa difficile capirci qualcosa.
Per curiosità, con lo start&stop come ti trovi?

Buon 2014 anche a te!

 

[nicolavale]

Ho una Giulietta 1,4 170cv Mair in noleggio triennale da inizio 2011, per cui tra poco devo restituirla.
Premesso che mi ci son trovato bene, tanto da avere tutte le intenzioni (e sarebbe la prima volta...) di riprendere il medesimo modello,provo a tracciare un brevissimo riepilogo di questi, circa, 3 anni:
Pregi: linea personale e inconfondibile, prestazioni notevoli, handling eccellente, consumi contenuti e comfort molto elevato;
Difetti: anche sulla mia ho cambiato la lente copricalotta del cambio (personalmente con la spesa di circa 13?, con l'apposito kit completo), aspetto pannelli porta e relative tasche portaoggetti troppo minimal, visibilità posteriore non certo al top (ma l'attuale Distinctive ha i sensori di serie), schema sospensivo posteriore "costituzionalmente" (vedasi Mini...) performante, ma un pò rumoroso sullo sconnesso (meno di un classico torcente però...),
L'affidabilità è stata quindi buona e forse mediamente superiore a quella di altre concorrenti (Basta andare sui relativi forum x leggerne delle belle!).
Quanto al my 2014 gli aggiornamenti vanno proprio verso quanto auspicato su infotainement e interni; gli esterni restano simili e questo, a parer mio, è un bene, avendo evitato il rischio della banalizzazione, come fatto al contrario in passato con la 147.
Vabbè....saluti

Esattamente..... anch'io con la mia quadrifoglio verde mi sono trovato davvero bene tra un tagliando e l'altro zero interventi (ogni 35.000) e trovo che l'aggiornamento abbia sì avuto benefici a livello di "intrattenimento" però trovo davvero bruttissimo il blocco x usb, e trovo che la plancia con gli interruttori secondari a "bilancere" siano più belli e particolari rispetto ai soliti tastini (gruppo fendinebbia, retronebbia, chiusura centr. e blocco corner proiettori).