se avete visto almeno uno dei video ke ho postato, come fate a non chiedervi (come fa il sottoscritto) perchè quei motori sperimentali con un principio di funzionamento migliore del wankel (parlo del motore a 2 rotori opposti: uno per la compressione dell' aria e l'altro per l'espansione e lo scarico) non suscitano interesse. nel caso sempre del motore a 2 rotori (funzionante con tutti i tipi di carburanti tranne il gasolio) si avrebbe una lubrificazione tramite la grafite stessa di cui i rotori sono ricoperti ed un equilibrio perfetto (come nel wankel con zero vibrazioni) oltre a regimi di rotazione impossibili per i pistoni e le bielle. perchè non investire? perchè pensare a multiair & company?alkiap ha scritto:
Impossibile dare una risposta. Sicuramente chi ci sta lavorando su ha tutti gli interessi a minimizzare o nascondere gli aspetti negativi... che immagino esistano. Tante idee apparentemente geniali sono state stroncate da qualche "problemino" che si è rivelato insormontabile...potrebbe essere lo stesso anche su questobellafobia ha scritto:
