Che moto vi piacerebbe avere nel Box ?

[daitegas]

anche qui' si dovrebbe vedere che è un 4 e non un due? qualcuno si e confuso con la RD 350

Interessante questa foto.....certo che è stato fatto un bel lavoro di trapianto, un motore 4 cilv 2t in un telaio tipo deltabox moderno.
La forcella anteriore l'hai presa dall'r6 o dall'r1?
vedo poi anche un doppio disco anteriore a margherita della braking, per la serie "sticazzi" :lol:
Toglimi una curiosità ma questa sorta di "frankestain"(in senso buono) sei riuscito ad omologarla su strada o se ti ferma il carabiniere furbo ti sequestra anche le mutande oltre al libretto?

questa è una foto che ho estrapolato da internet, ma sia io che un mio amico abbiamo lo stesso modello con motore 2 tempi, telaio R6 freni a margherita e quasi uguale intutto tranne che per i colori che abbiamo tenuto quelli della Kenny Roberts, ossia arancione e bianco ? , non si puo' andare in strada anche per il rumore che fa' ma ti assicuro che è una brutta bestia da domare, solo pista e gia' troviamo difficoltà anche li :lol: :lol:, comunque il concetto da 0 a 100 in secondi qui' non esiste davi fare da 0 a 1 km quanto ci impiega :shock: :shock:

 

[daitegas]

anche qui' si dovrebbe vedere che è un 4 e non un due? qualcuno si e confuso con la RD 350

Interessante questa foto.....certo che è stato fatto un bel lavoro di trapianto, un motore 4 cilv 2t in un telaio tipo deltabox moderno.
La forcella anteriore l'hai presa dall'r6 o dall'r1?
vedo poi anche un doppio disco anteriore a margherita della braking, per la serie "sticazzi" :lol:
Toglimi una curiosità ma questa sorta di "frankestain"(in senso buono) sei riuscito ad omologarla su strada o se ti ferma il carabiniere furbo ti sequestra anche le mutande oltre al libretto?

questa è una foto che ho estrapolato da internet, ma sia io che un mio amico abbiamo lo stesso modello con motore 2 tempi, telaio R6 freni a margherita e quasi uguale intutto tranne che per i colori che abbiamo tenuto quelli della Kenny Roberts, ossia arancione e bianco ? , non si puo' andare in strada anche per il rumore che fa' ma ti assicuro che è una brutta bestia da domare, solo pista e gia' troviamo difficoltà anche li :lol: :lol:, comunque il concetto da 0 a 100 in secondi qui' non esiste davi fare da 0 a 1 km quanto ci impiega :shock: :shock:

dimenticavo l'abbiamo fatta in societa' io e il mio amico. come un nostro amico ed è visibile nel museo circuito santa monica, dove cè in esposizione la sua 6 cilindri fatta interamente da lui e molto bella solo che a scazzato un po' con gli scarichi e ne ha messi 6 3 per lato che secondo me sono troppi poteva fare anche 3in 1, poi ha preso una Benelli penso anni 70 e spatacca di motore e di telaio poi inserito il volumex lancia delta :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[dukeiiktm]

anche qui' si dovrebbe vedere che è un 4 e non un due? qualcuno si e confuso con la RD 350

Interessante questa foto.....certo che è stato fatto un bel lavoro di trapianto, un motore 4 cilv 2t in un telaio tipo deltabox moderno.
La forcella anteriore l'hai presa dall'r6 o dall'r1?
vedo poi anche un doppio disco anteriore a margherita della braking, per la serie "sticazzi" :lol:
Toglimi una curiosità ma questa sorta di "frankestain"(in senso buono) sei riuscito ad omologarla su strada o se ti ferma il carabiniere furbo ti sequestra anche le mutande oltre al libretto?

questa è una foto che ho estrapolato da internet, ma sia io che un mio amico abbiamo lo stesso modello con motore 2 tempi, telaio R6 freni a margherita e quasi uguale intutto tranne che per i colori che abbiamo tenuto quelli della Kenny Roberts, ossia arancione e bianco ? , non si puo' andare in strada anche per il rumore che fa' ma ti assicuro che è una brutta bestia da domare, solo pista e gia' troviamo difficoltà anche li :lol: :lol:, comunque il concetto da 0 a 100 in secondi qui' non esiste davi fare da 0 a 1 km quanto ci impiega :shock: :shock:

Ok grazie, è un vero peccato che il 2t sia stato ucciso dagli ecologisti......anche se una simile belva per strada è veramente un toro da rodeo incazzato come una jena non oso pensare con l'asfalto bagnato :shock:

 

[dukeiiktm]

Nessuno mi sa dare delle info a riguardo dellanuova Suzuki GSR 750cc???mi piace molto.....

il modello è stato appena presentato ora a colonia, quindi delle sue doti dinamiche e motoristiche nessuno ne sa ancora niente, bisogna aspettare i primi test giornalistici per avere una prima idea e le prime consegne l'anno venturo per sentire i giudizi dei proprietari

 

[cristiano83]

Ha ok....non sapevo che era stato presentato da poco....intanto come già ho detto,di linea mi piace molto....anche se la settimana scorsa,prima di operarmi ero con amici al circuito di Magione...c'erano turni liberi...ho visto girare una Ktm SuperDuke R,nera,990cc,con scarichi Akrapovic...una libidine.... :shock:

 

[Sir Patrick]

Volevo rendervi partecipi della mia gioia per l'acquisto di una Ducati Multistrada 1000DS del 2003.
Poca spesa tanta resa...

Adesso è a nanna nel box, in primavera vi posterò le prime impressioni di guida..

ciao.

 

[batridro]

Volevo rendervi partecipi della mia gioia per l'acquisto di una Ducati Multistrada 1000DS del 2003.
Poca spesa tanta resa...

Adesso è a nanna nel box, in primavera vi posterò le prime impressioni di guida..

ciao.

Ottima scelta... estremamente divertente :thumbup:
Adesso metto anch'io la mia gs "a nanna" nel box dopo aver "congelato" l'assicurazione ;-)

 

[ripeps]

Ha ok....non sapevo che era stato presentato da poco....intanto come già ho detto,di linea mi piace molto....anche se la settimana scorsa,prima di operarmi ero con amici al circuito di Magione...c'erano turni liberi...ho visto girare una Ktm SuperDuke R,nera,990cc,con scarichi Akrapovic...una libidine.... :shock:

Mah, tecnicamente rispetto alla GSR 600 ha fatto un passo indietro (telaio in acciaio invece che alluminio, con forcellone tipo putrella anziché a capriata, pinze a 2 pistoncini ecc.) esteticamente si è uniformata alla leader delle vendite naked (Kawasaki 750) vedremo se il mercato pagherà le scelte del marketing.