Che belva!

[blackblizzard]

decisamente si anche perchè costa sui 120, arrivato a 160 il dubbio che puoi spenderne anche 197 ti viene 8)

ah bè, tanto io avessi 200 mila euro da spendere per una macchina mi comprerei una Corvette a 90mila... e ne aggiungo magari altri 80 per una Nissan GTR

 

[Drayer]

il termine di paragone l'ha fatto qualcuno nella pagina precedente che sosteneva che la R8 era la "Ferrari dei poveri" ma che andava più forte. Io ho solo dimostrato che ha detto una cagata, perchè la R8 sta dietro alla F430, non parliamo poi della 458, anche se consideriamo la versione piu' potente, la V10 col motore lamborghini.

Dovresti collegare alle dita le tre libbre che hai sopra alle sopracciglia, prima di scriverle tu, le cagate.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/45857713d06da-vs-_Audi_R8_V10.html

Sulla 458 nulla da dire, risultato ovvio data la differenza di peso e di rapporto peso/potenza.
Comunque, mi aspettavo queste risposte, da un certo punto di vista non mi hai deluso....

oh beh, anche io mi aspettavo questa risposta da te, del resto, e ho già pronto cosa risponderti.

A) La R8 V10 è la variante più potente della vettura di casa audi, da confrontarsi perciò con la variante più potente (e di cavalleria simile) della Ferrari, ergo, 430 Scuderia.
B) Confrontare i tempi in pista di vetture provate in diversi momenti, non mi stancherò mai di dirlo, sono solo indicativi, visto le innumerevoli variabili e condizioni climatiche differenti, tant'è vero che non sto manco a linkarti i tempi di fastestlaps, perchè prima di tutto sono impietosi per la R8, poi perchè li trovo abbastanza inutili come ho detto poc'anzi.
C) siamo tutti finocchi col culo degli altri, diciamo grazie a Lamborghini

La cavalleria conta poco, molto più significativo è il rapporto Peso/Potenza che nel caso della 430 standard è gia migliore di quello della R8 V10.
Quest'ultima ha inoltre la TI, che dà sicuramente vantaggi di trazione ma assorbe potenza in maniera significativamente maggiore della sola TP.
La 430 Scuderia non è (come affermato dallo stesso management Ferrari) una versione della 430, ma una vettura sviluppata specificatamente per la pista, dove sviluppare soluzioni come l' E-diff 2 Evoluzione con il controllo di trazione F1 Trac, oppure l'areodinamica derivata da FXX.
I tempi in pista sono l'unico modo per confrontare le vetture, anche se poco significativi causa variazioni climatiche e variabili. Se non usi i tempi tutte le affermazioni su chi và più forte di chi sono fuffa.
Sul concetto Culo/Finocchi non mi esprimo, vale il discorso delle tre libbre di prima.

 

[blackblizzard]

il termine di paragone l'ha fatto qualcuno nella pagina precedente che sosteneva che la R8 era la "Ferrari dei poveri" ma che andava più forte. Io ho solo dimostrato che ha detto una cagata, perchè la R8 sta dietro alla F430, non parliamo poi della 458, anche se consideriamo la versione piu' potente, la V10 col motore lamborghini.

Dovresti collegare alle dita le tre libbre che hai sopra alle sopracciglia, prima di scriverle tu, le cagate.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/45857713d06da-vs-_Audi_R8_V10.html

Sulla 458 nulla da dire, risultato ovvio data la differenza di peso e di rapporto peso/potenza.
Comunque, mi aspettavo queste risposte, da un certo punto di vista non mi hai deluso....

oh beh, anche io mi aspettavo questa risposta da te, del resto, e ho già pronto cosa risponderti.

A) La R8 V10 è la variante più potente della vettura di casa audi, da confrontarsi perciò con la variante più potente (e di cavalleria simile) della Ferrari, ergo, 430 Scuderia.
B) Confrontare i tempi in pista di vetture provate in diversi momenti, non mi stancherò mai di dirlo, sono solo indicativi, visto le innumerevoli variabili e condizioni climatiche differenti, tant'è vero che non sto manco a linkarti i tempi di fastestlaps, perchè prima di tutto sono impietosi per la R8, poi perchè li trovo abbastanza inutili come ho detto poc'anzi.
C) siamo tutti finocchi col culo degli altri, diciamo grazie a Lamborghini

La cavalleria conta poco, molto più significativo è il rapporto Peso/Potenza che nel caso della 430 standard è gia migliore di quello della R8 V10.
Quest'ultima ha inoltre la TI, che dà sicuramente vantaggi di trazione ma assorbe potenza in maniera significativamente maggiore della sola TP.
La 430 Scuderia non è (come affermato dallo stesso management Ferrari) una versione della 430, ma una vettura sviluppata specificatamente per la pista, dove sviluppare soluzioni come l' E-diff 2 Evoluzione con il controllo di trazione F1 Trac, oppure l'areodinamica derivata da FXX.
I tempi in pista sono l'unico modo per confrontare le vetture, anche se poco significativi causa variazioni climatiche e variabili. Se non usi i tempi tutte le affermazioni su chi và più forte di chi sono fuffa.
Sul concetto Culo/Finocchi non mi esprimo, vale il discorso delle tre libbre di prima.

i tempi in pista valgono nelle stesse condizioni climatiche, stesso pilota, stesse condizioni psicofisiche eccetera.
il resto, sono solo chiacchiere da bar, come le tue.
visto che la la 430, tra l'altro, è fuori produzione, inutile confrontarla con la R8 V10. Io l'ho fatto per non essere inclemente con l'Audi perchè tutto sommato mi resta ancora un pò di buonsenso, ma visto e considerato che devi avere per forza ragione, ti linko il filmato di Top Gear della 458 Italia, così ti rendi conto cosa significa saper fare le supercar senza SE e senza MA (visto che ti piacciono i tempi in pista, guarda il risultato finale) - e non venirmi a dire che la 458 è estrema perchè progettata per la pista eccetera eccetera perchè ti mando in prigione senza passare dal via

http://www.youtube.com/watch?v=cU3uzZ3XXjk

 

[Drayer]

il termine di paragone l'ha fatto qualcuno nella pagina precedente che sosteneva che la R8 era la "Ferrari dei poveri" ma che andava più forte. Io ho solo dimostrato che ha detto una cagata, perchè la R8 sta dietro alla F430, non parliamo poi della 458, anche se consideriamo la versione piu' potente, la V10 col motore lamborghini.

Dovresti collegare alle dita le tre libbre che hai sopra alle sopracciglia, prima di scriverle tu, le cagate.

http://www.fastestlaps.com/comparisons/45857713d06da-vs-_Audi_R8_V10.html

Sulla 458 nulla da dire, risultato ovvio data la differenza di peso e di rapporto peso/potenza.
Comunque, mi aspettavo queste risposte, da un certo punto di vista non mi hai deluso....

oh beh, anche io mi aspettavo questa risposta da te, del resto, e ho già pronto cosa risponderti.

A) La R8 V10 è la variante più potente della vettura di casa audi, da confrontarsi perciò con la variante più potente (e di cavalleria simile) della Ferrari, ergo, 430 Scuderia.
B) Confrontare i tempi in pista di vetture provate in diversi momenti, non mi stancherò mai di dirlo, sono solo indicativi, visto le innumerevoli variabili e condizioni climatiche differenti, tant'è vero che non sto manco a linkarti i tempi di fastestlaps, perchè prima di tutto sono impietosi per la R8, poi perchè li trovo abbastanza inutili come ho detto poc'anzi.
C) siamo tutti finocchi col culo degli altri, diciamo grazie a Lamborghini

La cavalleria conta poco, molto più significativo è il rapporto Peso/Potenza che nel caso della 430 standard è gia migliore di quello della R8 V10.
Quest'ultima ha inoltre la TI, che dà sicuramente vantaggi di trazione ma assorbe potenza in maniera significativamente maggiore della sola TP.
La 430 Scuderia non è (come affermato dallo stesso management Ferrari) una versione della 430, ma una vettura sviluppata specificatamente per la pista, dove sviluppare soluzioni come l' E-diff 2 Evoluzione con il controllo di trazione F1 Trac, oppure l'areodinamica derivata da FXX.
I tempi in pista sono l'unico modo per confrontare le vetture, anche se poco significativi causa variazioni climatiche e variabili. Se non usi i tempi tutte le affermazioni su chi và più forte di chi sono fuffa.
Sul concetto Culo/Finocchi non mi esprimo, vale il discorso delle tre libbre di prima.

i tempi in pista valgono nelle stesse condizioni climatiche, stesso pilota, stesse condizioni psicofisiche eccetera.
il resto, sono solo chiacchiere da bar, come le tue.
visto che la la 430, tra l'altro, è fuori produzione, inutile confrontarla con la R8 V10. Io l'ho fatto per non essere inclemente con l'Audi perchè tutto sommato mi resta ancora un pò di buonsenso, ma visto e considerato che devi avere per forza ragione, ti linko il filmato di Top Gear della 458 Italia, così ti rendi conto cosa significa saper fare le supercar senza SE e senza MA (visto che ti piacciono i tempi in pista, guarda il risultato finale) - e non venirmi a dire che la 458 è estrema perchè progettata per la pista eccetera eccetera perchè ti mando in prigione senza passare dal via

http://www.youtube.com/watch?v=cU3uzZ3XXjk

Ooook, hai ragione tu.

 

[blackblizzard]

Ooook, hai ragione tu.

questo mi pare ovvio fin dall'inizio

 

[gigitchad]

Inutile orrore.

 

[Drayer]

Ooook, hai ragione tu.

questo mi pare ovvio fin dall'inizio

Ma certamente.