<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cerchi in lega OCTAVIA Ambition 1,6 105 CV | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Cerchi in lega OCTAVIA Ambition 1,6 105 CV

zigi11 ha scritto:
altro particolare:
vedo sulle mie gomme la Sigla 91V , mentre sul libretto si fa riferimento a
205/55 R16 91H

91 H sul libretto e montano le 91V

Boh

Questo è ok.
Ti hanno giò spiegato benissimo gli altri.
Per l'indica di carico (che sarebbe questo 91) qualunque cosa superiore a partire dal 91 compreso è ok. Idem per l'indice di velocità (H). qualsiasi lettera superiore alfabeticamente alla H va bene. Ovviamente con più sali con più costa la gomma.
 
rosberg ha scritto:
zigi11 ha scritto:
altro particolare:
vedo sulle mie gomme la Sigla 91V , mentre sul libretto si fa riferimento a
205/55 R16 91H

91 H sul libretto e montano le 91V

Boh

Questo è ok.
Ti hanno giò spiegato benissimo gli altri.
Per l'indica di carico (che sarebbe questo 91) qualunque cosa superiore a partire dal 91 compreso è ok. Idem per l'indice di velocità (H). qualsiasi lettera superiore alfabeticamente alla H va bene. Ovviamente con più sali con più costa la gomma.

Dipende, non è sempre vero: a volte, causa disponibilità a magazzino di quantitativi elevati o semplicemente per offerte o promozioni, a volte mi è capitato (online) di trovare gomme con indici superiori a prezzi inferiori.
Diciamo che "teoricamente" è come dice Rosberg, in pratica invece bisogna vedere i prezzi applicati.
 
2 domande:

1) se è vero che è consigliabile mettere i cerchi in ferro piuttosto che in lega con le Gomme Invernali;
2) posso mettere indifferentemente cerchi in lega con larghezza 6.00x 16 o 6.50x16,
e se l'acquisto della gomma incide su questa larghezza
 
zigi11 ha scritto:
2 domande:

1) se è vero che è consigliabile mettere i cerchi in ferro piuttosto che in lega con le Gomme Invernali;
2) posso mettere indifferentemente cerchi in lega con larghezza 6.00x 16 o 6.50x16,
e se l'acquisto della gomma incide su questa larghezza

1)
sicuramente per le invernali meglio in ferro per diversi motivi vedi sale sulle strade, se prendi la classica buca il cerchio in ferro è piu' facile da riparare, è piu' economico ecc. certo l'estetica ne risente :cry:

2)
ipotizzando il montaggio delle 205/55 R16 sono idonei entrambi ma secondo me meglio il 6J perchè risulta anche catenabile :?
 
zigi11 ha scritto:
qualcuno conosce le gomme:
Fulda KRISTALL MONTERO 3 ??

o meglio andare sul sicuro con Pirelli, Michelin, Nokian etc ?

Le sto usando io sulla fabia e vanno bene, le ho giá usate anche sulla neve qyesta mattina.
Ho avuto in passato anche un treno della stessa marca sulla golf e ne ero rimasto soddisfatto.
Per niente rumorose, efficaci sia in condizioni normali sia sulla neve, durate diversi anni senza che diventassero problematiche, consumo regolare ed uniforme.
Per me sono un prodotto con un ottimo rapporto qualitá/prezzo e infatti non ho esitato a ricomprarle. Vedremo se anche queste si comporteranno bene come le altre.
 
questa potrebbe andare bene ?

Cerchione: DEZENT - RE ECE Silver
grandezza: 6.50J x 16 ET 50 mm
Numero dei fori / cerchio del foro: 5 / 112.00 mm
 
zigi11 ha scritto:
questa potrebbe andare bene ?

Cerchione: DEZENT - RE ECE Silver
grandezza: 6.50J x 16 ET 50 mm
Numero dei fori / cerchio del foro: 5 / 112.00 mm

Il dezent RE l'ho preso anch'io per la fabia, ma in nero. :D

Comunque sì, per l'octavia II le misure corrispondono in pieno a quelle dei cerchi di serie.
L'unica accortezza, se c'è la possibilità di ordinare lo stesso cerchio con canale da 6" invece di 6.5 avresti anche la possibilità di catenare le gomme, diversamente la casa non lo ammette.
 
zigi11 ha scritto:
sul sito di vendita dice: "catenabile" però

La casa no. In tutti calettamenti disponibili da 15 a 16 e a 17 dá come catenabile solo il canale da 6.
Poi se utilizzando catene sottili da 7mm, si possa fare è un altro discorso.
Dal punto di vista burocratico non si sarebbe a posto.
 
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