cell mentre si guida

[sensodrive]

Probabilmente hai letto 2 parole su 4.
Con patente, come scritto, al più ci è permesso di spostare l'auto, non guidare. Guidare significa saper controllare il veicolo durante una sbandata o saperlo fermare in sicurezza a seguito di qualsiasi guasto, esattamente come deve saper fare qualsiasi pilota di veivoli che abbia conseguito il brevetto (che non è altro che la licenza di guida, detta in ambito automobilistico patente).
non ricordo di aver dovuto mostrare tali capacità per conseguire la patente, quindi sposto l'auto, non guido.

Io penso che a seguito di acquisizione della patente, rispettando le norme del codice della strada e tutte le regolette della manutenzione programmata prevista sui veicoli non si dovrebbero avere sorprese.
Poi se vuoi fare il pilota in pista, ti fai il tuo bel corso di guida sicura e ti fai le tue belle sgasate e derapate che più ti piacciono....

 

[eta*beta]

io sono contrario anche a guidare e utilizzare i sistemi di vivavoce

SIAMO IN 2...

 

[ALGEPA]

Io vieterei anche i programmi radio e i bei paesaggi: potrebbero distrarre il guidatore.

P.s. Anche le belle passeggere in minigonna.

senza offesa o tono polemico, ma se facessi ironia sui temi che ogni giorno riempiono i quotidiani credo che mi prenderei del dormiglione, del rimbambito, che mi devo svegliare ,del non amante della nostra cultura etc etc ,invece per quanto riguarda i morti per incidenti stradali li prendiamo come danni collaterali che purtroppo ci sono e che fondamentalmente ci si può anche scherzare sopra.

 

[pilistation]

Io penso che a seguito di acquisizione della patente, rispettando le norme del codice della strada e tutte le regolette della manutenzione programmata prevista sui veicoli non si dovrebbero avere sorprese.
Poi se vuoi fare il pilota in pista, ti fai il tuo bel corso di guida sicura e ti fai le tue belle sgasate e derapate che più ti piacciono....

Rispettare il codice della strada non ti permette di fermarti in tempo se una qualsiasi cosa ti spunta all'improvviso davanti. Altresì un corso di guida sicura ti insegna ad evitare l'ostacolo invece che spingere sul pedale del freno e sperare che l'auto si fermi.

 

[bumper morgan]

Rispettare il codice della strada non ti permette di fermarti in tempo se una qualsiasi cosa ti spunta all'improvviso davanti. Altresì un corso di guida sicura ti insegna ad evitare l'ostacolo invece che spingere sul pedale del freno e sperare che l'auto si fermi.

ho sempre detto che se fossi piú giovane, un bel corso di guida sicura lo farei sicuramente.
Non solo, farei anche quello di guida veloce. non tanto per correre quanto per apprendere altre cose e gestire ancora meglio l'auto.

 

[ilSagittario]

Continuo ad esprimere meraviglia, ed anche disappunto, nel leggere interventi che banalizzano un tema importante sulla sicurezza alla guida.

 

[Schienale]

senza offesa o tono polemico, ma se facessi ironia sui temi che ogni giorno riempiono i quotidiani credo che mi prenderei del dormiglione, del rimbambito, che mi devo svegliare ,del non amante della nostra cultura etc etc ,invece per quanto riguarda i morti per incidenti stradali li prendiamo come danni collaterali che purtroppo ci sono e che fondamentalmente ci si può anche scherzare sopra.

Prima dell'invenzione dell'automobilista distratto da smartphone e comandi touch i giornali erano pur sempre riempiti da morti per incidenti stradali. Bisogna ora capire come fosse possibile.

 

[ALGEPA]

Prima dell'invenzione dell'automobilista distratto da smartphone e comandi touch i giornali erano pur sempre riempiti da morti per incidenti stradali. Bisogna ora capire come fosse possibile.

perche il motivo fondamentalmente è sempre lo stesso, la poca considerazione che si da alla guida legato alla scarsa se non quasi inesistente conoscenza del attività, poi questo lo si può verficiare adesso con i cellulari, prima magari con i quotidiani cartacei, domani avremo qualche altra cosa che ci distoglierà dal guidare e ci farà pensare che guidare e giusto stravaccarsi su di un sedile.

 

[Schienale]

perche il motivo fondamentalmente è sempre lo stesso, la poca considerazione che si da alla guida legato alla scarsa se non quasi inesistente conoscenza del attività, poi questo lo si può verficiare adesso con i cellulari, prima magari con i quotidiani cartacei, domani avremo qualche altra cosa che ci distoglierà dal guidare e ci farà pensare che guidare e giusto stravaccarsi su di un sedile.

Appunto, si fa la legge per eliminare la possibilità di usare smartphone e varie sulle auto. Dopo un paio di mesi iniziano a uscire notizie su incidenti provocati da guidatori distratti dalle belle donne ( o anche il contrario, tra l'altro Opel aveva fatto una pubblicità con l'esempio che ho fatto, per far conoscere il suo sistema anti collisione), cosa si fa, si mettono al bando le belle donne?
La repressione a mio avviso su questi temi non avrà mai alcuna efficacia, sarebbe una lotta contro i mulini a vento.

 

[Schienale]

Continuo ad esprimere meraviglia, ed anche disappunto, nel leggere interventi che banalizzano un tema importante sulla sicurezza alla guida.

Se riferito a me, mi sa che hai dato un'interpretazione abbastanza superficiale su quello che ho scritto.

 

[Schienale]

eh no eh no eh no...quelle non si toccano

...intanto cominciamo a fare in modo che i touch screen non siano tocchicciabili durante la guida, per quanto siano in alto sti monitor da 9milapollici cmq distraggono ABBONDANTEMENTE più di una chiacchierata col bluetooth, soprattutto se uno non ci salta fuori coi comandi touch e si vuole cercare la tal canzone nella chiavetta da 64GB in un elenco da 15000 titoli...per esempio. Senza poi considerare l'aventuale programmazione del navi mentre si guida. Prima di toglierci le cuffie, per piacere, ampliamo lo spettro per vedere se c'è anche dell'altro da togliere...giusto così da fare tutto in una mossa unica.

Ma oramai si fa tutto con i comandi vocali, non c'è più bisogno di togliere le mani dal volante.

 

[ilSagittario]

Se riferito a me, mi sa che hai dato un'interpretazione abbastanza superficiale su quello che ho scritto.

Interpreto quello che leggo.
L'uso del cellulare alla guida, che non è solo parlare al cellulare, ha aumentato la sinistrosità. Questo non lo dico io ma altre autorevoli fonti. Anche la rivista che ci ospita.
Il cellulare fa diminuire l'attenzione che è dovuta alla guida di un veicolo; se poi attiene alla sfera personale la fa calare drasticamente. Auspico che non sia necessario dettagliare le (negative) conseguenze che ne possono derivare.
Conseguenze che rischio quasi ogni giorno di subire visto che mi muovo essenzialmente con la moto.
Paragonare un bel sedere di una ragazza che ammiri per mezzo secondo, un tramonto, la radio con cui non interagisci ma ascolti, ai pericoli di chi messaggia o sta minuti (se non ore) al cellulare non può che lasciarmi basito e mi fa (tristemente) comprendere che la strada è ancora lunga.
Ben venga un giro di vite nel quale io avrei previsto anche la confisca del telefonino.

 

[agricolo]

A essere più realisti del re si sbaglia sempre, IMHO. Con il vivavoce integrato e i comandi vocali e i pulsanti al volante una conversazione telefonica non distrae assolutamente più della stessa conversazione fatta con il passeggero a bordo. Certo, se in macchina ti metti a intavolare un dibattito sulle differenze tra il positivismo sociale e l'empirismo di Locke, forse un minimo di concentrazione viene sottratta alla guida.... Aggiungerei anche che a volte guidare da soli in autostrada alle due e mezza del pomeriggio può essere molto più distraente che chiacchierare al telefono. Caso mai, trovo più pericoloso usare lo stesso schermo dell'infotainment per scorrere le cartelle della chiavetta da 16 giga con 3500 mp3.....

 

[ilSagittario]

Cristiano, il punto è che si è perso il senso della misura.
La telefonata "sono per strada tra 5 minuti arrivo" la puoi fare senza pericoli anche a spasso su una fune a 100 metri di altezza. Ora si è andati oltre e di molto.
Guidiamo mediamente una tonnellata abbondante di ferraglia che può causare danni irrimedialbili, possiamo porre l'accento su un malcostume che è acclarato può essere foriero di incidenti?

Sui sistemi informativi in dotazione sulle vetture sfondi una porta aperta e mi fa specie che diventi vanto di un modello pittosto che di un altro. Personalmente li metterei tra i difetti.
Sull'ultima C3 puoi fare brevi video e condividerli in tempo reale, solo il passeggero però o dichiarato tale...senza parole.

 

[agricolo]

Cristiano, il punto è che si è perso il senso della misura.

Questo non dipende dal telefono.....