<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> CAVALLI SU...CONSUMI....GIU'! | Il Forum di Quattroruote

CAVALLI SU...CONSUMI....GIU'!

Ebbene si... avete capito bene...ho fatto una curva dove ho perso il fap per strada...ma in compenso son montati su un paio di cavallini...e.....
il risultato ? tre pieni consecutivi (56 litri) e siamo attorno ai 1000 km...per un'octavia rs tdi col dsg(che ora cambia da dio) girando tra statali...strade di paesotti del ridentre vicentino e trevisano.
mentre che "originale" non ho mai ...e ripeto mai superato gli 850 km...degli 80000 km che ora ha.
incredibile ma vero.
il merito?
il dsg che ora fa lavorar meglio il motore...diremo a giri piu' consoni al suo utilizzo...almeno per la mia guida...
il motore con qualche cavallino in piu'...alla faccia di chi dice che "non si fa"...io,tutte le macchine che ho avuto...sempre rimappate e sempre contento...
e per ultimo il fap...che beh...non ho commenti :D
ciauz....
 
roberto1275 ha scritto:
Ebbene si... avete capito bene...ho fatto una curva dove ho perso il fap per strada...ma in compenso son montati su un paio di cavallini...e.....
il risultato ? tre pieni consecutivi (56 litri) e siamo attorno ai 1000 km...per un'octavia rs tdi col dsg(che ora cambia da dio) girando tra statali...strade di paesotti del ridentre vicentino e trevisano.
mentre che "originale" non ho mai ...e ripeto mai superato gli 850 km...degli 80000 km che ora ha.
incredibile ma vero.
il merito?
il dsg che ora fa lavorar meglio il motore...diremo a giri piu' consoni al suo utilizzo...almeno per la mia guida...
il motore con qualche cavallino in piu'...alla faccia di chi dice che "non si fa"...io,tutte le macchine che ho avuto...sempre rimappate e sempre contento...
e per ultimo il fap...che beh...non ho commenti :D
ciauz....

Bene ...seguo da un po il tuo percorso e devo dire che mi attizza non poco.....ma se non son stralunato ...sostieni quasi un 20% di consumi in meno.... :shock: :shock: oltre a tutto il resto!!! Mezzega....appena posso faccio anca mi!!! :thumbup: :thumbup:

Tienici aggiornati sull'andamento.....ma se già hai rilevato questi valori.....non male.......anzi!!! :thumbup: :thumbup:

SALUDOSssss e complimenti!!! ;)
 
Normalmente non si hanno questi risparmi di carburante rimappando, ma in questo caso probabilmente la gestione rifatta del DSG (più consona all'uso reale rispetto a quella originale, probabilmente sviluppata per le prove di omologazione) e l'eliminazione del FAP si vanno a sommare all'ottimizzazione della rimappa motore producendo effetti notevoli sui consumi. Oltre che risparmiarsi anche i problemi dati dal fap stesso.
Ottimo lavoro. :thumbup:
 
marcomille2009 ha scritto:
roberto1275 ha scritto:
Ebbene si... avete capito bene...ho fatto una curva dove ho perso il fap per strada...ma in compenso son montati su un paio di cavallini...e.....
il risultato ? tre pieni consecutivi (56 litri) e siamo attorno ai 1000 km...per un'octavia rs tdi col dsg(che ora cambia da dio) girando tra statali...strade di paesotti del ridentre vicentino e trevisano.
mentre che "originale" non ho mai ...e ripeto mai superato gli 850 km...degli 80000 km che ora ha.
incredibile ma vero.
il merito?
il dsg che ora fa lavorar meglio il motore...diremo a giri piu' consoni al suo utilizzo...almeno per la mia guida...
il motore con qualche cavallino in piu'...alla faccia di chi dice che "non si fa"...io,tutte le macchine che ho avuto...sempre rimappate e sempre contento...
e per ultimo il fap...che beh...non ho commenti :D
ciauz....

Bene ...seguo da un po il tuo percorso e devo dire che mi attizza non poco.....ma se non son stralunato ...sostieni quasi un 20% di consumi in meno.... :shock: :shock: oltre a tutto il resto!!! Mezzega....appena posso faccio anca mi!!! :thumbup: :thumbup:

Tienici aggiornati sull'andamento.....ma se già hai rilevato questi valori.....non male.......anzi!!! :thumbup: :thumbup:

SALUDOSssss e complimenti!!! ;)
si...confermo...posso confermarti comunque che te ne accorgi da subito...man mano che i km passano...ed e' bello!
anche perche' ... le modifiche ...non te le regalano...
 
eh, grosso modo x i tre interventi quanti eurozzi hai spillato?

se mai dovessi passare da Verona, fammi sapere che ci vediamo!
 
gnpb ha scritto:
Normalmente non si hanno questi risparmi di carburante rimappando, ma in questo caso probabilmente la gestione rifatta del DSG (più consona all'uso reale rispetto a quella originale, probabilmente sviluppata per le prove di omologazione) e l'eliminazione del FAP si vanno a sommare all'ottimizzazione della rimappa motore producendo effetti notevoli sui consumi. Oltre che risparmiarsi anche i problemi dati dal fap stesso.
Ottimo lavoro. :thumbup:
beh...comunque il mappatore mi ha confermato che molti gli danno conferma di consumi calati...rimappando...
magari non cosi' elevati...perche' ho fatto ,come dicevi tu ...piu' di qualche modifica...
 
Ma sì, fottiamocene delle regole e se inquiniamo di più, machissenefrega!
Il mondo è dei furbi che emergono sulla massa di quei poveri idioti che le regole le seguono, le tasse le pagano e anche se il DPF è una rottura lo sopportano per il bene comune.
Evviva...
 
è noto che il DPF non sia un vero e proprio filtro per ridurre le emissioni: non si fa altro che spostare l'inquinamento dalla città alla periferia, dove la vettura esegue la rigenerazione del FAP ovvero la defappata, inoltre durante questa fase viene consumato carburante aggiuntivo, quindi in realtà l'inquinamento totale aumenta.

Dovrebbero impedire l'uso del FAP e promuovere maggiormente i nuovi sistemi di catalizzazione a norma Euro6 (come BMW, Mazda, ...) che non prevedono l'impiego del FAP. Purtroppo mamma VW non ci è ancora arrivata
 
confermo che rimappando un motore i consumi calano, se la rimappatura è fatta da chi se ne intende...ovvio che se si schiaccia sempre sul gas i consumi saranno piu alti a causa dei maggiori cavalli...ottima cosa la rimappatura, meglio ancora la sfappata del filtro...how much this?
 
rosberg ha scritto:
Come sarebbe a dire che hai perso il filtro?
E come fai a dire che hai guadagnato 2 cavalli?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ci avrei scommesso il filtro che ha perso Roberto :lol: :lol: :lol: :lol:
 
sandro63s ha scritto:
Ma sì, fottiamocene delle regole e se inquiniamo di più, machissenefrega!
Il mondo è dei furbi che emergono sulla massa di quei poveri idioti che le regole le seguono, le tasse le pagano e anche se il DPF è una rottura lo sopportano per il bene comune.
Evviva...
BEH...SCUSATE...MA ORMAI...DOPO TUTTE LE DISCUSSIONI...INTERVENTO DELLA TRASMISSIONE TELEVISIVA "LE IENE" NELLA QUALE E' STATO LARGAMENTE PROVATO CHE IL FAP FA PEGGIO CHE NON AVERLO...INQUANTO IL PARTICOLATO CHE NE ESCE IN FASE DI PULIZIA DEL FAP E' DI GRAN LUNGA PIU' PICCOLO E QUINDI NON SI FERMA ALLE PRIME VIE RESPIRATORIE MA ARRIVA FIN IN FONDO AI POLMONI...
DOPO CHE E' STATO CHIESTO A CHI L'HA INVENTATO :
MA SCUSATE NON E' PEGGIO COSI' ???
E HANNO RISPOSTO:
EH...EHMMM...BAHHH.........
ANCORA C'E' CHI CREDE CHE SERVA A QUALCOSA???
AUGURI!
 
lele.rizzi ha scritto:
confermo che rimappando un motore i consumi calano, se la rimappatura è fatta da chi se ne intende...ovvio che se si schiaccia sempre sul gas i consumi saranno piu alti a causa dei maggiori cavalli...ottima cosa la rimappatura, meglio ancora la sfappata del filtro...how much this?
m.p...... ;)
 
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