Caro Direttore, caro Quattroruote.

[Estimatore58]

purtroppo io nella strategia di Marchionne ci vedo un filo conduttore assolutamente logico e coerente.....

 

[Maxetto]

ma se non lo sa manco Marchionne, come fa a dirtelo Cavicchi?

E' un segnale preoccupante, che nessuno sappia che cavolo sta succedendo in questo gruppo, e gli analisti, gli adetti ai lavori e i giornalisti che ci stanno a fare?

Perchè non ti interessi dell'Alitalia? Pure quella è una compagnia nazionale.

 

[Maxetto]

La 159 era ed è una macchina ottima, certo sono stati fatti degli errori, ma il definitivo affossamento del modello è stato fatto dall'amministratore delegato che l'ha pubblicamente posta come esempio di errore da non fare mai più.
Ora dove si è mai vista una cosa del genere? Quale amminastratore delegato di un azienda disprezza un suo prodotto che tra l'altro è anche di discreta qualitò?
Un' immagine imbarazzante che riassume bene la situazione è vedere all'entrata delle sede di mirafiori l'unica macchina esposta come prodigio delle tecnica motoristica torinese, la Freemont!
Ma nessuno ne parla e si preferisce parlare della crisi Saab o della perdita di identità della Honda.
Ma l'entrata di MIrafiorafiori non vi suggerisce nullla?

Solo noi possiamo denigrare un modello?
A me pare che quella critica alla 159 sia il preludio ad una seg. D fatta meglio sotto tutti i punti di vista.

 

[ladomandona]

passacarte Premium forse :?:

Ti devo farr un monumento.
Hai trivato il passa di marchionne.che cita la % della manodopera.
Erano mesi che lo cercavo

 

[Maxetto]

come fai a gestire 5 linee di prodotto senza rischi di cannibalizzazione?....dopo l'acquisizione di Chrysler una fusione di marchi era una strada obbligata...mi ripugna ma lo trovo logico...

Tutti i gruppi fanno economie di scala ma solo un gruppo riesce a fare magie. Senza neanche cambiare la mascherina una macchina in pochi secondi ne diventa un altra.
Magie?
Sfregi?
Chi lo sa, la cosa certa che sono delle cialtronerie, per essere buoni.

Stai parlando di GM?

 

[Maxetto]

come fai a gestire 5 linee di prodotto senza rischi di cannibalizzazione?....dopo l'acquisizione di Chrysler una fusione di marchi era una strada obbligata...mi ripugna ma lo trovo logico...

Si, ma qui la cosa è proprio scandalosa...

Anche il gruppo VW usa gli stessi companenti per fare 4 automobili ma mantiene l'autonomia di ogni marchio...

Qui siamo al punto di cambiare solo gli scudetti... Et voilà, abbiamo creato una Lancia o una Fiat crossover di segmento C...

Perfino Dedra e 155 mantenevano una loro autonomia... Qui invece si cambia lo scudetto a un prodotto Chrysler e si fa diventare Lancia...

Ma i marchi del gruppo VW sono nello stesso mercato, Lancia e Chrysler no!

 

[Maxetto]

oggi le auto si fanno così..tutto quello che non si vede in comune..

Scusate se insisto ma c'è un gruppo che propone auto in cui anche quello che si vede è in comune, marchietto, piccolo a parte.
Il rebadging è la stato una delle fondamentali cause della crisi dell'industria made in usa degli anni recenti, che ha contributo all'estinzione di alcuni marchi nobili americani.
Marchionne lo sa? E i giornalisti?

Ripeto così fa anche GM, informati!

 

[HenryChinaski]

oggi le auto si fanno così..tutto quello che non si vede in comune..

Scusate se insisto ma c'è un gruppo che propone auto in cui anche quello che si vede è in comune, marchietto, piccolo a parte.
Il rebadging è la stato una delle fondamentali cause della crisi dell'industria made in usa degli anni recenti, che ha contributo all'estinzione di alcuni marchi nobili americani.
Marchionne lo sa? E i giornalisti?

Ripeto così fa anche GM, informati!

A maxè ma sei l'avvocato di Marchhionne?

 

[Maxetto]

oggi le auto si fanno così..tutto quello che non si vede in comune..

Scusate se insisto ma c'è un gruppo che propone auto in cui anche quello che si vede è in comune, marchietto, piccolo a parte.
Il rebadging è la stato una delle fondamentali cause della crisi dell'industria made in usa degli anni recenti, che ha contributo all'estinzione di alcuni marchi nobili americani.
Marchionne lo sa? E i giornalisti?

Ripeto così fa anche GM, informati!

A maxè ma sei l'avvocato di Marchhionne?

Non ne ha bisogno, si saprà difendere da solo coi fatti.
Ma se tu dici cose inesatte. :hunf:

 

[Estimatore58]

per ora naviga a vista....

 

[HenryChinaski]

oggi le auto si fanno così..tutto quello che non si vede in comune..

Scusate se insisto ma c'è un gruppo che propone auto in cui anche quello che si vede è in comune, marchietto, piccolo a parte.
Il rebadging è la stato una delle fondamentali cause della crisi dell'industria made in usa degli anni recenti, che ha contributo all'estinzione di alcuni marchi nobili americani.
Marchionne lo sa? E i giornalisti?

Ripeto così fa anche GM, informati!

A maxè ma sei l'avvocato di Marchhionne?

Non ne ha bisogno, si saprà difendere da solo coi fatti.
Ma se tu dici cose inesatte. :hunf:

Mi sembra che i fatti parlino da soli e sono assai inquietanti.

 

[Estimatore58]

Lui è coerente con le sue strategie...purtroppo...