"È stata consegnata oggi a Torino presso il Centro Stile, sede del nuovo quartier generale Alfa Romeo, la Giulia Radiomobile 2.0 turbo 200 CV con cambio automatico a 8 rapporti in livrea blu istituzionale, destinata all'impiego da parte del personale delle Tenenze e delle Stazioni dei Carabinieri per il controllo del territorio: è la prima di una flotta di 1.770 esemplari." https://www.ansa.it/piemonte/notizi...rma_af4dcc06-fd72-4209-b57f-f2441204eca0.html
https://www.quattroruote.it/news/cu...i_carabinieri_immagini_e_caratteristiche.html Riporto link di Quattroruote. Come avevo scritto nella sezione Giulia my2021, sono contento che si rinnovi questo legame, in particolare proprio con la Giulia che riporta alle mitiche pantere. Credo che non ero l'unico ad aspettare, sotto sotto, questo momento.
Hai ragione mi sono confuso col fatto che il colore scuro richiamasse il felino, confondendo con soprannome usato dalle auto della polizia.
La rivincita dei fari alogeni! O ci sono motivi tecnici militari segreti per averli adottati (l 'Arma dipende dal Ministero della Difesa) oppure c'era un tot di fari a magazzino da smaltire....
Di solito le auto delle forze dell'ordine sono, dal punto di vista dei model year/norme antinquinamento, vecchi stock riadattati. Un esempio che mi viene in mente è relativo alle clio di carabinieri e polizia, vendute in versione pre restyling ed euro 5 quando era già in vendita il modello aggiornato. Anche perchè nella gara d'appalto non credo specifichino le caratteristiche dei fari, visto che poi hanno la lampada aggiuntiva sul tetto. E le case, per offrire un prezzo concorrenziale, risparmiano dove possono.
Bel colpo per l'arma. Le macchine hanno un elevato livello di protezione con portiere, vetri e serbatoio blindati. Il peso dovrebbe salire parecchio, ma con il 2.0 da 200cv non dovrebbero esserci grossi problemi. Penso che sara' la prima volta di una gazzella con cambio automatico. Sarei curioso di sapere il giudizio degli autisti. Forse in caso di inseguimenti non e' la soluzione migliore.
perché? velocità di cambiata superiore, tempi di ripresa inferiori...se poi serve usarlo per il freno motore ci sono i pad....
In fase di inseguimento viaggiano con marce basse e giri molto alti, situazione che non so se sia simulabile con cambio aut. Inoltre non vorrei che cambiasse in curva.
se non mi son perso qualcosa non credo siano blindate. bhè considerando le vendite medie mensili è un bel colpo anche per la produzione
In Dynamic col cambio in manuale puoi tirare i giri quanto vuoi. In Normal no, anche in manuale sui 6000 giri cambia da sola. Sul 2.0 200cv, però, non ha molto senso farlo, perché la spinta del turbo ad un certo punto cala ed è più efficace passare alla marcia superiore, forte di una cambiata molto rapida ed una caduta di giri limitata. Tieni conto che le prime 5 marce sono piuttosto corte e la rendono molto agile in ripresa.
