xc300 ha scritto:
La mia esperienza è in questo senso, come accennato 2 post fa.
Aveva tantissimi optionals, ma si rompevano presto o non funzionavano correttamente; oltre alla qualità dei materiali, scarsina.
Esempi: senza ragione apparente a un certo punto si staccò la plastica sotto il vano portaoggetti davanti al passeggero e rimase lì, a mezz'aria.
A due anni di età (sui 20mila km, quindi nuova) accadeva che si fermasse di colpo lasciandoci a piedi, e dopo ripetuti ricoveri in officina si scoprì che la colpa era di un cavo elettrico sotto il sedile posteriore, spellato :shock:
In pieno luglio la trazione integrale rimase sempre inserita, non si disinnestava più per un problema alla gestione elettronica.
Si guastò svariate volte la pompa della benza, anche lì lasciandoci a piedi: ogni volta l'intervento era oneroso, perchè trattavasi di un modello fatto all'estero, costoso e non reperibile facilmente.
IL rinomato ricaldamento automatico sulla carta era una bella idea, peccato che a velocità elevate, tipo autostradali, si dovesse tenere impostato su temperature improbabili - tipo 27 C° - per avere un relativo tepore.
I tergifari si attivavano a fari accesi, agendo sul lavavetro anteriore: ma anche questi ebbero una vita effimera. Oltretutto per cambiare le spazzole dovevi cambiare l'intero pezzo, anche la "base"; risultato: li smontammo :?
In fuoristrada era troppo bassa, toccavi sotto molto presto col differenziale; nulla di lontanamente peragonabile alla coeva Panda 4x4.
Insomma, molte promesse, ma risultato mediocre.
