Ragazzi devo cambiare auto tra un po' e sono intresatint sia alla Clio che alla capurt benzina tutte e due quale mi consigliate secondo voi potetendirmi pregi e diffieti di entrambi tanto da quanto ho capito montano tutte e due il te tce 90 cavalli se non sbaglio
Penso che alla fine sia solo una questione di gusti estetici. Se ti piace una guida più rialzata, è meglio la Captur. Potresti chiedere in concessionaria se ti fa provare entrambe le auto.
La Captur è una Clio più alta che va di meno, consuma di più, costa di più e tiene meno la strada. Prendila solo se ti piace tanto di più della Clio.
La Captur c'è anche in versione 1.3 tce nelle declinazioni 130 cavalli manuale e 150 cavalli manuale o automatica e si può avere pure col tetto panoramico. Ovviamente la sostituenda Clio costa discretamente meno.
Ma e' anche molto piu' spaziosa. Quindi se lo spazio e' prioritario Capture, altrimenti Clio.... meglio se quella nuova disponibile a breve.
non vorrei dire una cavolata ma credo che se lo spazio è la priorità assoluta forse la versione sporter della clio è quella che ne offre di più
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La captur ha qualche litro in più di bagagliaio (in altezza). Come abitacolo forse due-tre centimetri, ma fa davvero la differenza? Forse per una famiglia di spilungoni sì. Dipende da quanto sono alti.
La grande differenza la fanno i 12cm in altezza e i 5 in larghezza che permettono di sfruttare molto meglio lo spazio all'interno dell'abitacolo, grazie anche al sedile posteriore scorrevole. Inoltre il bagagliaio ha 50 litri in piu', che non sono certo pochi. Ovviamente a livello dinamico la maggior altezza diventa penalizzante.
La Captur "mangia" i dischi freno e le gomme come se non ci fosse un domani.Prega che l'auto non abbia problemi il giorno di scadenza della garanzia,che se è domenica e ti presenti il lunedi non te la riconoscono.Tra l'altro non è granchè affidabile.Cambia marca.
50000km,finiti.Non abito in montagna.Tra l'altro la frenata non è all'altezza delle concorrenti.Ti diròure le Michelin di primo equipaggiamento già finite.E menomale che durante la stagione invernale ho l'altro treno di gomme invernali cinesi che invece sono ancora buone.
Ah, la tua. Se non ti aggrada la durata del materiale originale prova a cambiare marchi, i fornitori di materiale equivalente per impianto frenante abbondano. 50mila km per gli pneumatici (ma anche 30mila) sono un valore di usura normale, specie per pneumatici non a ridotta resistenza al rotolamento. Le uniche lamentele che ricordo, piuttosto frequenti, riguardano l'usura delle pastiglie anteriori della Clio pre-restyling, ma non ho mai sentito di problemi sulla Captur, che dovrebbe montare un impianto diverso.
Vuoi vedere che me l'hanno venduta con i dischi freno di legno e le gomme di cioccolata?Scherzi a parte:auto della concorrenza stessa potenza 80000km.i dischi ne faranno altrettanti di km con frenata molto meglio.gomme estive ancora 30%.invernali 10%.I pneumatici Michelin Primacy 3 con scritto sul fianco extraload tu dici 30000km normale???Dai,non scherzare.Avevo un'auto da 120cv e ne faceva quasi 40000 a treno.
