Cambio TCT Gratis !

[MultiJet150]

Bah, ma di cosa stiamo parlando?

La Giulietta 1.4 TCT ha uno 0-100 kmh dichiarato di 7,7 s contro i 7,9 s della versione manuale.

La 2.0 JTDm TCT ha uno 0-100 kmh di 7,9 s contro 8,0 s della versione manuale.

Ma vedi, molti di quelli che hanno scritto sopra, in realtà, quando escono di casa in auto, vanno a fare le qualifiche per la pool position per il lunedì quando si presentano alla linea di partenza per lo scatto ............. peccato che il traguardo è il posto di lavoro e non il podio.

 

[MultiJet150]

C'è da chiedersi come mai abbiano scelto di non farlo pagare. Sono sicuro che la risposta l'avete anche senza che dica la mia.

Ecco, bravo, RISPARMIACI, ti prego !

 

[MultiJet150]

Ho notato che la pubblicità dice anche che otlre al cambio gratis ci sono 4 anni di garanzia, però non si capisce se siano solo quelle con TCT a goderne, o anche tutte le altre.

Beh, è tanta roba...ma tutto sommato gli costa sempre meno che altri 6 mesi di collaudi, con tutti quegli ingegneroni e collaudatoroni anziani cui pagare stipendioni e straordinarioni...

Mentre invece nelle altre aziende lavorano gratis ???

Ecco perché, forse, erano uscite auto con le testate, i volani e le frizioni che saltavano ........ a quell'epoca, però, non ricordo tutto questo accanimento.

Boh, chissà come mai ?????

 

[MultiJet150]

Dato che le novità le fanno testare ai clienti era il minimo !!!! :twisted: :twisted:

Cosi fanno tutte le case, oggigiorno.

BRAVISSIMO !!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Ma sai, l'importante è illudersi che gli altri ti vendano l'essenza pura dell'auto perfetta !

 

[MultiJet150]

Paolo ,se quelli che hanno comprato VW con DSG nel 2003 avrebbero fatto lo stesso non credo che VW l avrebbe portato avanti eppure per i primi tre anni di cagate ne hanno fatto(rotture e consumi maggiori) si, consumi maggiori come sulla Mito dal 2010 con..

Il DSG è partito molto bene.
Conosco proprio due persone che l'hanno preso, una nel 2004 e l'altra nel 2005, e non hanno mai avuto problemi, hanno 140 e 160 mila km.

Poffarbacco, Baccone, un vero miracolo.

 

[MultiJet150]

Nonostante tutto quello che si è detto,
Non avevo dubbi, "AlFIAT" non finirà mai di stupirmi.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

Neanche a me.
Mi aspettavo un ritardo di un anno...invece hanno tardato "solo" 6 mesi !

Che bravi in FIAT !!

p.s. un enorme "in bocca al lupo" ai clienti, involontari testers !

Bravo non lo prenderei mai appena uscito nemmeno regalato.

"Timeo danaos et dona ferentes"

Paolo ,se quelli che hanno comprato VW con DSG nel 2003 avrebbero fatto lo stesso non credo che VW l avrebbe portato avanti eppure per i primi tre anni di cagate ne hanno fatto(rotture e consumi maggiori) si, consumi maggiori come sulla Mito dal 2010 con..

Vedi Angelo, tutti fanno cagate, il problema di fiat è che ne fa più degli altri con poi una assistenza vergognosa che ti prende per il c... e non risolve il problema.
Da VW un oggetto nuovo in regalo lo prenderei da fiat no. E' una questione di fiducia. In più questo cambio nasce già male, 6 mesi di ritardo, ritirato sulle mito....

Timeo danaos et dona ferentes

Stai tranquillo, potevi risparmiare la tatiera, tanto VW non ti regalerà mai niente.

 

[MultiJet150]

Paolo ,se quelli che hanno comprato VW con DSG nel 2003 avrebbero fatto lo stesso non credo che VW l avrebbe portato avanti eppure per i primi tre anni di cagate ne hanno fatto(rotture e consumi maggiori) si, consumi maggiori come sulla Mito dal 2010 con..

Il DSG è partito molto bene.
Conosco proprio due persone che l'hanno preso, una nel 2004 e l'altra nel 2005, e non hanno mai avuto problemi, hanno 140 e 160 mila km.

Fancar ,credimi non é come credi,di rotture cé ne sono state, e consumavano di piu.Cio non vuol dire che sia una schifezza,é cosa normalissima affinche non si mette tutto in ordine .Tutte la cose nuove sono cosi, non tutti i motri o cambi sono affidabili eppure ci sono quelli che non hanno avuto problemi dove gli altri cé l hanno avuto.

Caro Angelo, anche se vivi in Germania e conosci bene la realtà, qui, non ti crederanno MAI ! Siamo fatti così.

 

[MultiJet150]

Confort per Lancia e Sportività per Alfa.
Non lo capiscono.

Il TCT deve aumentare la sportività della Giuelitta, non il confort. Mah...

Allora, con il nuovo codice della strada, con l'introduzione dell'omicidio stradale, con i Tutor, gli ecopass, gli autovelox, le normative Euro 5 e tra un po' Euro 6 ecc...

Please, puoi definire meglio, cosa significa nel 2011 secondo te: SPORTIVITA' ????

 

[MultiJet150]

Per gli interessati: sarebbe troppo TCT sport e un TCT confort?
Note: per me la doppietta continua ad essere irrinunciabile.

Ah ah ah, la doppietta, erano anni che non ne sentivo parlare ......... però, non vorrei aver frainteso, a quale ti riferivi ?? Quella del cambio, oppure, conoscendoti, al fatto che bisogna sempre farne minimo 2 al giorno ???

 

[modus72]

Confort per Lancia e Sportività per Alfa.
Non lo capiscono.

Il TCT deve aumentare la sportività della Giuelitta, non il confort. Mah...

Allora, con il nuovo codice della strada, con l'introduzione dell'omicidio stradale, con i Tutor, gli ecopass, gli autovelox, le normative Euro 5 e tra un po' Euro 6 ecc...

Please, puoi definire meglio, cosa significa nel 2011 secondo te: SPORTIVITA' ????

Semplice, BMW. Quel marchio che ha preso il posto, d'immagine e tecnico, che un tempo era di Alfa. Quel marchio che l'Alfa di Marchionne ha pubblicamente ammesso come inarrivabile per le forze del gruppo italiano e quindi "facciamo una Giulietta che non vada a competere con la serie1 BMW, ma con la Golf di Volkswagen".

 

[alexmed]

ho dato uno sguardo a questo forum MiTo Club e i pochi che l'hanno comprata col TCT sembrano piuttosto soddisfatti, incredibile!!
Puoi postare il link della discussione di cui parlavi prima?? Non riesco a trovarla

Mi sa che violo il regolamento mettendo un link ad altro forum... comunque qui avevo letto del ritiro della MiTo tct nuova:

http://forum.alfamitoclub.it/il-garage-del-club/20585-1-4-tb-multiair-135cv-tct-biancospino-distinctive-2011-fg.html

 

[BufaloBic]

ho dato uno sguardo a questo forum MiTo Club e i pochi che l'hanno comprata col TCT sembrano piuttosto soddisfatti, incredibile!!
Puoi postare il link della discussione di cui parlavi prima?? Non riesco a trovarla

Mi sa che violo il regolamento mettendo un link ad altro forum... comunque qui avevo letto del ritiro della MiTo tct nuova:

http://forum.alfamitoclub.it/il-garage-del-club/20585-1-4-tb-multiair-135cv-tct-biancospino-distinctive-2011-fg.html

thnx

sembra molto interessante, si parla di doppietta in scalata

 

[modus72]

sembra molto interessante, si parla di doppietta in scalata

che utilità avrebbe?

 

[MultiJet150]

Confort per Lancia e Sportività per Alfa.
Non lo capiscono.

Il TCT deve aumentare la sportività della Giuelitta, non il confort. Mah...

Allora, con il nuovo codice della strada, con l'introduzione dell'omicidio stradale, con i Tutor, gli ecopass, gli autovelox, le normative Euro 5 e tra un po' Euro 6 ecc...

Please, puoi definire meglio, cosa significa nel 2011 secondo te: SPORTIVITA' ????

Semplice, BMW. Quel marchio che ha preso il posto, d'immagine e tecnico, che un tempo era di Alfa. Quel marchio che l'Alfa di Marchionne ha pubblicamente ammesso come inarrivabile per le forze del gruppo italiano e quindi "facciamo una Giulietta che non vada a competere con la serie1 BMW, ma con la Golf di Volkswagen".

Per l'uso normale su strada mi sembra una delle auto tecnologicamente più avanzate e alcuni modelli di sportività ne hanno da vendere, poi, se per te, competeere significa bruciare la concorrenza sul filo dei millesimi, allora, la vediamo da sponde opposte.

 

[jtdpower]

almeno adesso cè non capisco tutta questa polemica x una promozione. ah già è vero l'ho fa una marca italiana e non vabene.