Cambio TCT Gratis !

[crank]

Dato che le novità le fanno testare ai clienti era il minimo !!!! :twisted: :twisted:

Neanche a me.
Mi aspettavo un ritardo di un anno...invece hanno tardato "solo" 6 mesi !

Che bravi in FIAT !!

p.s. un enorme "in bocca al lupo" ai clienti, involontari testers !

Credo che proprio di ALFA questo non si possa dire.
Se da un lato comprare una novità è SEMPRE un rischio è anche vero che le uscite di FPT sono stratestate ed in più depotenziate, e difatti non mi pare che ci siano stati grossissimi problemi, con la nomina che si sono fatte le auto italiane i manager ci vanno ogni volta coi piedi di piombo. In fondo anche in questa chiave che si possono leggere molti ritardi.
Oltre a questo supersconto e 4 anni di garanzia, non mi pare poco, prima di fare questi investimenti ci si pensa.

Vedi Angelo, tutti fanno cagate, il problema di fiat è che ne fa più degli altri

Questo è falso e lo sai anche tu.

con poi una assistenza vergognosa che ti prende per il c... e non risolve il problema.
Da VW un oggetto nuovo in regalo lo prenderei da fiat no. E' una questione di fiducia. In più questo cambio nasce già male, 6 mesi di ritardo, ritirato sulle mito....

Timeo danaos et dona ferentes

Ed oltre a questo i problemi negli approvvigionamenti ed i conseguenti ritardi sono spese e costi per l'azienda, non guai e rogne per i clienti, è profondamente diverso. Inoltre mi risulta che su MiTo sia ancora regolarmente acquistabile.

Forse perchè in germania ci sono molti più tutele del consumatore e se fiat si comportasse come in italia gli farebbero un c.... come un cesto?

La tutela del consumatore è normativa europea.

Appunto, i troiani si fidarono del dono dei greci, con le conseguenze che sappiamo....
Io invece dei doni di fiat non mi fido

Nessuno ti obbliga a farlo, ma se devi esprimere perplessità, che sia fatto equamente.

Il DSG che ha avuto problemi ( non so se li abbia ancora) è stato quello con frizioni a secco (come il TCT Alfa Romeo) . Quello con frizioni a bagno d'olio utilizzato sulle vetture più pretenziose non ha dato problemi fin dall'inizio.

Meno male che ci siamo arrivati: la bravua dei tecnici FPT sta appunto nel saper gestire una coppia elevata con frizioni a secco, tra l'altro risparmiando in complessità e PESO.

 

[crank]

Si...anche la Mito TCT ha tempi dichiarati più bassi rispetto a quella manuale. Poi qualche comparativa ha evidenziato che quelli reali sono un poco più alti. Mi pare se ne sia già parlato, era circolata anche voce di una successiva messa a punto delle mappe software. Ma se sulla nuova Giulietta sto cambio arriva con mesi di inspiegato ritardo, viene proposto per "il comfort ed i consumi", e poi te lo regalano pure....e se due indizi fanno una prova...io che sono malizioso....comincio ad incuriosirmi.

Solo su un'ALFA riescono ad essere una cosa negativa perfino gli sconti e la garanzia estesa.
Non è un po' ridicola questa cosa?

 

[BelliCapelli3]

Si...anche la Mito TCT ha tempi dichiarati più bassi rispetto a quella manuale. Poi qualche comparativa ha evidenziato che quelli reali sono un poco più alti. Mi pare se ne sia già parlato, era circolata anche voce di una successiva messa a punto delle mappe software. Ma se sulla nuova Giulietta sto cambio arriva con mesi di inspiegato ritardo, viene proposto per "il comfort ed i consumi", e poi te lo regalano pure....e se due indizi fanno una prova...io che sono malizioso....comincio ad incuriosirmi.

Solo su un'ALFA riescono ad essere una cosa negativa perfino gli sconti e la garanzia estesa.
Non è un po' ridicola questa cosa?

No. Qui non si parla di scontare, ma di regalare. A me sembra oggettivamente più curioso che una casa automobilistica regali un optional fra i più desiderati del momento, che conseguentemente tutti gli altri fanno pagare profumato, dopo essercisi sbattuta sopra per mesi. Se poi vedo che la garanzia si allunga, mi pare ancora più curioso. Tutto sommato faccio mia la firma di fpaol68, anzi, è sempre stata mia, l'ho imparato per mia esperienza.

Dopodichè non traggo conclusioni, vediamola alla prova. Ma quando annuso certi dettagli, a me il radar anti-prese-per-il-kiulo comincia a frullarmi a 12k rpm....

Nella migliore delle ipotesi, se il cambio è ok ( cosa che mi auguro ), si tratta dell'inizio del riposizionamento della vettura intera, perchè se REGALI un controvalore di circa 3-4k Euro su un'auto nuova, non so che altro nome trovargli. Evidentemente il sito Unrae si raggiunge anche dalla Svizzera.

 

[modus72]

Please, puoi definire meglio, cosa significa nel 2011 secondo te: SPORTIVITA' ????

Semplice, BMW. Quel marchio che ha preso il posto, d'immagine e tecnico, che un tempo era di Alfa. Quel marchio che l'Alfa di Marchionne ha pubblicamente ammesso come inarrivabile per le forze del gruppo italiano e quindi "facciamo una Giulietta che non vada a competere con la serie1 BMW, ma con la Golf di Volkswagen".

Per l'uso normale su strada mi sembra una delle auto tecnologicamente più avanzate e alcuni modelli di sportività ne hanno da vendere, poi, se per te, competeere significa bruciare la concorrenza sul filo dei millesimi, allora, la vediamo da sponde opposte.

Se per te la differenza si limita a qualche millesimo in pista, non vedo cosa stiamo a discutere...

 

[modus72]

Solo su un'ALFA riescono ad essere una cosa negativa perfino gli sconti e la garanzia estesa.
Non è un po' ridicola questa cosa?

Per l'utente è una pacchia. Per il costruttore meno, sono utili cui rinuncia.

 

[modus72]

Il DSG che ha avuto problemi ( non so se li abbia ancora) è stato quello con frizioni a secco (come il TCT Alfa Romeo) . Quello con frizioni a bagno d'olio utilizzato sulle vetture più pretenziose non ha dato problemi fin dall'inizio.

Meno male che ci siamo arrivati: la bravua dei tecnici FPT sta appunto nel saper gestire una coppia elevata con frizioni a secco, tra l'altro risparmiando in complessità e PESO.

Quindi diamo per scontato che tutto funzionerà come si deve?

 

[BufaloBic]

Si...anche la Mito TCT ha tempi dichiarati più bassi rispetto a quella manuale. Poi qualche comparativa ha evidenziato che quelli reali sono un poco più alti. Mi pare se ne sia già parlato, era circolata anche voce di una successiva messa a punto delle mappe software. Ma se sulla nuova Giulietta sto cambio arriva con mesi di inspiegato ritardo, viene proposto per "il comfort ed i consumi", e poi te lo regalano pure....e se due indizi fanno una prova...io che sono malizioso....comincio ad incuriosirmi.

Solo su un'ALFA riescono ad essere una cosa negativa perfino gli sconti e la garanzia estesa.
Non è un po' ridicola questa cosa?

Non ti ci mettere pure tu :lol: :lol: