cambio manuale che stress.

[simohsm]

A me sei non bastavano sul manuale ora ne ho 9 ma con l'automatico,se facessero un 9 marce manuale mi piacerebbe provarlo comunque più marce ci sono più sono felice,ti permette di tenere sempre nel regime adeguato il motore in base alle esigenze

 

[arizona77]

Ci credo fino ad un certo punto.
A me gira, se lo lascio fare, a 1200 giri....
Non credero' mai che viaggiare sottocopia faccia un gran bene al motore

 

[zinzanbr_]

In extraurbano una volta messa la marcia più alta praticamente il piede sinistro non serve più.
Io non viaggio tanto in città,e fortunatamente non incappo spesso in code ma devo dire che cambiare mi piace.
Anche se le auto che guido abitualmente sono vecchie quindi non spiccano per morbidezza del cambio.
Mentre quando mi capita di guidare veicoli nuovi,con frizione e leva del cambio leggerissime da azionare mi godo il riposo...

 

[Mastertanto_1613781791]

Si, ma non lo puoi mettere sempre. Io a dire il vero cerco di ignorare la quinta e vado solo in quarta

Beh, perché non limitarti alla terza, allora..? sarà ancora più riposante....

Mi sembra di ricordare quando un amico, tanti anni fa, indicando un tipo dall'aria non troppo sveglia che girava con una piccola Vespa, una 50, mi disse : "Lo vedi quello ? mette la 2a quando parte e poi la tiene sempre.... nessuno ha mai capito perché, ma non mette mai la 3a".

3a che naturalmente era il rapporto più lungo disponibile su quella Vespetta.

Dio, che discussione......
.

 

[FAUST50]

Beh, perché non limitarti alla terza, allora..? sarà ancora più riposante....

Mi sembra di ricordare quando un amico, tanti anni fa, indicando un tipo dall'aria non troppo sveglia che girava con una piccola Vespa, una 50, mi disse : "Lo vedi quello ? mette la 2a quando parte e poi la tiene sempre.... nessuno ha mai capito perché, ma non mette mai la 3a".

3a che naturalmente era il rapporto più lungo disponibile su quella Vespetta.

Dio, che discussione......
.

hahahaha va che gente strana a sto mondo.
un abbraccio

 

[simone1305]

Beh, perché non limitarti alla terza, allora..? sarà ancora più riposante....

Mi sembra di ricordare quando un amico, tanti anni fa, indicando un tipo dall'aria non troppo sveglia che girava con una piccola Vespa, una 50, mi disse : "Lo vedi quello ? mette la 2a quando parte e poi la tiene sempre.... nessuno ha mai capito perché, ma non mette mai la 3a".

3a che naturalmente era il rapporto più lungo disponibile su quella Vespetta.

Dio, che discussione......
.

La mi macchina, una mito 1.3 jtdm ha un cambio molto lungo, in quarta a 2000 giri sono a 80, quindi non mi serve mettere la quinta e in quarta e' molto piu' reattivo. Diciamo che e' conveniente metterla dopo i 100.

 

[Mastertanto_1613781791]

hahahaha va che gente strana a sto mondo.
un abbraccio

Ciao Fausto, spero si ripresenti un'occasione per rivedersi di persona... è diventato difficile, ahimé ! io, se appena posso, ci sono...
.

 

[procida]

A proposito di cambio manuale o meno, personalmente apprezzo ambedue le soluzioni, moltissimo dipende dall'abbinamento fra trasmissione e propulsore.Ma desidero condividere un ricordo, ormai sepolto nella memoria, che ancora mi fa sorridere: ricordate il cinquino di una volta, con il suo cambietto scorbutico, prima non sincronizzata e manovrabilità....aleatoria? Bene, mia zia aveva una 5oo standard, classico colore oliva, con cui faceva ogni giorno il tratto da casa e scuola, non superiore al km, inserendo solo prima e, a volte, seconda!
Dovete credermi, quando provai a guidarla, le altre marce non entravano e fu necessario parecchio tempo x "svezzare" il cambio!
Altro che le soluzioni attuali...!! Saluti

 

[Mastertanto_1613781791]

La mi macchina, una mito 1.3 jtdm ha un cambio molto lungo, in quarta a 2000 giri sono a 80, quindi non mi serve mettere la quinta e in quarta e' molto piu' reattivo. Diciamo che e' conveniente metterla dopo i 100.

Se è per quello la mia iQ (manuale a 5 marce) ha rapporti ugualmente lunghissimi : in 3a arriva a 160 indicati, quando in 4a o 5a al massimo si può arrivare, dopo lungo lancio, a vedere i 170 e neppure sempre ; se il motore ce la facesse a "stendere" tutta la 5a, sarebbero sui 225, sempre indicati.
Più che un cambio dalla 1a alla 5a, dà l'impressione di essere un cambio dalla 2a alla 6a.....
ma questa non è certo una buona ragione per non usare le marce alte !
che si usano normalmente e sono utilissime.
.

 

[zinzanbr_]

Io conosco diverse persone che,per pigrizia penso,non usano le marce alte e anche quando percorrono lunghi tratti a velocità costante tardano a mettere la quinta.
Una volta ho provato a farlo notare a un guidatore che gentilmente mi ha spiegato che la sua auto consumava praticamente uguale viaggiando in quinta o in quarta.
Non so come sia possibile.
E poi consumo a parte viaggiare col motore prossimo ai 3000 giri quando potresti farlo girare a 2500 giri fa una certa differenza,anche solo a livello di rumore.

 

[arizona77]

A proposito di cambio manuale o meno, personalmente apprezzo ambedue le soluzioni, moltissimo dipende dall'abbinamento fra trasmissione e propulsore.Ma desidero condividere un ricordo, ormai sepolto nella memoria, che ancora mi fa sorridere: ricordate il cinquino di una volta, con il suo cambietto scorbutico, prima non sincronizzata e manovrabilità....aleatoria? Bene, mia zia aveva una 5oo standard, classico colore oliva, con cui faceva ogni giorno il tratto da casa e scuola, non superiore al km, inserendo solo prima e, a volte, seconda!
Dovete credermi, quando provai a guidarla, le altre marce non

entravano e fu necessario parecchio tempo x "svezzare" il cambio!
Altro che le soluzioni attuali...!! Saluti

Pensavo si fosse abituato ( il cambio ).:
In prima concedeva,
bonta' sua, i 50, in seconda.... sui 75....
Piu' che sufficienti per la zia

 

[simone1305]

A me sei non bastavano sul manuale ora ne ho 9 ma con l'automatico,se facessero un 9 marce manuale mi piacerebbe provarlo comunque più marce ci sono più sono felice,ti permette di tenere sempre nel regime adeguato il motore in base alle esigenze

 

[amineo61_1636827736]

comunque più marce ci sono più sono felice,ti permette di tenere sempre nel regime adeguato il motore in base alle esigenze

Allora ti consiglio il cambio meccanico Fuller a 18 marce, e' per mezzi pesanti, pero' guardate qui:

Vista la manopola (e' c'e' pure un selettore dietro) sfido ad usarlo senza leggere il libretto di istruzioni.....

 

[SUBmARine U-14]

cambio meccanico Fuller a 18 marce

Fantastico

 

[amineo61_1636827736]

Pensavo si fosse abituato ( il cambio ).:
In prima concedeva,
bonta' sua, i 50, in seconda.... sui 75....
Piu' che sufficienti per la zia

Non mi tornano i conti, io mi ricordo che con la 500 L in prima arrivavo forse a 30 km/h, e in effetti dal libretto di uso

salvo modifiche del rapporto finale di riduzione, o versioni tipo questa....

Mi piace in IV oltre 95 km/h come a dire che oltre quel limite sono possibili tutte le velocita'....