Cambio manuale a 7 rapporti

[Vittorio]

IMHO trovo un cambio manuale a 7 rapporti un "non sense" rischia di indurre patologie come la DOC (Disturbo Ossessivo Compulsivo) e a seguire la "Sindrome di Tourette"

 

[eta*beta]

Non vedo perché. A me che preferisco i cm, piacerebbe avere un rapporto lungo, tipo overdrive, oltre la sesta di potenza. Sapevo cheo montava la Porsche.

 

[agricolo]

Per me, le volte che guido manuale sono troppe anche sei, ma poi molto dipende da come sono scalate. Esempio, sulle Suzuki S-Cross che ho come auto di servizio viaggiare in tangenziale significa o non mettere mai la sesta, o avere sempre la leva in mano perchè, alle tipiche velocità extraurbane (70-75), la sesta sta dentro appena, ma se si rallenta un attimo soffoca. Comunque, per quello che mi riguarda, manuale mai più, ma per chi lo apprezza bene che ci sia l'opzione.

 

[albertof24]

Sinceramente penso che 6 marce, su un manuale, siano la misura giusta, ma ricordo che gà quando avevo la MiTo spesso tiravo un po' la 4a e buttavo dentro direttamente la 6a anziché stare a passare per la 5a.

Di più iniziano a diventare troppe perché, immagino, si andranno ad accorciare le prime marce per avere quelle alte (6a-7a) più lunghe. Sulla Giulia con l'AT8 usato in manuale sembra di essere in un videogioco, tanto rapidamente devi buttar dentro le prime 5-6 marce se cambi sui 4000 giri (benzina). Con un manuale ci sarebbe da impazzire, ma è anche vero che 8 marce sono più di 7

 

[LA MAGA]

IMHO trovo un cambio manuale a 7 rapporti un "non sense" rischia di indurre patologie come la DOC (Disturbo Ossessivo Compulsivo) e a seguire la "Sindrome di Tourette" Vedi l'allegato 16108

per non parlare delle patologie indotte da eccessivo sfregamento del palmo

 

[Ax-80]

Dipende dalla spaziatura

 

[Muoio11234]

Cominciano ad essere un po' troppe.. però dipende sempre dal motore e da come sono scalate...

per non parlare delle patologie indotte da eccessivo sfregamento del palmo

ma no! i maschietti sono esonerati dal quel genere di patologie..............i calli si fanno già in palestra con i bilancieri

 

[arizona77]

per non parlare delle patologie indotte da eccessivo sfregamento del palmo

....E....Senza contare le premature usure del pomello

 

[arizona77]

Dipende dalla spaziatura

Gia'....
Ma mi vien da fare un raffronto....
Con l' automatico, a 40 l' ora si e' gia' in quarta....
Sai ( IMO ), in citta', col manuale che stress

 

[zinzanbr_]

Io conosco persone che viaggiano prevalentemente in città e non usano quasi mai la quarta,figuriamoci se avessero altre quattro marce.
Più che altro non c'è pericolo di sbagliare e invece di mettere le settima scalare in quinta?
Mi sembrano troppe cinque marce così vicine tra loro,a meno che la leva non descriva un movimento molto ampio,che quando le leve del cambio erano lunghe di solito per mettere la quinta davi un colpo sul ginocchio del passeggero.

 

[Polliciotto]

A me sembrano troppe. La mia ne ha sei e la 6a la uso praticamente solo in autostrada. In città al max arrivo alla 3a, ma di solito preferisco spingere la 2a a 3mila giri piuttosto che passare alla 3a.

 

[zinzanbr_]

Io con la mia riesco a tenere anche la quinta in città.
Mentre con l'auto di mio padre già la quarta fa fatica a stare dentro a velocità cittadine.

 

[Ax-80]

Gia'....
Ma mi vien da fare un raffronto....
Con l' automatico, a 40 l' ora si e' gia' in quarta....
Sai ( IMO ), in citta', col manuale che stress

Si senza dubbio però se c'è un cambio manuale fatto bene e correttamente spaziato cambia tutto

 

[SUBmARine U-14]

IMHO trovo un cambio manuale a 7 rapporti un "non sense" rischia di indurre patologie come la DOC (Disturbo Ossessivo Compulsivo) e a seguire la "Sindrome di Tourette" Vedi l'allegato 16108

Che macchina è?

 

[arizona77]

Si senza dubbio però se c'è un cambio manuale fatto bene e correttamente spaziato cambia tutto

Fuori, ma in citta'
??
O accetti la logica del cambio automatico e sei sempre li' che vai
su e giu'.
Poi il bimassa rischi ti salti dopo 40.000 km....
....O te ne freghi e tieni le marce a 2000/2500 giri e quel che consumi consumi