Il tutto mi pare abbia del surreale ... cosa ha "macinato"? I sincro? Ingranaggi di TUTTE le marcie (!)? Soltanto di qualche marcia? Il millerighe del primario?
Il cambio di un fuoristrada vecchia scuola e' piu' simile a quello di un camion che non a quello di un'auto ...
Cmq e' possibilissimo che Suzuki Italia non abbia una linea di "rigenerati" oppure di trasmissioni nuove disponibili, strano ma potrebbe essere. I ricambi singoli sono sempre disponibili, questo non e' un problema.
Le scelte sono o rifare il suo, oppure prendere uno di seconda mano da provenienza conosciuta. Per decidere cio' pero' deve valutare il mezzo nel suo insieme: anno, km, valore, tipo di uso, cosa vuole farne, se ha accesso a uno bravo che sappia fare il suo lavoro (fare un cambio non e' per tutti), ecc. ecc.
Altrimenti se non lo vuole piu' fammi un fischio
