<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> cambio gomme casalingo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

cambio gomme casalingo

mizzu ha scritto:
per chi si cambia e ruota le gomme a casa da soli..

che compressore usate?

perchè il commesso del leroy mi ha detto che deve avere almeno 2,0 hp, +200 litri/min e +10 bar e 24 litri, ma meglio 50

mentre sulla scatola della pistola c'è scritto 200 litri/min e 6 bar..

lui dice che per fare una cosa dignitosa, neanche perfetta, bisogna avere quello che ha indicato lui che ha anche lui a casa e che ogni due bulloni cmq deve lasciare ricaricare.

vostre esperienze?

thanks

io uso la chiave a croce
sulla Yaris della moglie
Dopo averle montate e fatto un po di strada
controllo il serraggio e mai nesun problema
Spendoi 90 ? minimo +la spesa della pistola
solo per serrare i dadi?
 
Jambana ha scritto:
mizzu ha scritto:
per chi si cambia e ruota le gomme a casa da soli..

che compressore usate?

perchè il commesso del leroy mi ha detto che deve avere almeno 2,0 hp, +200 litri/min e +10 bar e 24 litri, ma meglio 50

mentre sulla scatola della pistola c'è scritto 200 litri/min e 6 bar..

lui dice che per fare una cosa dignitosa, neanche perfetta, bisogna avere quello che ha indicato lui che ha anche lui a casa e che ogni due bulloni cmq deve lasciare ricaricare.

vostre esperienze?

thanks

Io uso la chiave dinamometrica che secondo me è molto meglio della pistola, e la pretendo anche dal gommista.

ma i valori dove si trovano?
 
mizzu ha scritto:
ma i valori dove si trovano?

Nel manuale di officina. Basta chiedere in concessionaria il valore. Spesso sono leggermente diversi per cerchi in lega o in acciaio.

I valori sono abbastanza simili per tutte le vetture, comunque variano talvolta sensibilmente secondo il modello, per questo dai gommisti che usano una coppia "standard" e "conservativa" sulla pistola e non usano la dinamometrica si rischia in genere di avere ruote troppo serrate: quando sono davvero troppo serrate, possono insorgere deformazioni del mozzo e vibrazioni.
Quando uso la dinamometrica, comunque, aumento molto leggermente il serraggio per sicurezza, per compensare eventuali errori di taratura della chiave, e ripasso i bulloni più volte.
 
Anche a me, per un uso così sporadico, la pistola pneumatica per le viti sembra inutile. Meglio una bella chiave a croce.
 
Altra cosa, se hai i cerchi in lega prendi le bussole "gommate" anti graffio..come queste
http://www.sicutool.com/DesktopModules/Catalogo/imgMed/982GDV.jpg
 
morgan65 ha scritto:
mizzu ha scritto:
per chi si cambia e ruota le gomme a casa da soli..

che compressore usate?

perchè il commesso del leroy mi ha detto che deve avere almeno 2,0 hp, +200 litri/min e +10 bar e 24 litri, ma meglio 50

mentre sulla scatola della pistola c'è scritto 200 litri/min e 6 bar..

lui dice che per fare una cosa dignitosa, neanche perfetta, bisogna avere quello che ha indicato lui che ha anche lui a casa e che ogni due bulloni cmq deve lasciare ricaricare.

vostre esperienze?

thanks

io uso la chiave a croce
sulla Yaris della moglie
Dopo averle montate e fatto un po di strada
controllo il serraggio e mai nesun problema
Spendoi 90 ? minimo +la spesa della pistola
solo per serrare i dadi?

beh un compressore lo devo prendere cmq.. mi sa che opterò per quello da 80 e una chiave dinamometrica a questo punto.. e pasta di rame.. così quando devo girare non sono bestemmie.. :D :D
 
renatom ha scritto:
Anche a me, per un uso così sporadico, la pistola pneumatica per le viti sembra inutile. Meglio una bella chiave a croce.

Cambiare periodicamente tutte e quattro le ruote di una vettura senza nessun controllo della coppia di serraggio è semplicemente PERICOLOSO.

Va bene il fai da te, ma con criterio e se si hanno i mezzi e le capacità. Perdere una ruota per strada non è il massimo per sé e per gli altri.
 
mizzu ha scritto:
suiller ha scritto:
mizzu ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
se tutti vanno dal gommista.......che risposte ti aspetti? 8)
sono più che sicuro che qualcuno se le gira da solo, e dubito vada di chiave a croce.. :lol: :lol:

ti sbagli, io sempre tutto a mano 8)

d'oh.. mi sa che devo ponderare l'acquisto..

alternative:

- pistola 35 euro + 79 compressore in offerta, ma abbastanza sicuro che non vada bene
- pistola 35 euro + 149 compressore (dalle caratteristiche ok, ma il commesso non ci mette la mano sul fuoco)
- pistola 35 euro + 179 compressore (quello sicuro a detta del commesso)
- 40/60 euro l'anno dal gommista..

mumble mumble..

Ladro il gommista...
Il mio prende 20 euro e me le riporta pure in pressione con azoto, se gonfiate ad azoto.
Cmq quando l'ho fatto da me ho usato la chiave a tubo e il peso corporeo.
Non sarà la coppia giusta, che tra l'altro non so quale sia, ma di certo è sempre quella :D
Almeno al momento..negli anni è un po' aumentata, e non grazie alla leva, ma grazie alla forza peso ;)
 
HomerJ-2 ha scritto:
mizzu ha scritto:
suiller ha scritto:
mizzu ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
se tutti vanno dal gommista.......che risposte ti aspetti? 8)
sono più che sicuro che qualcuno se le gira da solo, e dubito vada di chiave a croce.. :lol: :lol:

ti sbagli, io sempre tutto a mano 8)

d'oh.. mi sa che devo ponderare l'acquisto..

alternative:

- pistola 35 euro + 79 compressore in offerta, ma abbastanza sicuro che non vada bene
- pistola 35 euro + 149 compressore (dalle caratteristiche ok, ma il commesso non ci mette la mano sul fuoco)
- pistola 35 euro + 179 compressore (quello sicuro a detta del commesso)
- 40/60 euro l'anno dal gommista..

mumble mumble..

Ladro il gommista...
Il mio prende 20 euro e me le riporta pure in pressione con azoto, se gonfiate ad azoto.
Cmq quando l'ho fatto da me ho usato la chiave a tubo e il peso corporeo.
Non sarà la coppia giusta, che tra l'altro non so quale sia, ma di certo è sempre quella :D
Almeno al momento..negli anni è un po' aumentata, e non grazie alla leva, ma grazie alla forza peso ;)

40/60 intendevo due auto, più una che dall'anno prossimo probabilmente avrà le invernali..
 
beh un compressore lo devo prendere cmq.. mi sa che opterò per quello da 80 e una chiave dinamometrica a questo punto.. e pasta di rame.. così quando devo girare non sono bestemmie.. :D :D [/quote]

Pasta di rame spero per il piano di
appoggio non suille viti
spero...
 
Io con tutte e quattro le ruote serrate "a sentimento" non ci girerei mai e poi mai: non mi sentirei sicuro.

Unica eccezione per la ruota di scorta, che comunque è una soluzione di emergenza.
 
mizzu ha scritto:
HomerJ-2 ha scritto:
mizzu ha scritto:
suiller ha scritto:
mizzu ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
se tutti vanno dal gommista.......che risposte ti aspetti? 8)
sono più che sicuro che qualcuno se le gira da solo, e dubito vada di chiave a croce.. :lol: :lol:

ti sbagli, io sempre tutto a mano 8)

d'oh.. mi sa che devo ponderare l'acquisto..

alternative:

- pistola 35 euro + 79 compressore in offerta, ma abbastanza sicuro che non vada bene
- pistola 35 euro + 149 compressore (dalle caratteristiche ok, ma il commesso non ci mette la mano sul fuoco)
- pistola 35 euro + 179 compressore (quello sicuro a detta del commesso)
- 40/60 euro l'anno dal gommista..

mumble mumble..

Ladro il gommista...
Il mio prende 20 euro e me le riporta pure in pressione con azoto, se gonfiate ad azoto.
Cmq quando l'ho fatto da me ho usato la chiave a tubo e il peso corporeo.
Non sarà la coppia giusta, che tra l'altro non so quale sia, ma di certo è sempre quella :D
Almeno al momento..negli anni è un po' aumentata, e non grazie alla leva, ma grazie alla forza peso ;)

40/60 intendevo due auto, più una che dall'anno prossimo probabilmente avrà le invernali..

Ah...ok, allora ci sta!
Anche io ho due auto, ma la moglie fa 3000 km/anno...
 
Jambana ha scritto:
Io con tutte e quattro le ruote serrate "a sentimento" non ci girerei mai e poi mai: non mi sentirei sicuro.

Unica eccezione per la ruota di scorta, che comunque è una soluzione di emergenza.

Vabbè, ma quant'è la coppia da usare??
 
HomerJ-2 ha scritto:
Jambana ha scritto:
Io con tutte e quattro le ruote serrate "a sentimento" non ci girerei mai e poi mai: non mi sentirei sicuro.

Unica eccezione per la ruota di scorta, che comunque è una soluzione di emergenza.

Vabbè, ma quant'è la coppia da usare??

di solito varia tra i 90 e 110 su internet ho trovato un file pdf dove cita le case con diversi modelli per casa
 
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