cambio gomme ad auto usata pochissimo

[Suby01]

"elemento fondamentale per aumentare la sicurezza"... su questo ti quoto al 100%, ma dire che è vitale... per me vitale è l'aria che respiriamo, l'acqua che beviamo, senza non vivi... ma restando in tema, non è vitale montare pneu termiche in estate.

Scusa.. Vorrei capire meglio... Ma Tu.. La sicurezza in auto non la ritieni vitale... :?: :?:

O è sufficiente che la stessa (l'auto) vada, si fermi, giri a destra o sinistra, senza pensare fino in fondo con cosa fa tutte queste azioni.. :?:

Più di tante discussioni, che non tutti sanno sostenere in modo garbato e nel rispetto reciproco, penso valga di più una prova sul campo. La rivista che ci ospita potrebbe, faccio la proposta, sulla pista di collaudo di cui dispone eseguire un test con gomme invernali con diverso grado di usura in piena estate, con un treno estivo e con un set di gomme vecchie di 6, 7 anni e pubblicare i risultati. Reputo che questo potrebbe essere un valido contributo per approfondire le conoscenze di noi automobilisti piuttosto che leggere del solito Suv 2wd derivato da un'utilitaria.

Lo pensavo anche io, ma una prova seria, non 2 paginette.... E con i nomi e modelli delle gomme, non solo le invernali per poi scrivere un generico "estive" per le altre. Inoltre se il pensiero dellla rivista è quello espresso dal moderatore sandro con il suo approccio come dire.... discutibile, cioè che le gomme 4 seasons sono da sconsigliare mi piacerebbe fosse scritto e ben argomentato

Il pensiero della rivista non è riferito alle 4Season... Ma alle invernali, usate nel periodo estivo.... Nell'articolo di Di Giusto è scritto chiaramente.... 8) 8) 8)

Sulla prova nulla da dire....

Ma quello del moderatore non mi è chiaro. 4 seasons sì o no? In fondo c'è stata solo una persona che ha detto potresti anche montare le invernali tutto l'anno ma con riserva. Quindi tutto verte sul fatto che io e altri 2 utenti abbiamo riportato le ns esperienze con le invernali d'estate?

 

[waganama]

Scusatemi ma una cosa mi sfugge, ci sono centinaia di utenti con opinioni diverse quindi anche se uno e' appena iscritto come puo' pensare che un singolo intervento di un normale utente (non parlo dei moderatori) possa rispecchiare l'opinione ufficiale della rivista? Si e' in un forum e' normale che un utente parli a titolo personale ce ne vuole per intendere il contrario

 

[Brumista]

"elemento fondamentale per aumentare la sicurezza"... su questo ti quoto al 100%, ma dire che è vitale... per me vitale è l'aria che respiriamo, l'acqua che beviamo, senza non vivi... ma restando in tema, non è vitale montare pneu termiche in estate.

Scusa.. Vorrei capire meglio... Ma Tu.. La sicurezza in auto non la ritieni vitale... :?: :?:

O è sufficiente che la stessa (l'auto) vada, si fermi, giri a destra o sinistra, senza pensare fino in fondo con cosa fa tutte queste azioni.. :?:

Più di tante discussioni, che non tutti sanno sostenere in modo garbato e nel rispetto reciproco, penso valga di più una prova sul campo. La rivista che ci ospita potrebbe, faccio la proposta, sulla pista di collaudo di cui dispone eseguire un test con gomme invernali con diverso grado di usura in piena estate, con un treno estivo e con un set di gomme vecchie di 6, 7 anni e pubblicare i risultati. Reputo che questo potrebbe essere un valido contributo per approfondire le conoscenze di noi automobilisti piuttosto che leggere del solito Suv 2wd derivato da un'utilitaria.

Lo pensavo anche io, ma una prova seria, non 2 paginette.... E con i nomi e modelli delle gomme, non solo le invernali per poi scrivere un generico "estive" per le altre. Inoltre se il pensiero dellla rivista è quello espresso dal moderatore sandro con il suo approccio come dire.... discutibile, cioè che le gomme 4 seasons sono da sconsigliare mi piacerebbe fosse scritto e ben argomentato

Il pensiero della rivista non è riferito alle 4Season... Ma alle invernali, usate nel periodo estivo.... Nell'articolo di Di Giusto è scritto chiaramente.... 8) 8) 8)

Sulla prova nulla da dire....

Ma quello del moderatore non mi è chiaro. 4 seasons sì o no? In fondo c'è stata solo una persona che ha detto potresti anche montare le invernali tutto l'anno ma con riserva. Quindi tutto verte sul fatto che io e altri 2 utenti abbiamo riportato le ns esperienze con le invernali d'estate?

Personalmente... 4Season... Nì...

Per come è il mio modo di guidare sono poco incline al compromesso.... 8) 8)

Poi, ovviamente, sono certificate, sono regolari e quindi si possono montare... Senza dubbio... 8)

 

[Suby01]

"elemento fondamentale per aumentare la sicurezza"... su questo ti quoto al 100%, ma dire che è vitale... per me vitale è l'aria che respiriamo, l'acqua che beviamo, senza non vivi... ma restando in tema, non è vitale montare pneu termiche in estate.

Scusa.. Vorrei capire meglio... Ma Tu.. La sicurezza in auto non la ritieni vitale... :?: :?:

O è sufficiente che la stessa (l'auto) vada, si fermi, giri a destra o sinistra, senza pensare fino in fondo con cosa fa tutte queste azioni.. :?:

Più di tante discussioni, che non tutti sanno sostenere in modo garbato e nel rispetto reciproco, penso valga di più una prova sul campo. La rivista che ci ospita potrebbe, faccio la proposta, sulla pista di collaudo di cui dispone eseguire un test con gomme invernali con diverso grado di usura in piena estate, con un treno estivo e con un set di gomme vecchie di 6, 7 anni e pubblicare i risultati. Reputo che questo potrebbe essere un valido contributo per approfondire le conoscenze di noi automobilisti piuttosto che leggere del solito Suv 2wd derivato da un'utilitaria.

Lo pensavo anche io, ma una prova seria, non 2 paginette.... E con i nomi e modelli delle gomme, non solo le invernali per poi scrivere un generico "estive" per le altre. Inoltre se il pensiero dellla rivista è quello espresso dal moderatore sandro con il suo approccio come dire.... discutibile, cioè che le gomme 4 seasons sono da sconsigliare mi piacerebbe fosse scritto e ben argomentato

Il pensiero della rivista non è riferito alle 4Season... Ma alle invernali, usate nel periodo estivo.... Nell'articolo di Di Giusto è scritto chiaramente.... 8) 8) 8)

Sulla prova nulla da dire....

Ma quello del moderatore non mi è chiaro. 4 seasons sì o no? In fondo c'è stata solo una persona che ha detto potresti anche montare le invernali tutto l'anno ma con riserva. Quindi tutto verte sul fatto che io e altri 2 utenti abbiamo riportato le ns esperienze con le invernali d'estate?

Personalmente... 4Season... Nì...

Per come è il mio modo di guidare sono poco incline al compromesso.... 8) 8)

Poi, ovviamente, sono certificate, sono regolari e quindi si possono montare... Senza dubbio... 8)

Sì ma tu non hai fatto un intervento perentorio come quelli di sandro, sei stato conciliante e hai espresso un parere personale, e soprattutto non hai parlato a nome della rivista. Detto tra noi anche io ritengo vitali le gomme non ho mai comperato sottomarche tranne in 2 occasioni, nelle quali mo sono pentito e le ho cambiate appena possibile. Ma se una persona scrive "le invernali si consumano tantissimo in estate" perchè lo ha letto da qualche parte io ribatto con quella che è la mia esperienza indicando marca e modello

 

[waganama]

Con le 4seasons anche io non ho bei ricordi, mediocri come le invernali in estate e inutili come le estive col freddo

 

[waganama]

"elemento fondamentale per aumentare la sicurezza"... su questo ti quoto al 100%, ma dire che è vitale... per me vitale è l'aria che respiriamo, l'acqua che beviamo, senza non vivi... ma restando in tema, non è vitale montare pneu termiche in estate.

Scusa.. Vorrei capire meglio... Ma Tu.. La sicurezza in auto non la ritieni vitale... :?: :?:

O è sufficiente che la stessa (l'auto) vada, si fermi, giri a destra o sinistra, senza pensare fino in fondo con cosa fa tutte queste azioni.. :?:

Più di tante discussioni, che non tutti sanno sostenere in modo garbato e nel rispetto reciproco, penso valga di più una prova sul campo. La rivista che ci ospita potrebbe, faccio la proposta, sulla pista di collaudo di cui dispone eseguire un test con gomme invernali con diverso grado di usura in piena estate, con un treno estivo e con un set di gomme vecchie di 6, 7 anni e pubblicare i risultati. Reputo che questo potrebbe essere un valido contributo per approfondire le conoscenze di noi automobilisti piuttosto che leggere del solito Suv 2wd derivato da un'utilitaria.

Lo pensavo anche io, ma una prova seria, non 2 paginette.... E con i nomi e modelli delle gomme, non solo le invernali per poi scrivere un generico "estive" per le altre. Inoltre se il pensiero dellla rivista è quello espresso dal moderatore sandro con il suo approccio come dire.... discutibile, cioè che le gomme 4 seasons sono da sconsigliare mi piacerebbe fosse scritto e ben argomentato

Il pensiero della rivista non è riferito alle 4Season... Ma alle invernali, usate nel periodo estivo.... Nell'articolo di Di Giusto è scritto chiaramente.... 8) 8) 8)

Sulla prova nulla da dire....

Ma quello del moderatore non mi è chiaro. 4 seasons sì o no? In fondo c'è stata solo una persona che ha detto potresti anche montare le invernali tutto l'anno ma con riserva. Quindi tutto verte sul fatto che io e altri 2 utenti abbiamo riportato le ns esperienze con le invernali d'estate?

Personalmente... 4Season... Nì...

Per come è il mio modo di guidare sono poco incline al compromesso.... 8) 8)

Poi, ovviamente, sono certificate, sono regolari e quindi si possono montare... Senza dubbio... 8)

Sì ma tu non hai fatto un intervento perentorio come quelli di sandro, sei stato conciliante e hai espresso un parere personale, e soprattutto non hai parlato a nome della rivista. Detto tra noi anche io ritengo vitali le gomme non ho mai comperato sottomarche tranne in 2 occasioni, nelle quali mo sono pentito e le ho cambiate appena possibile. Ma se una persona scrive "le invernali si consumano tantissimo in estate" perchè lo ha letto da qualche parte io ribatto con quella che è la mia esperienza indicando marca e modello

Anche io ho avuto la stessa esperienza con le termiche

 

[Panoramico]

Con buona pace dei pareri "istituzionali" ai quali pare non si debba contravvenire (*), la Civic ormai decennale della mia compagna monta Nokian W tutto l'anno e mantiene, relazionato al fatto che lei ha un piede sensibilmente più leggero del sottoscritto, un ottimo margine di sicurezza.
Fra l'altro il consumo è davvero minimo, anche in estate.

(*) anche a me piacerebbe notare in alcuni moderatori lo stesso zelo nei confronti delle migliaia di vaccate che ogni giorno si possono leggere su queste pagine.

 

[Suby01]

Con buona pace dei pareri "istituzionali" ai quali pare non si debba contravvenire (*), la Civic ormai decennale della mia compagna monta Nokian W tutto l'anno e mantiene, relazionato al fatto che lei ha un piede sensibilmente più leggero del sottoscritto, un ottimo margine di sicurezza.
Fra l'altro il consumo è davvero minimo, anche in estate.

(*) anche a me piacerebbe notare in alcuni moderatori lo stesso zelo nei confronti delle migliaia di vaccate che ogni giorno si possono leggere su queste pagine.

Tra l'altro poi leggi delle prove in cui sì le invernali si fermano metri dopo sull'asciutto rispetto a delle estive (quale estiva poi non sì sa in quanto non è specificato), ma poi sul bagnato si fermano 4-5 mt prima, quindi dove sta la verità? Io preferisco provare prima di sparare sentenze. Peina di montare le invernali 5 anni fa ero molto scettico sul loro comportamento su neve e non è stata certo una prova su carta a farlo cambiare idea, ma il fatto di averle provate ed averle trovate fenomenali, una differenza che nemmeno immaginavo

 

[maxressora]

sicuramente c'è differenza tra invernali, estive e M+S, ma trovandomi nella stessa situazione dell'autore del topic, non esito a scendere a compromessi e monto le M+S.
L'auto non è catenabile, fa pochi km, la neve non la vede neppure in cartolina, in estate non percorre migliaia di Km su autostrade incandescenti. Serve una soluzione per andare al lavoro tra il 15/11 e il 31/03. Non ho trovato di meglio delle 4 stagioni.

 

[Brumista]

sicuramente c'è differenza tra invernali, estive e M+S, ma trovandomi nella stessa situazione dell'autore del topic, non esito a scendere a compromessi e monto le M+S.
L'auto non è catenabile, fa pochi km, la neve non la vede neppure in cartolina, in estate non percorre migliaia di Km su autostrade incandescenti. Serve una soluzione per andare al lavoro tra il 15/11 e il 31/03. Non ho trovato di meglio delle 4 stagioni.

Questo è ciò che non va dimenticato...

 

[ilSagittario]

"elemento fondamentale per aumentare la sicurezza"... su questo ti quoto al 100%, ma dire che è vitale... per me vitale è l'aria che respiriamo, l'acqua che beviamo, senza non vivi... ma restando in tema, non è vitale montare pneu termiche in estate.

Scusa.. Vorrei capire meglio... Ma Tu.. La sicurezza in auto non la ritieni vitale... :?: :?:

O è sufficiente che la stessa (l'auto) vada, si fermi, giri a destra o sinistra, senza pensare fino in fondo con cosa fa tutte queste azioni.. :?:

Più di tante discussioni, che non tutti sanno sostenere in modo garbato e nel rispetto reciproco, penso valga di più una prova sul campo. La rivista che ci ospita potrebbe, faccio la proposta, sulla pista di collaudo di cui dispone eseguire un test con gomme invernali con diverso grado di usura in piena estate, con un treno estivo e con un set di gomme vecchie di 6, 7 anni e pubblicare i risultati. Reputo che questo potrebbe essere un valido contributo per approfondire le conoscenze di noi automobilisti piuttosto che leggere del solito Suv 2wd derivato da un'utilitaria.

Lo pensavo anche io, ma una prova seria, non 2 paginette.... E con i nomi e modelli delle gomme, non solo le invernali per poi scrivere un generico "estive" per le altre. Inoltre se il pensiero dellla rivista è quello espresso dal moderatore sandro con il suo approccio come dire.... discutibile, cioè che le gomme 4 seasons sono da sconsigliare mi piacerebbe fosse scritto e ben argomentato

Il pensiero della rivista non è riferito alle 4Season... Ma alle invernali, usate nel periodo estivo.... Nell'articolo di Di Giusto è scritto chiaramente.... 8) 8) 8)

Sulla prova nulla da dire....

Ma quello del moderatore non mi è chiaro. 4 seasons sì o no? In fondo c'è stata solo una persona che ha detto potresti anche montare le invernali tutto l'anno ma con riserva. Quindi tutto verte sul fatto che io e altri 2 utenti abbiamo riportato le ns esperienze con le invernali d'estate?

Personalmente... 4Season... Nì...

Per come è il mio modo di guidare sono poco incline al compromesso.... 8) 8)

Poi, ovviamente, sono certificate, sono regolari e quindi si possono montare... Senza dubbio... 8)

Sì ma tu non hai fatto un intervento perentorio come quelli di sandro, sei stato conciliante e hai espresso un parere personale, e soprattutto non hai parlato a nome della rivista. Detto tra noi anche io ritengo vitali le gomme non ho mai comperato sottomarche tranne in 2 occasioni, nelle quali mo sono pentito e le ho cambiate appena possibile. Ma se una persona scrive "le invernali si consumano tantissimo in estate" perchè lo ha letto da qualche parte io ribatto con quella che è la mia esperienza indicando marca e modello

Per quanto mi riguarda le gomme vanno nel cassonetto al massimo dopo 4 anni indipendentemente dal chilometraggio e la prima domanda che rivolgo al gommista é : quali sono le migliori attualmente e non quali costano di meno.
L'importante in ogni caso é discuterne con recirpoca educazione aspetto su cui non transigo indipendentemente dal carattere e dal colore con cui le cose si scrivono.

 

[marcoleo63]

e soprattutto non hai parlato a nome della rivista

Credo che nessuno possa parlare a nome della rivista che ci ospita, neanche i mod.

 

[Jambana]

Per quanto mi riguarda le gomme vanno nel cassonetto al massimo dopo 4 anni indipendentemente dal chilometraggio

Peccato, alcune gomme a 4 anni potrebbero ancora andare benissimo. Ed altre magari essersi indurite anche prima dei 4 anni, ed essere già da buttare da prima.
Le gomme non invecchiano tutte allo stesso modo, nessuna informativa tecnica suggerisce di sostituirle a 4 anni come se avessero una scadenza fissa.
Credo che più che la data (naturalmente entro i limiti della ragionevolezza) sia importante la sensibilità nel capire se una gomma al passare degli anni mantiene un buon livello prestazionale o meno.

 

[maxressora]

Per quanto mi riguarda le gomme vanno nel cassonetto al massimo dopo 4 anni indipendentemente dal chilometraggio

Peccato, alcune gomme a 4 anni potrebbero ancora andare benissimo. Ed altre magari essersi indurite anche prima dei 4 anni, ed essere già da buttare da prima.
Le gomme non invecchiano tutte allo stesso modo, nessuna informativa tecnica suggerisce di sostituirle a 4 anni come se avessero una scadenza fissa.
Credo che più che la data (naturalmente entro i limiti della ragionevolezza) sia importante la sensibilità nel capire se una gomma al passare degli anni mantiene un buon livello prestazionale o meno.

pensa che negli anni 60 gli automobilisti compravano le gomme e le tenevano a stagionare almeno poi duravano di più...

 

[Brumista]

e soprattutto non hai parlato a nome della rivista

Credo che nessuno possa parlare a nome della rivista che ci ospita, neanche i mod.

Cioè... :?: :?: