Cambio dsg 7 a secco. Hanno risolto i problemi?

Cambio dsg 7 a secco. Hanno risolto i problemi? - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. miago77

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    Si hanno ancora notizie sui problemi di questo cambio?
    È diventato abbastanza "sicuro" o è sempre un terno al lotto?
     
  2. AurisBari

    AurisBari

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    A quanto si legge ancora in giro consideralo un ottimo cambio che necessita di accurata, frequente ed onerosa manutenzione.
    Basta fare l'estensione di garanzia a 5 anni e vendere l'auto dopo 4.
     
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  3. bergat

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    E' stato modificato nel 2014. Ora esiste anche un DSG 7 a bagno d'olio per coppie anche oltre i 500Nm
     
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  4. miago77

    miago77

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    Lo so, ma io. Intendevo quello a secco che continuano a mettere sui 200Nm.
     
  5. FabrizioSimonetti

    FabrizioSimonetti

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    Io gli starei alla larga... insistono a venderlo....
     
  6. miago77

    miago77

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    Appunto non capisco questa cosa.... Hai un cambio che non va e continuano a montarlo... È una presa in giro al cliente.
     
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  7. Lenny_84

    Lenny_84 Moderatore Membro dello Staff

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    Ma ci sono delle statistiche di affidabilità da qualche parte?
    Sarebbe interessante semmai capire se le modifiche del 2014 abbiano migliorato i difetti originari della trasmissione.

    Io posso solo dire di avere da poco noleggiato un'auto con DSG per qualche giorno e di averlo trovato ottimo, ma la mia esperienza in materia si ferma qui.
     
  8. bergat

    bergat

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    Non ha più problemi, ma richiede una manutenzione maggiore. Preferibile prendere l'auto con estensione di garanzia.
     
  9. MANGIO TANTO

    MANGIO TANTO

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    Peccato che una rivista così importante come QR non si occupi seriamente della scarsa affidabilità di questo tipo di cambio ;-(
     
  10. miago77

    miago77

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    Vero... Volendo un automatico attualmente non prenderei una vag. Un cambio carissimo che si rompe in continuazione non ha senso...
     
  11. MANGIO TANTO

    MANGIO TANTO

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    Che tristezza noi abbiamo pagato profumatamente queste vetture e l'affidabilità è peggio di una cinese o coreana o indiana .....
     
  12. luciomc2

    luciomc2

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    su una polo dsg del 2009, dopo vari interventi (tra cui sostituzione del cambio intero), dopo aver fatto un ultimo aggiornamento qualche anno fa, si è risolto completamente. Hanno sostituito l'olio lubrificante credo delle frizioni.
    Da allora mai nessun problema.
     
  13. bergat

    bergat

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    A questo punto dato che si rompe con la stessa frequenza di altri cambi di altre auto, non prendere il cambio automatico a secco.
     
  14. Willer1964

    Willer1964

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    Io ho un dsg 6 marce in bagno d'olio e, come da manutenzione, cambio olio e filtro ogni 2 tagliandi ( cioè ogni 60.000 km - ne ho già eseguiti 2 visto che ho attualmente 140.000 km ).
    Mi sfugge quale possa essere la manutenzione di un dsg a secco.....se qualcuno gentilmente mi puo' illuminare in tal senso, grazie
     
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  15. A-80

    A-80

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    Alcuni lo trattano con additivi specifici a chilometraggi nell'ordine dei 100000 km
     
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