cambio automatico robotizzato e consumi

[sofylove]

Ragazzi, una curiosità mi gira per la testa e per la quale mi piacerebbe avere la vostra opinione. Si parla di cambi automatici. Ne esistono di diversa tipologia e vengono scelti per vari motivazioni,: comodità, confort, ect
Personalmente ho sempre pensato che i robotizzati visto che alla fine non sono altro che manuali con attuatori, fossero quelli adatti a consentire maggiori risparmi di carburante rispetto al medesimo modello col manuale. Ieri prò mi sono imbattuto in un articolo che parla della 508 e che sembrerebbe dimostrare che in realtà, quest'ultima consumi molto meno col manuale....
Ma allora?
Ricordo che quando fu presentato il dual logic della fiat, ad esempio (altro robotizzato) se ne parlò davvero bene a livello di consumi.
Io ho avuto personalmente la possibilità di guidare una vettrura con il robotizzato (mmt su toyota yaris) e a parte il piacere di guida ricordo che i consumi non erano proprio entusiasmanti (15 a litro) senza esagerare. Fin quando non ho avuto modo di parlare con una mia amica in possesso del mio stesso modello con manuale che consumava in maniera identica.
Ora la mia domanda è: ma secondo voi questi robotizzati fanno davvero risparmiare carburante come dicono le schede tecniche oppure è tutta una bufala? Qualcuno ha delle prove di consumo con stessa vettura con cambio manuale e automatico?

 

[MotoriFumanti]

Fedele al manuale, sempre e comunque.

 

[alkiap]

Ora la mia domanda è: ma secondo voi questi robotizzati fanno davvero risparmiare carburante come dicono le schede tecniche oppure è tutta una bufala? Qualcuno ha delle prove di consumo con stessa vettura con cambio manuale e automatico?

In famiglia abbiamo, come auto aziendale, a disposizione una Bravo 1.6MJT 120cv sulla quale abbiamo scelto il cambio robotizzato Dualogic.

Abbiamo anche avuto come auto sostitutiva per una decina di giorni una Bravo Mjt (ma 105cv) con cambio manuale: a parità di piede (leggero) e percorso, i consumi erano sostanzialmente allineati.
Anche confrontandoci con altri possessori di cambio manuale, direi che non ci sono variazioni significative usando il Dualogic.
Noi però siamo guidatori attenti: sicuramente un automobilista "distratto" è avvntaggiato dal cambio automatico, in particolare se utilizza la modalità Economy

 

[agricolo]

il robotizzato non è neanche lontanamente gradevole come il tradizionale automatico a convertitore, ma consuma uguale al manuale

 

[sofylove]

il robotizzato non è neanche lontanamente gradevole come il tradizionale automatico a convertitore, ma consuma uguale al manuale

Si, va bhè...come anticipato l'ho avuto su yaris e devo ammettere che non è il massimo nella comodità, in quanto non sempre la logica era "intelligente" e comunque strattonava abbastanza oltre a presentare una certa propensione alle cambiate lente. Però per chi non vuole stressarsi in città trafficate e comunque per chi non desidera auto sportive e grintose credo che sia adeguato.

 

[agricolo]

il robotizzato non è neanche lontanamente gradevole come il tradizionale automatico a convertitore, ma consuma uguale al manuale

Si, va bhè...come anticipato l'ho avuto su yaris e devo ammettere che non è il massimo nella comodità, in quanto non sempre la logica era "intelligente" e comunque strattonava abbastanza oltre a presentare una certa propensione alle cambiate lente. Però per chi non vuole stressarsi in città trafficate e comunque per chi non desidera auto sportive e grintose credo che sia adeguato.

So di cosa parli. Ce l'ho sulla Auris....

 

[sofylove]

Ora la mia domanda è: ma secondo voi questi robotizzati fanno davvero risparmiare carburante come dicono le schede tecniche oppure è tutta una bufala? Qualcuno ha delle prove di consumo con stessa vettura con cambio manuale e automatico?

In famiglia abbiamo, come auto aziendale, a disposizione una Bravo 1.6MJT 120cv sulla quale abbiamo scelto il cambio robotizzato Dualogic.

Abbiamo anche avuto come auto sostitutiva per una decina di giorni una Bravo Mjt (ma 105cv) con cambio manuale: a parità di piede (leggero) e percorso, i consumi erano sostanzialmente allineati.
Anche confrontandoci con altri possessori di cambio manuale, direi che non ci sono variazioni significative usando il Dualogic.
Noi però siamo guidatori attenti: sicuramente un automobilista "distratto" è avvntaggiato dal cambio automatico, in particolare se utilizza la modalità Economy

Si, devo dire che tutto ciò riflette il mio pensiero e comunque è quello che ho sempre pensato anche io, però devo dire che son rimasto sconcertato nel vedere che la 508 (se la notizia fosse realmente corretta) col manuale macina mediamente 3km in più a litro...questo secondo me può essere il divario tra un manuale ed un automatico con convertitore di coppia ma non con un robotizzato che alla fine ha solo gli attuatori in più...Ecco perché non mi spiego questa cosa, potrebbe essere che il cambio utilizzato dalla peugeout sia "tarato" male???
In casa anche io ho una Bravo (di mia sorella) che uso spesso anche io ed è anche il 1.6 multijet da 120 in versione dynamic, la nostra ha il manuale a sei marce. Potresti dirmi tu con l'automatico quanto consumi mediamente per fare un paragone, anche se ovviamente bisognerebbe tenere conto del modo di guida.

PS: Ma la modalità economy è sempre stata presente sul dual logic oppure l'hanno inserita ultimamente?

 

[alkiap]

PS: Ma la modalità economy è sempre stata presente sul dual logic oppure l'hanno inserita ultimamente?

Da quanto ricordo è sempre stata presente

Ti ho risposto al PM ma posto qui per interesse generale: con percorso 65% extraurbano, 20% autostrada e 15% urbano (non troppo trafficato) siamo sui 20 km/l reali in Economy, 19 km/l in modalità standard.

Non consuma meno del 1.9 Mjt che ha sostituito, anzi fa un pochino peggio. Però ha molta più coppia, è Euro5 DPF e la Bravo pesa più della Stilo