cambio auto o no - che indecisione!

[adrenalinamille]

Curiosità: nell'unico giro in Concessionaria che ho fatto (Toyota, per la Yaris) andando sul prezzo finale mi hanno detto che no, non possono togliere nulla alla proposta "ufficiale" reclamizzata sul sito.
Quindi dai 16.600 della ibrida base, il prezzo non è sceso (salvo, se ho capito bene, metterci dentro IPT e altre smenate non incluse dalla promo ufficiale, quindi robetta insomma).
Secondo voi è normale (che non fosse trattabile questo prezzo) o no? Sono stato scarso io (cmq l'ho chiesto eh a quanto scendeva ecc.) o cosa?

PS: ma nel 2020 ancora tocca andare dal Concessionario sia per avere il prezzo finale/vero che per comprare proprio? Alternative niente?

 

[adrenalinamille]

9000€ Lounge

Beh tanto sì!
Fiat con 11k (con bonus rottamazione) mi darebbe la Panda ibrida nuova

 

[CesaV40]

Beh tanto sì!
Fiat con 11k (con bonus rottamazione) mi darebbe la Panda ibrida nuova

Si ma di fare da cavia con l'ibrido non mi va, sinceramente.

 

[giuliogiulio]

9000€ Lounge

più la voltura, sono 9500.
Con 8200 hai la easy nuova.

 

[edoardosavoia]

Si ma di fare da cavia con l'ibrido non mi va, sinceramente.

Che cosa ci sarà da fare da cavia su una mild-hybrid? Nella peggiore delle ipotesi va come una non-ibrida.

 

[giuliogiulio]

Che cosa ci sarà da fare da cavia su una mild-hybrid? Nella peggiore delle ipotesi va come una non-ibrida.

Si ma di fare da cavia con l'ibrido non mi va, sinceramente.

Cavia? Cosa potrà mai succedere? Stiamo parlando di una batteria che eroga una potenza poco più alta di quella di un phon.
Il motore è già in produzione da 2 anni oltretutto

 

[bergat]

Per quanto concerne la yaris..... secondo me è un'auto estremamente costosa per quello che offre, sia in versione ibrida che normale.

Normale 72 cv a 18.000 euro
Ibrida 116cv a 24.000euro

con valori di coppia ridicoli
Normale 93Nm a 4400 giri (inadatta se si vuole consumare poco)
Ibrida 120Nm a 3600 giri(vlaore comunque non eccezionale.

A mio avviso molto più conveniente una POLO confortline da 95 CV, che costa 18.750 euro e ha come valori di coppia 175 Nm a 2000 giri, quindi molto più sfruttabile in città e con consumi effettivi minori (16km/litro)

 

[MarkoRamius]

- auto aziendale "grande" (di mia moglie) diesel.
- scooter mio che uso (usavo, ora sto fisso a casa in smart working) principalmente per andare in ufficio (30 km A/R molto trafficati).
- auto mia vecchissima: una Peugeot 307 benzina che è diventata maggiorenne(!). Ma con soli 120mila km. Questa seconda auto fa max 2-3 mila km annui, in gran parte per un unico spostamento: casa-scuola (2 figli) A/R (6km al giorno). L'auto quindi a parte scuola mi/ci serve a poco, giusto qualche uscita la sera (e, incredibile, giornate ecologiche che erano banditi i diesel anche recenti e non le benzina stravecchie come la mia).

Premessa: tutto assolutamente IMHO
Consiglio sintetico: non comperare nulla, getteresti soldi al vento

Mi spiego: l'auto di tua moglie è sostanzialmente "a spese zero", per la tua mobilità quotidiana (se e quando riprenderà) hai lo scooter.
La 307 è il classico jolly/muletto che risolve gli imprevisti e che, suppongo, costa poco di mantenimento: poca benzina, manutenzione solo quando serve, costi assicurativi bassi.

Sostituirla (se in condizioni accettabili), oltre all'esborso di almeno 15keuro porterebbe un aumento dei costi di gestione (assicurazione incendio/furto, manutenzione da fare a scadenze "fiscali" presso rete ufficiale finchè in garanzia) a fronte nessun vero vantaggio: anche per i consumi, supponendo di prendere una ibrida, con 2-3000km/anno il vantaggio sarebbe irrisorio. Inoltre avresti scrupolo a lasciarla in giro, il deprezzamento sarebbe importante.
Il tutto a fronte di incentivi, se non ho capito male, del tutto da valutare.

Chiaro che se la 307 è messa male o vuoi soddisfare la voglia di cambiare il discorso è diverso.

 

[giuliogiulio]

Per quanto concerne la yaris..... secondo me è un'auto estremamente costosa per quello che offre, sia in versione ibrida che normale.

Normale 72 cv a 18.000 euro
Ibrida 116cv a 24.000euro

con valori di coppia ridicoli
Normale 93Nm a 4400 giri (inadatta se si vuole consumare poco)
Ibrida 120Nm a 3600 giri(vlaore comunque non eccezionale.

A mio avviso molto più conveniente una POLO confortline da 95 CV, che costa 18.750 euro e ha come valori di coppia 175 Nm a 2000 giri, quindi molto più sfruttabile in città e con consumi effettivi minori (16km/litro)

concordo in pieno. tra l'altro hai citato quella che storicamente è uno dei riferimenti nel segmento, che non ha mai brillato per convenienza.
Il mercato offre una pletora di alternative cmq valide e a prezzidecisamente più competitivi

 

[FAUST50]

ha fatto la scelta giusta , se la tiene.

 

[adrenalinamille]

Si esatto, per ora resto con la vecchia 307.
Anche le recenti evoluzioni del Covid hanno dato la "spallata" finale a questa decisione; ci manca solo che compro l'auto nuova e poi non serve e/o non la posso usare!