<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cambio auto, consigli. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Cambio auto, consigli.

Oltre alla Mazda 3, puoi provare anche la Honda Civic 1.5 Sport.
Qualunque auto consideri, visto che non si tratta di sportive vere e proprie, sarà il test drive a dirti se trovi il feeling che cerchi.
Magari potresti valutare anche la possibilità di un assetto migliorato (ad esempio con molle Eibach e ammortizzatori più sportivi rispetto a quelli di primo impianto).
 
Anche secondo me, budget da Suzuki Swift a Km0.
Se è alla ricerca di un usato, la Swift Sport è una opzione, se non altro per i costi di esercizio.
La Swift nuova non ha abbastanza potenza per essere una sportiva (82cv/ton), ma concordo che sia divertente da guidare e per me dimostra che chi ci si può divertire anche con un'auto lenta.
Io ho la versione CVT, che permette di sfruttare meglio la potenza del motore, e nel misto stretto (anche in montagna) se l'è cavata bene.
Difficile capirla se non la si prova.
 
Grazie. Si effettivamente è una cosa da valutare. Mi frena il fatto che sono stato una vita con la 147 quindi scendere di segmento è un pò difficile da mandar giù. Unica eccezione forse per la Puma, ma solo perchè mi piace esteticamente.Ma immagino che sia peggio delle prima citate Leon, Golf ecc come divertimento alla guida. Cmq si è logico quello che dici.
Yaris Hybrid^ Dinamicamente non è male sei nel budget come street price e è affidabile e consuma poco.....spazio....meh....altrimenti honda jazz ma costa un pò di più e può non piacere....
 
Una Skoda Fabia Montecarlo da 150cv?
Si riesce a prendere un usato fresco con 20 mila euro.

Potrebbe essere, ma poi da guidare com'è?

Ripeto, mi interessa il discorso della dinamica di guida, in auto non troppo piccole (quindi no swift, resterei su segmento C).

Queste sono le mie priorità aimè, mi rendo conto che non è facile.

Attualmente quella che si avvicina di più a ciò che cerco è la Leon FR. Ogni alternativa la valuto se è altrettanto valida nella guida sportiva.

Intanto vi ringrazio tutti.
 
Auto piacevole nella guida sportiva intendo che abbia buone doti in merito a handling, precisione dello sterzo, rollio, beccheggio, tenuta di strada.
io venivo da un monovolume prima di prenderla, quindi la sensazione è stata di passare a qualcosa di molto divertente. L'unica cosa su cui ho qualche dubbio è, appunto, lo sterzo che mi sembra un po' demoltiplicato
 
Potrebbe essere, ma poi da guidare com'è?

Ripeto, mi interessa il discorso della dinamica di guida, in auto non troppo piccole (quindi no swift, resterei su segmento C).

Queste sono le mie priorità aimè, mi rendo conto che non è facile.

Attualmente quella che si avvicina di più a ciò che cerco è la Leon FR. Ogni alternativa la valuto se è altrettanto valida nella guida sportiva.

Intanto vi ringrazio tutti.
Fabia è una declinazione di Polo, come Ibiza, quindi la base è quella e sono seg. B. Se poi l'hanno caratterizzata un po', buon per te.

Ma se sei già orientato su Leon, cerca quella. Purtroppo le alternative si son diradate di brutto negli ultimi anni.
 
io venivo da un monovolume prima di prenderla, quindi la sensazione è stata di passare a qualcosa di molto divertente. L'unica cosa su cui ho qualche dubbio è, appunto, lo sterzo che mi sembra un po' demoltiplicato

Eh.. avessi guidato una 147 per 15 anni capiresti perchè sono così sconsolato..in curva è un go kart. Non ne fanno più così, a prezzi umani.
 
Eh.. avessi guidato una 147 per 15 anni capiresti perchè sono così sconsolato..in curva è un go kart. Non ne fanno più così, a prezzi umani.
Comprendo...per restare nel marchio, un Giulietta? In ogni caso, al di là delle scremature che si possano fare sulla carta, l'ideale è girare un po' e provare il più possibile, avendo delle richieste specifiche da soddisfare
 
Comprendo...per restare nel marchio, un Giulietta? In ogni caso, al di là delle scremature che si possano fare sulla carta, l'ideale è girare un po' e provare il più possibile, avendo delle richieste specifiche da soddisfare

L'avevo valutatan la Giulietta. Per farti capire, è considerata fra le migliori come dinamica di guida (fra le comuni mortali), forse anche meglio di Leon e Golf. Eppure è un passo indietro rispetto alla 147. Per ritrovare le stesse sensazioni di guida dovrei andare di Giulia o BMW, ma a benzina sono costosissime anche usate. E poi i ricambi, non ne parliamo.

Mi sarei anche accontentato della Giulietta, però 1: Il benzina 150 o 170 cv è difficile da trovare. 2: è un auto prodotta fino al 2021. Prendere qualcosa che è uscito fuori produzione da 5 anni non so se è una buona idea. Anche esteticamente è un progetto superato.
 
A questo punto, una domanda: la tua 147 che problemi ha? Nel senso, motivo specifico per cambiarla? Perchè da quello che dici, ti piace davvero tanto, il rischio che qualsiasi altra cosa (senza salire di categoria) ti sembri un downgrade è tanto
 
A questo punto, una domanda: la tua 147 che problemi ha? Nel senso, motivo specifico per cambiarla? Perchè da quello che dici, ti piace davvero tanto, il rischio che qualsiasi altra cosa (senza salire di categoria) ti sembri un downgrade è tanto

Eh per motivi di lavoro dovrò trasferirmi al nord e lì nelle maggiori città i diesel vecchi non possono circolare..
 
Ah, è un diesel, capisco, immagino euro5...comunque, a parte a Milano, non mi risultano ancora in vigore blocchi permanenti, in teoria sarebbero dovuti iniziare questo ottobre, poi rimandati di un anno, poi...si vedrà...

In ogni caso, in Lombardia hanno attuato un sistema che si chiama Move IN che garantisce un certo chilometraggio annuo anche nelle "fasce protette", mi pare abbia aderito anche il Piemonte
 
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