Cambiare marcia senza la frizione

[Jazzaro]

http://www.quartamarcia.it/doppietta-come-si-fa-e-come-funziona/

 

[Frankie71iceman]

che poi sulla Vespa facevi di necessità virtù quando ti si rompeva il cavo della frizione

Si beh se resti senza frizione, auto o moto che sia, cerchi di cambiare senza con le tecniche di cui sopra, ma a un certo punto, sbatti dentro la marcia e amen, se entra bene sennò entra lo stesso.
Mi è capitato di fare qualche km senza frizione col Pandino a suo tempo...avviata col motorino partendo in seconda, usando solo seconda terza e quarta, col seconda-terza (paradossalmente a scendere invece sempre doppiette perfette..) un paio di grattate le ho fatte, ma stica$$i...quando ti si rompe lo spingidisco a 5 km (fortunatamente di strada provinciale senza traffico..) dal meccanico di fiducia, i km sono troppi per arrivarci a spinta e troppo pochi per chiamare il carro attrezzi..

 

[Frankie71iceman]

se non ci fosse la frizione come faresti a partire?

Metti in seconda, giri la chiave e appena il motorino spunta, gas a martello...il risultato non è la cosa più elegante del mondo, ma per partire parti.

Lo consiglio solo se si resta senza frizione e bisogna assolutamente muovere l'auto (x es liberare un incrocio) e l'alternativa "spingere" è fuori discussione (x es donna di 40 kg con SUV carico in salita..)

 

[ilSagittario]

Si ma bisogna essere dei manici della madonna per eseguire quella manovra a regola d'arte. Se lo faccio io ho paura che non torno indietro dopo essere andato al lavoro

Certo qualche "grattata" la devi mettere in preventivo.
Diciamo che i "vecchietti" come il sottoscritto sono un po' più avvantaggiati; la 500 era una gran nave scuola per affinare sensibilità ed orecchio.

 

[ilSagittario]

ora capisco il perchè della frizione

D'altronde chi non ha mai fatto "certe" ricerche in automobile?

 

[Jazzaro]

che poi sulla Vespa facevi di necessità virtù quando ti si rompeva il cavo della frizione

E la crociera quanto ti durava così?

 

[ilSagittario]

E la crociera quanto ti durava così?

Cambiata una volta. La frizione la ripristinavo il prima possibile.

 

[norbig]

in alcuni casi (come in moto, specie in fuoristrada) migliora decisamente i tempi in accelerazione

Però mi pare che le moto abbiano il cambio abbastanza differente da quello delle auto (forse le auto da competizione hanno innesti forntali/sequenziale).

 

[albert56]

E la crociera quanto ti durava così?

anche a me è venuta in mente la stessa cosa... è curioso che usiamo lo stesso nome in gergo!!

 

[albert56]

Metti in seconda, giri la chiave e appena il motorino spunta, gas a martello...il risultato non è la cosa più elegante del mondo, ma per partire parti.

certo, se vuoi fare ricchi gli elettrauto per rifare il motorino e la batteria

 

[albert56]

Mi sfugge il motivo per cui si cambia senza usare la frizione, a parte usurare meno la frizione: ma usurare di più il cambio non è peggio?
Il motivo?
Per vantarsene sui forum!
(e quando non c'erano i forum... per vantarsene al bar)

lo ripeto ancora una volta e poi passo e chiudo...se lo sai fare bene non usuri ne frizione ne tantomeno il cambio!! per quanto riguarda il vanto, me ne venisse in tasca qualcosa

 

[Frankie71iceman]

certo, se vuoi fare ricchi gli elettrauto per rifare il motorino e la batteria

Beh, la domanda era "come si fa a partire senza frizione", non "come si fa a partire senza frizione e non rischiare danni"

 

[baffosax]

Premesso che la frizione è stata messa perchè è indispensabile,io lo facevo per scommessa con amici non in partenza ovviamente,48 anni fa con la vecchia 500 ma bisognava essere pienamente padrone del mezzo sapere esattamente il punto esatto per inserire la marcia e specialmente nelle scalate portare il motore ai giri giusti per pareggiare quelli del cambio però la vecchia 500 non aveva marce sincronizzate come adesso. Meglio evitare, la premessa è di creare prima seri danni ai sincronizzatori poi al resto.