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Cambiare Auto...Quale?

Avrei una domanda... ieri ho parlato un poco col meccanico sotto casa e mi ha "consigliato" nel caso della tipo (che sto un po accantonando per via del fatto che è troppo lunga) un motore 1400 8valvole benzina
ne inject ne altro ma 8 valvole...
Ho ringraziato ma non ho capito il perchè... come mi devo regolare per la scelta del modello etc? alcuni assetti sono da evitare etc?
da applicare magari non solo alla tipo ma anche alle auto che mi avete citato.
 
Avrei una domanda... ieri ho parlato un poco col meccanico sotto casa e mi ha "consigliato" nel caso della tipo (che sto un po accantonando per via del fatto che è troppo lunga) un motore 1400 8valvole benzina
ne inject ne altro ma 8 valvole...
Ho ringraziato ma non ho capito il perchè... come mi devo regolare per la scelta del modello etc? alcuni assetti sono da evitare etc?
da applicare magari non solo alla tipo ma anche alle auto che mi avete citato.
Il 1.4 della Tipo e' a 16valvole (.. il meccanico sotto casa si presenta male !!). E' una delle tante evoluzioni del Fire che oramai e' arrivato alla fine della sua carriera. Quindi e' un motore semplice ed affidabile, che pero' non ha consumi particolarmente contenuti, a maggior ragione sulla Tipo che e' piuttosto grande.
Per il resto la Tipo rimane un'auto molto razionale, che divieti permettendo, e' molto piu' efficiente con le motorizzazioni diesel.
 
Il 1.4 della Tipo e' a 16valvole (.. il meccanico sotto casa si presenta male !!). E' una delle tante evoluzioni del Fire che oramai e' arrivato alla fine della sua carriera. Quindi e' un motore semplice ed affidabile, che pero' non ha consumi particolarmente contenuti, a maggior ragione sulla Tipo che e' piuttosto grande.
Per il resto la Tipo rimane un'auto molto razionale, che divieti permettendo, e' molto piu' efficiente con le motorizzazioni diesel.

ah ecco... buono a sapersi; si diciamo la mia è giusto una curiosità per sapere su come valutare quello che mi dice o meno
 
A Torino credo che farebbero la multa alle persone che riparano le strade senza autorizzazione. E poi magari le lascerebbero così.
 
C’è anche, come segmento C, l’Alfa Romeo Giulietta, che viene venduta come MY 2019 in versione Launch Edition con un forte sconto (circa 20.000 euro netti in versione 120 cv) e molti accessori inclusi nel prezzo, come fari bi-xenon adattativi, telecamera posteriore, navigatore, sedili in Alcantara, cerchi da 18 e altro.

E’ un po’ datata, ma a mio avviso ancora bella e in questa configurazione molto vantaggiosa.
 
Sir, io non so di dove sei ma basta con questa storia di Roma che è una giungla, se hai viaggiato avrai capito, spero, che la giungla è un po dappertutto come le buche, solo che da noi fanno più notizia.
Poi se uno compra una Dacia che tu disprezzi, perché magari quello può permettersi, e la trova "sfrisata" stai tranquillo che gli rode ne più ne meno che a te.

Io di gente che mi supera a 150 sul raccordo col T-max in infradito e sigaretta accesa non l'ho mai vista in nessun altra parte d'Italia…..
:emoji_sweat_smile::emoji_sweat_smile::emoji_sweat_smile:
Ci ho vissuto tre anni a Roma, quindi conosco bene come funziona :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

Per quanto riguarda la Dacia… non la disprezzo ma personalmente non la comprerei mai, se paghi poco, hai poco IMHO, quindi preferisco spendere qualcosa in più ma avere un po' di sicurezza in più.
Tutto qui,
 
TORNANDO IN TOPIC, credo che siamo fuori target: 150 € di rata, visto che non si é parlato di congruo anticipo, e la vettura da dare dentro vale giusto 2 lire, quindi non fungerà da anticipo ma da piccolo sconto (che probabilmente avrebbero fatto cmq), dobbiamo inquadrare il target di vettura che sita intorno agli 8.000/12.000 max, secondo me.

Ho venduto l´anno scorso, ad un ragazzo di Roma, una Meriva 1.4 T 120 cv GPL Tech COSMO del 2014 per 10.000 €. Aveva 47.000 km.
Parsimoniosa, non teme i blocchi del traffico essendo a GPL originale della casa, ben accessoriata, e cmq con 120 cv, anche se certo non é una macchina da corsa. Inoltre, spaziosa dentro, ma "piccolina" fuori (come una Golf circa). Per chi ha un bambino, comode le portiere ad apertura ad armadio.
Ok, non sará una delle più belle vetture in circolazione, ma non credo che sia stia valutando quello.

Non dovesse proprio andar giù come vettura, ci sono vetture simili: FORD BMAX, KIA VENGA, HYUNDAI ix-20......
Certo che per ROMA il GPL é manna dal cielo.
 
TORNANDO IN TOPIC, credo che siamo fuori target: 150 € di rata, visto che non si é parlato di congruo anticipo, e la vettura da dare dentro vale giusto 2 lire, quindi non fungerà da anticipo ma da piccolo sconto (che probabilmente avrebbero fatto cmq), dobbiamo inquadrare il target di vettura che sita intorno agli 8.000/12.000 max, secondo me.
.

Hai centrato appieno la situazione
 
si, valuto sia l'opzione delle rate per nuovo / Km0 sia un usato a buon prezzo.

Ecco la Tipo l'avevo sottovalutata (per ignoranza mia ) ma è esteticamente molto bella (personalmente) oltre ad essere spaziosa; a livello di prestazioni etc è affidabile?
è un prodotto complessivamente riusciuto. Motori, beh i classici fiat, 1.3 e 1.6 diesel da 95 o 120 CV affidabili parchi e generosi. A distanza di tre anni non si registrano problemi di affidabilità particolare. L'auto è spaziosa con abitabilità ai vertici della categoria. E i prezzi sono accessibili. Andrei a vederla fossi in te.
 
se andiamo sulla Dacia consiglio il Dokker, ha spazio da vendere e non è manco brutto. Solo i posti dietro sono un pò sacrificati per via dei finestrini a compasso e un a sola porta scorrevole ( tipo Qubo).
 
Buonasera a tutti, ultimamente ho girato un po di concessionarie per preventivi e a breve metto quel che mi hanno proposto così mi dite che ne pensate, nel frattempo alla opel mi hanno proposto:
la opel corsa active 1.4 benzina + gpl usata del 2016 a 36000km a 10000€
(usato garantito opel)...che ve ne pare?
 
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