<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> C3 1.1 - 2003 90.000km - rottura cinghia di distribuzione | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

C3 1.1 - 2003 90.000km - rottura cinghia di distribuzione

gretaely78 ha scritto:
Loro differenziano chi ne fa un utilizzo standard (ovvero 12.000 km annui) da chi la usa per lavoro e ne fa il doppio.

Avevano detto anche a me che probabilmente il danno era da poco, invece una volta smontato il tutto, abbiamo trovato la sorpresa della valvole piegate, nonostante mi sia fernata subito appena sentito un rumore strano...

Ah ecco...mi pareva...solo mille Euri di danno; ti avevo augurato che fossero solo quelli, ma trovare le valvole piegate e' normale e qualche volta si forano pure i pistoni. Auguri di buona risoluzione. Ciao
 
gretaely78 ha scritto:
Loro differenziano chi ne fa un utilizzo standard (ovvero 12.000 km annui) da chi la usa per lavoro e ne fa il doppio.

L'utilizzo intensivo del motore, contemplato da ogni casa costruttrice e da ogni manuale di manutenzione, riguarda:

- frequenti avvii e fermate, invece di lunghi viaggi senza fermate
- condizioni climatiche avverse (temperature estremamente calde o estremamente fredde, sabbia, sale al mare o d'inveno sulle strade di montagna)
- tragitti che impongono numerose cambiate, come in città o sui tornanti in montagna

Non ha nulla a che vedere invece con il numero dei km che percorri ogni anno: se percorri 100000 km all'anno a velocità quasi costante in autostrade poco trafficate, l'usura della cinghia bassissima.
 
gretaely78 ha scritto:
Loro differenziano chi ne fa un utilizzo standard (ovvero 12.000 km annui) da chi la usa per lavoro e ne fa il doppio.

Avevano detto anche a me che probabilmente il danno era da poco, invece una volta smontato il tutto, abbiamo trovato la sorpresa della valvole piegate, nonostante mi sia fernata subito appena sentito un rumore strano...

E' la stessa cosa che hanno detto a me per la mia C8..."forse se la cava con un paio di mille euro"...poi la sorpresona: tutto da sostituire perchè non riescono nemmeno a togliere gli iniettori.. :x ... e da parte di Citroen nemmeno un cenno (il cambio per la C8 è previsto a 180.000 o 10 anni - la mia ne ha 100200 e 7 anni).

I tagliandi successivi al periodo di garanzia li ho fatti presso un meccanico di fiducia (la legge lo permette) perchè meno caro e più fidato - ho le ricevute dei tagliandi, ma a loro non interessa niente. MI hanno detto: "se avesse fatto i tagliandi da noi, le avremmo cambiato il motore e fatto anche le scuse ma in questo caso...." Capisco da quanto ti è successo che nemmeno facendo i tagliandi da loro avrebbero risposto di qualcosa :evil:

CHE DELUSIONE! SPERO CHE TUTTO QUESTO POSSA PESARE NELLA SCELTA DELLA PROSSIMA AUTO DI TANTI LETTORI DI 4R!
 
Esatto, io ho fatto tutti i tagliandi da loro e questo l'officina me lo ha riconosciuto e solo per questo mi hanno fatto un preventivo di favore così a spanne di 800 ? (quindi meno della metà), ma ha sottolineato che questo prezzo di favore non lo applicano perchè si ritengono responsabili, ma solamente per la costanza con cui sono semrpe andata da loro in questi 6 anni.
Ho parlato anche con un conoscente respnsabile in Citroen e mi ha subito detto che loro non rispondono, perchè non si tratta di una guasto in garanzia o di un difetto della macchina, ma solamente sfortuna....
 
liberato75 ha scritto:
Ciao a tutti,

vi scrivo per conto di un'amica che ha avuto un bel problema, come potete leggere in oggetto.
In pratica lei ha fatto tutti i tagliandi in citroen.
L'ultimo a luglio scorso, quanfo l'auto era già intorno ai 90.000km.
Ora le si è rotta la cinghia, con conseguente danno alle valvole (circa 1.000 euro di danni).

La cinghia è effettivamente cotta, anche se il libretto prevedeva la sostituzione a 120.000km o 10 anni.
Il meccanico della Citroen dice che è stata lei a fare qualcosa (?!?!), ma come è possibile?
Secondo me dovrebbe rispondere Citroen di questo danno, dato lei ha sempre fatto tutto ciò che Citroen prevede.
Credo che Citroen sia una azienda sufficientemente seria per prendersi in carico questo caso.

Cosa ne pensate?
Come potrebbe fare ad ottenere il rimborso dei danni?
Chi dovrebbe contattare?

Grazie,

Liberato ;)

se ha effettuato tutti i tagliandi in citroen, è la citroen a rispondere del danno, almeno in parte.

dovrebbe contattare il call center
 
liberato75 ha scritto:
Ciao a tutti,

vi scrivo per conto di un'amica che ha avuto un bel problema, come potete leggere in oggetto.
In pratica lei ha fatto tutti i tagliandi in citroen.
L'ultimo a luglio scorso, quanfo l'auto era già intorno ai 90.000km.
Ora le si è rotta la cinghia, con conseguente danno alle valvole (circa 1.000 euro di danni).

La cinghia è effettivamente cotta, anche se il libretto prevedeva la sostituzione a 120.000km o 10 anni.
Il meccanico della Citroen dice che è stata lei a fare qualcosa (?!?!), ma come è possibile?
Secondo me dovrebbe rispondere Citroen di questo danno, dato lei ha sempre fatto tutto ciò che Citroen prevede.
Credo che Citroen sia una azienda sufficientemente seria per prendersi in carico questo caso.

Cosa ne pensate?
Come potrebbe fare ad ottenere il rimborso dei danni?
Chi dovrebbe contattare?

Grazie,

Liberato ;)

Ho letto tutte le risposte e sono allibito , va bene tutto ma queste situazioni sono inammissibili , certo che uno che stia pensando ad un' acquisto di questa marca scappa inorridito , saro' anche affetto da atavismo ma possibile che i grandi marchettari non dispongano di qualche studio che dimostri che invece di spendere milioni di euro in comunicazione al consumatore non sia piu' efficace dare due lire in piu' a qualche meccanico in piu' , perseguire una politica del personale un po' piu' umana perche' in fondo il problema sara' questo ed avere un rapporto con i clenti parimenti un po' piu' umano ?
Tutto questo è piu' deprimente in Casa Citroen che si pone come meno fredda e piu' sensibile al lato umano della clientela , bah ! degoutant !
 
ricordo la sentenza del giudice di pace di Lodi che diede ragione, qualche anno fa, ad un automobilista incappato in una simile situazione e costrinse la casa madre a sistemare il danno a sue spese.

Ciao Matteo
 
concordo pienamente con chi accusa l'officina.
se è vero che la sostituzione della cinghia era prevista ad un kilometraggio maggiore, è anche vero che un'assistenza seria, durante i tagliandi, puo' ben verificare lo stato di usura della cinghia e consigliare al cliente la sostituzione anticipata, anche in considerazione dei rischi di danni gravi legati alla rottura della cinghia.
difatti, la mia concessionaria, in diverse occasioni (saxo e c3), si è correttamente comportata proprio in questo modo, consigliandomi di anticipare la sostituzione a seguito di verifica, durante il tagliando, dell'usura della cinghia.
purtroppo mi pare difficile che, in casi come questo, si possa ottenenere un risarcimento integrale, considerata la difficoltà probatoria ed i costi della perizia.
sarebbe, però, ragionevole il tentativo di un accordo con la concessionaria per un risarcimento parziale.
 
Fate attenzione qui si parla di cinghia di distribuzione non di cinghia dei servizi. Per verificare la cinghia di distribuzione c'è da smontare parecchio richiedendo qualche ora di manodopera. A quel punto conviene cambiarla visto il costo esiguo del pezzo. Tuttavia rifare la cinghia di distribuzione costa sempre un bel po' di soldini quindi è impensabile fare dei soli controlli ai tagliandi .. se uno controlla, cambia!
 
Salve a me la cingia di distribuzione su una citroen c3 1.1 elegance
mi si e' rotta a 61.000 KM tagliando citroen fatto nel 2012, e pur essendo modello TU1A...........problemi ad un pistone
Preventivo circa 1500 euro
senza parole!!!..........
e sembra ......(spero proprio di NO) che la citroen non sia disponibile alla riparazione.............sto aspettando risposta!
.....scusate ma mi sembra fuori dal mondo che in un'auto di 60.000 km
tagliandata nel 2012 (officina citroen) si rompa la cinghia di distribuzione
e abbia creato problemi ad un pistone...............la cinghia era probabilmente difettosa !!.............60.000 km in 6 anni...........
Speriamo bene...........se avete suggerimenti.........a voi
barbara
 
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