Ciao a tutti, c2 con 105.000 km, auto che accelera normalmente ma se metto le marcie va pianissimo, quasi niente. Preciso che le marce entrano senza fatica... Potrebbe essere comunque la frizione? Grazie Ps frizione già fatta a 50.000 km...
alla fine era la frizione. Domanda: olio cambio 15 euro, olio frizione 10 euro, pompa frizione 49 euro, kit frizione (3 perni) 230 euro, manodopera 200 euro. Considerando che abito al nord, come è come prezzo?
Più o meno corretto, anch'io abito al Nord, per una Fiat Punto Classic 1.2 benzina ho speso 350,00€ per frizione, forcella cambio,olio cambio. Ma perchè nessuno di questo forum aiuta le donzelle in difficoltà?
No, l'ho fatto in un'officina autorizzata Fiat (non concessionario, altrimenti costerebbe di più), poi non ho cambiato la pompa della frizione ed i pezzi di ricambio Fiat costano meno. Tu sei andata in Citroen o da un meccanico generico? p.s: magari fare tutto da solo! Io riesco a cambiarmi in autonomia solo: olio, f.olio. f.aria, f.abitacolo. Ovvero il tagliando base.
dal meccanico... l'unico aperto in zona dalle mie parti in agosto... mi ha anche preso l'auto con il carro attrezzi per due km... ma è vero che la frizione si rompe anche in autonomia, cioè non è sempre colpa del come si guida...
Si a volte si rompe...ma poche volte, di solito si consuma e slitta oppure diventa pesante. Strano però che tu sia alla seconda frizione... Fai molta città? Guidi tranquilla? La mia frizione l'ho cambiata a 200.000km solo perchè pesante, però funzionava ancora.
praticamente solo città, e non molto tranquilla... considera che il mio paese è pieno di dossi per la velocità per cui è un continuo rallenta e cambia per non prendere il volo...
la frizione può anche rompersi non staccando più... se fai solo città e la usi più del necessario può anche darsi che duri poco, devi cercare di non farla patinare e di non essere sempre sul pedale adottando uno stile di guida più disteso, i prezzi sono quelli, poi a te hanno cambiato anche il pistoncino idraulico. Finalmente qualcuno che riporta interamente il conto del meccanico, non il solito "non chiedetemi di più che non ci capisco niente"
Abbiamo un C3 con motore 1,4 a benzina. Ora non so la tua se è una versione a benzina (e quindi il motore anche se fosse il 1,1 è molto simile al 1,4) o a gasolio. Anche io l'ho cambiata a 105.000 km. L'auto era usata e presa a 75.000km e prima molto probabilmente era stata usata quasi sempre in città. Avevo speso sulle 300 euro cambiando però solo frizione e spingidisco da un meccanico generico che frequentiamo da anni.
Ne dubito, era consumata per usura coerentemente coi km e col fatto che è un'auto usata prevelentemente in ambito urbano o poco più essendo un'utilitaria. Il resto dei componenti era ok, e ho trovato nel cassetto buona parte delle fatture. In più sul libretto dei tagliandi non c'è scritto nulla. Non ho motivo di pensare che l'abbiano fatta anche in precedenza, nemmeno il meccanico che me l'ha sostituita me l'ha fatto notare e penso che lo avrebbe capito.
Se si rompe qualche componente, a meno di un uso indiscriminato, non è colpa di chi guida. Quando si usura, dipende da un po' di fattori, tra cui sicuramente c'è anche chi guida, ma anche l'uso che se ne fa. Ma non è da trascurare anche il modello di auto/motore. Ci sono auto che la consumano tendenzialmente prima di altre.
